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技师姜旭你好，这个是正时链条发动机，不出现问题的情况下不需要更换。其次这个搭载的是09g自动变速箱，最多六万公里就需要更换自动挡变速箱油，油底壳里面有一个变速箱油滤芯，清洗一下就可以了没有必要更换，全部更换完需要用油3.5升。大部分3升左右。刹车异响的话需要检查一下是否刹车片磨损或者材质导致刹车片与刹车盘摩擦声音，可以打磨刹车片。外部发电机皮带八万公里左右进行更换。祝您用车愉快！ -
浅畔发动时有点抖动4s说要做底盘平衡系统。刹车有点异响，刹车片刚换没问题，4s说要做刹车真空助力器。这些有必要吗？
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浅畔你刚刚的回答是说皮带要换的，变速箱滤芯清洗，变速箱油要换的。是吧？
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技师姜旭这个是09g自动挡变速箱需要更换变速箱油，全部更换3.5升，不拆油底壳三升左右的 -
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技师姜旭变速箱滤芯是铁质的滤网更换的话没有必要，浪费钱，可以循环使用的。发电机皮带是八万公里左右更换，它的正时是链条的不需要更换。有问题再更换的 -
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技师姜旭这个发动机抖动影响是多方面的具体需要检查，首先积碳问题，清洗节气门。检查发动机各缸工作情况，点过系统，供油系统，机械部分，传感器信号等很多方面，发动机漏气等 -
浅畔
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技师姜旭老款1.6的？？？？ -
浅畔发动机这里有一点点水气，没关系吧？
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浅畔是
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技师姜旭老款1.6的是正时皮带的。新款的是正时链条的。 -
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技师姜旭八万公里左右更换，顺便检查一下张紧轮，水泵都是在正时壳里面 -
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技师姜旭这个乳化了。只是机油盖上面的话不碍事，如果发动机里面机油都乳化就不行 -
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技师姜旭不好意思，我以为您的是ea111发动机。老款1.6都是正时皮带的 -
浅畔4s说里面没乳化
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技师姜旭里面没有乳化就不影响，如果机油乳化需要看废气阀，再者发动机是否水跟机油混合了 -
浅畔老款的正时皮带都要换了吧？
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技师姜旭是的，八万公里。里面还有张紧轮，水泵顺便检查一下就可以了。外部的发电机皮带也需要更换，外部的张紧轮也检查一下响不响 -
浅畔好的
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技师姜旭嗯嗯 -
浅畔谢谢
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技师姜旭不用客气。祝您用车愉快！ -
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技师姜旭谢谢
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大师们晚上好。请问我的车是大众速腾1.2T的，去年开了4万公里做了小保养清洗节气门和更换火花塞。现在是4年7万公里了，还要做哪些保养吗？我平时经常开高速，用车习惯良好，不频繁踩刹车，现在要更换刹车油吗？还有变速箱油要不要换，4S店保养部的说涡轮增压的不用换变速箱油。还有换机油时油底壳螺栓要不要换，多久换一次7万公里机油机滤都换掉，变速箱油换掉，只要是变速箱，它内部就有油，刹车油用笔测量，刹车片视情况更换，发电机皮带只要没老化，开裂就可以用着
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我的车子是速腾2014款手动挡，开了4年，行驶7万公里。近2个月出现踩油门或者松油门的那2秒钟会有咯吱咯吱的摩擦异响，原地空挡踩油门，或者空挡滑行，踩刹车都没有这种异响，感觉像橡胶摩擦的声音，1挡、2挡、3挡比较明显，速度起来后，噪音变大了就听不见了。4S店的师傅说是变速箱齿轮在结合或脱离的时候产生的异响，不影响驾驶，如果要修，需要拆变速箱检测，并且拆开后也不一定能修好。在这里我想请问专家能判断出根据描述，可先把变速箱油换掉，声音不大，我先不做处理。
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18款1.4T速腾。280。 17年12月26日出厂18年3月提的车.到现在已经6个多月了。5000公里做的首保.做完首保之后就出现发动机异响。冷车启动正常。在油温正常之后，车子在怠速、行驶中缓缓踩油门感觉发动机有哒哒哒的金属敲击的响声，在踩油门过程中有，松油门声音消失行驶中也一样，昨天做的第二次保养。问题依然存在，4S店检查了大半天也没有查出是哪的问题！告诉我可能要拆发动机或变速箱查。现在车子一万公里了。你好，这是发动机点火提前产生的爆震，发出来的声音，两种原因：1:汽油品质的问题(更换高标号并且品质好的汽油)，2:发动机电脑程序的问题(更换发动机电脑板)
