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技师彭德刚你好,我是汽车大师金牌技师-彭德刚,很高兴为你解答。
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技师彭德刚你让师傅给你做个初始化
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技师彭德刚变速箱
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茅正勇做下初始化就好了吗
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技师彭德刚应该会好一点
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茅正勇跟油有没有关系,多了或者少了
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技师彭德刚这个加太多不好
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技师彭德刚师傅给你检查油液没
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茅正勇应该是没有
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技师彭德刚可以检查一下是不是加多了
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茅正勇变速箱油自己能看多少吗
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茅正勇好的
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技师彭德刚自己没办法看
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茅正勇好的
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技师彭德刚嗯
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请问下 之前我的变速箱进过水,修了也洗了 到现在一年多了。目前开始还是有点顿挫感(踩了刹车,停稳后)起步也比较慢 现在是必须要换变速箱电脑版么?【车型:标致408】 还有现在发现在怠速时,副驾驶坐上后抖动要比主驾驶厉害些。不知道什么原因呢怠速抖动,检查发动机,变速箱鸡脚垫破损了没有, 顿挫的话,读取变速箱有没有故障,一般来说,是电磁阀的问题
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2013款1.6手动挡标致408,冷车时换一二档困难。一档塞进去,退档的时候,感觉拔不出来,进二档又感觉推不进去!三挡以上都好的!车水温正常以后,换挡都没有问题!变速箱油换过两次,两次总共换了4升吧!问题依旧存在!请指点下,应该检查什么地方呢?检查换挡机构和换挡拉线
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新标致408 1.6t 顶配,转速偏高 提不起速 怀疑变速箱问题,但是在4s与试驾车进行每个转速对应的车速试验,和自己车基本一致,感觉又正常,但是回来用自动模式还是一样,转速上去,提速缓慢,半天不降档。大神们是什么问题
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东风标致408 2014款1.8排量自豪版:今天刚出门采油门的时候转速很好,超过三千,发动机声音很大了,但是就是速度提不上来,它不换挡,可能变速箱没工作,后来试了好几次又好了,以前没有过,不知道以后会不会有?
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标致408,排量2.0,手自一体,五万公里,开车两年后出现车正在行驶中同时出现雪花和运动模式,仪表盘出现PRND,同时车身在行驶中顿挫一下,时速60,转速提高到2500,然后停车后重新发动汽车就好了,这种情况在行驶高速路上出现过很多次,变速箱油已经换过,还是跳档,咨询过身边很多懂车的人,说要找一个专门修理变速箱的高手开变速箱看看里面是否有问题,有没有哪位车主遇见跟我一样的问题?是怎么解决的?
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2011款标致408,自动挡,排量2.0。之前驾驶一切正常。 问题1:前段时间更换了变速箱油,循环机换的,用了10升油。更换后出现踩油门的时候提速无力,尤其是上坡路的时候明显,感觉像是换挡延迟,要猛踩一脚油门速度才能明显起来。请问是哪里出了问题? 问题2:更换了右前轮的下摆臂后出现车速超过120的时候方向盘左右摆动,路面肯定没问题,胎压,动平衡也没问题。更换下摆臂之前跑160方向盘都很稳。请问这种情况是不是更换下摆臂没搞好?拆下来重新安装一次能解决问题吗?变速箱油问题,检查是不是加多了,还有油质不好会影响。最好是用福斯,美孚, 抖动把下肢臂拆了重新安装一下,看一下底盘螺丝松紧度
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我的标志408 1.6T 2年多3万3000公里刚做完大保养,现在车在平坦路开到90到110发动机有很大的呜呜突突的声音油门踏板都有点震动,在弯道坡道阶段急加速到3挡4挡换挡的时候这种声音突突的比较明显。感觉很不爽,以前从来没这种现象。动平衡和四轮定位,我重新去做了也没用,去4S店检查出去试车师傅说是共振,但就是不知道那里的毛病,我自己感觉是不是发动机就是变速箱的问题。请问这是什么问题?谢谢根据你的描述 1.你这个应该是之间或者传动系问题导致的 2.建议检查一下传动轴,变速器,囚笼,变速器支架看看
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rt1.标志408手动2.0 2010年购买 在2015年8W多公里情况 1档半离合起步或者2档半离合低转速加速时明显感觉发动机剧烈抖动 查明原因 离合器磨损原因.逐更换离合器3件套(原厂法雷奥,换装luk三件套为了减轻换档时脚负担)变速箱机油 情况有所好转 但在今年和去年气温低的情况下 冷车起步明显感觉发动机剧烈抖动问题.热车情况下也时有发生.起步以后不会有述情况产生 现在5月份车载温度显示36度以上 冷车起步无上述问题 热车情况起步少量发生抖动机。机油选择速霸2000 请问知道什么原因吗?剧烈抖动问题节气门每次换机油都会清洗,应该说还干净。 2. 车辆在行驶过程1800-2000转速区间2.3.4.5档稍微重一点油门就会有金属敲打声(感觉像网上传的爆震,小白一枚不太懂,发动机舱传出)急加速情况特别严重。机油5W公里后1W换一次,中间用过银美孚,嘉实多磁护,(两种机油使用中也有敲打声)8W公里后一直使用速霸2000.中间还有两次使用机油清洗油,无明显好转。说明书标准使用汽油93#也一直添加93#,有段时间汽油只有5块时候使用几个月97#敲打声明显好转。具体情况就这样 恳求神麻烦看看帮忙
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14年底买的标致408的1.6t自动版,走了1.7万公里。昨天上午还开着出门。下午没走,晚上出门,一启动,仪表盘显示发动机故障。散热器感觉力度很大,而且是在发动机刚启动的时候,马上熄火之后,散热器依然工作了五分钟到十分钟。而且挂空档,转速上不了1500转。之后试了4s店方法慢速走一段距离,没效果.再去本地修车店,,用不适配的电脑检测仪器后,问题更多了,让我去4s店。挂档都会有感觉在120的速度忽然要挂上一档一样。现在我这里离4s店有一百多公里,不敢开,真心求助资深专家,该检查什么?可能哪里有问题?能不能开到4s店?
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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