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您好，专家们！我的车是一汽大众2009款速腾1.6手动真皮，目前跑了13万公里，现在的症状是凉车加速窜车，尤其是1.2档，就是踩下油门车子一窜一座的感觉，现在已经更换过火花塞，点火线圈，缸线也换过，汽油泵和汽油滤芯也换过节气门也清洗过，车辆没有故障码，还有一个问题是热车时加速和减速车辆有轻微的顿挫？还有就是上次保养的时候变速箱油刹车油防冻液都换了，希望专家们帮我解决这个问题，已经困扰我一年的时间了，谢谢了！
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13年6月买的大众速腾1.4T自动7速双离合版本 买车后首保在4S做的 后来所有的保养全部在朋友店里做的用的都是原厂配件 现在冷车1档跳2档没有问题 但是跑三十五十公里后就出现起步抖动然后有点坡度也要达达的抖动加异响 厂家说2年60000公里在4S保养的车才享受DSG变速箱10年16万公里更换或则维修 那么问题来了 我这个没有在4S保养过才2年11万公里的车就没有办法索赔了吗
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低速刹车尖锐异响本人2016年3月购入15款自豪速腾，基本也就市区开开，后来4000公里左右出现症状，主要表现为车子冷车状态下，只要行驶过程中踩刹车接近停下来的时候，刹车就发车口哨一样的尖锐异响，基本是要在停下来的时候开始出现，非常刺耳，但车子跑热后这个症状就消失了。5000公里保养时4S店检查讲没事，查不出问题。现在1万公里多点，这个症状感觉越来越明显，早上一出地库，只要踩刹车，要停下来的时候，那个声音比按喇叭还能引起关注。不知道各位可有遇到这样的症状，是怎么回事呢？
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兄弟们好：我的是2012款新速腾1.4T自动豪华版，目前95000公里，最近3个月发动机仓右前方出现异响；汽车在行驶过程中，速度30-60码之间，只要猛一加速，一踩油门发动机仓右前方就哒哒哒响，就像自行车轮子断了钢丝一样，卡住了哒哒哒响，，一松油门就不响了，速度起来80码左右，轻轻踩油门往82-85码加速时，缓缓踩油门加速又哒哒哒响；点一下油门松一下就这样响一下，停一下的，尤其是爬坡的时候响的频率更高，声音更大；突然起步猛踩油门也响；但是但是：车辆静止时空踩油门却不响，15天之前刚保养过，保养之前4S说是发动机防护板问题，后面拆了发动机防护板，回来还是踩油门就响，一直4S保养用的0-40w美孚机油550元的，，现在找4S又说是发动机敲缸，要修发动机5500元，实在不敢再去那家店了，，深圳比较堵车，每天都是这样一脚油门，一脚刹车，一路都响。。。麻烦知道情况的师傅回复一下，小弟感谢！！！注：汽车静止时，踩油门，怎么加速都不响，一跑起来就响，，，滑行时不响，轻点油门就开始响了，，声音不算太大，就响手。踩10下油门平均响5-8次 注：踩油门时间长度为1-2秒，然后松掉，就这样频繁踩，一踩一松，，发动机就哒哒哒响，，好烦，，请兄弟们指教
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速腾10年买的1.6自动档，16万公里，发功机灯亮了有好几年了，换过活花塞没开多久又亮了，一直没管它，安全气囊灯也亮了有一年多。昨天去保养换了机油机滤空滤。用电脑查了一下故障码，见图片。说是活花塞 点火线圈有问题，都换了。还让换二次循环泵，我没换，因为我看他们也没怎么检查就让换泵。还说可能安全气囊传感器坏了，需要拆前保险杠，因为有事要办这次没处理。让清节气门，因没时间就没清（好像有5、6年没清了。请问从电脑检测的结果能看出哪些问题？应该怎么处理或排查？有必要换二次泵么？有必要清节气门么？还有换的这个火花塞和速腾车匹配么？还有一个问题，换变速箱油重力换和循环换效果差别大么（有十万公里没换了），我们这儿只有英冠 零公里 小姆指配套的 三个品牌怎么样？你好，这个流量不正常。需要先看看egr和缸盖内部。是不是积碳过多堵死了。火花塞必须专用。要不会出现掉头的。变速箱油用爱信变速箱油。
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我的是2015款的速腾手动挡 有两个问题，第一个已经查出来了但是就是修不好，是每次换挡加油时油管抖动发出异响声音不小，修了几次不除根，想问有其他办法吗 第二个比较奇怪，未查出原因，平时上下班十几公里感觉不问题，每次跑长途都会出现，比如开出一两百公里后遇到堵车或者红绿灯就麻烦了，和平时一样一档正常起步困难，车子会发出公公的声音，就像挂三档一样感觉要熄火，声音很大挺吓人的，，然后这个时候如果需要一档起步掉头或者转向更困难，。我确定不是我操作的问题。我去4S店他们要开车问题来才能处理，我也没有这么时间，帮我分析一下是不是离合器坏了，还是变速箱问题，或者其他问题，谢谢对于第一个问题，用泡沫填充大梁里面的油管孔。对于第二个问题，分析为刹车系统热车有阻滞的情况
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大众速腾2014款的，自动舒适型，目前开了52000公里，最近车子在行车中总是有轻微的摩擦震动感，脚踩在油门和刹车踏板上都有感觉，晚上安静的时候走平路更加听的清楚，咯噔咯噔很有规律的响，一般车速上20码就会有，车速越快频率越高，去4S店检查过，说是车轮磨损不均匀，但是师傅又看不出车轮有很明显的磨损，我的车前两个轮胎是去年6月新换的，后面的轮胎是原装的，从去年6月到现在前后轮胎没换过位置，在这里请教一下师傅，这种情况确实是轮胎引起的吗？
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