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技师曾旺你好,我是汽车大师专家技师-郝书亮,很高兴为你解答。
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技师曾旺你好,请问你有什么问题吗?
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匿名网友锐志,431老是显示气缸2失火
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技师曾旺车子有没有什么明显的症状?
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匿名网友怠速时车抖一下,431就显示2缸失火次数1
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技师曾旺只有在怠速车抖吗?车子跑起来有没有什么明显的感觉?
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匿名网友抖,油耗高,开起来动力一般
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技师曾旺你做过哪些维修?
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匿名网友动力马马虎虎
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匿名网友车主在别的地方清了积炭,换了火花塞花了2千没什么用
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匿名网友来我这我换了2缸的火花塞,调换了高压包,怎么搞都是显示2缸
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匿名网友偶尔会5缸和6缸,但一般都是2缸出现失火
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匿名网友
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技师曾旺既然电脑显示2缸是失火,这种情况我建议你首先检查一下火花塞。看看火花塞的间隙是否变大。或者是火花塞燃烧不太好。如果检查了火花塞确定没有问题的话。再检查一下点火线圈是否损坏。如果基本肉眼看见没有任何问题的话。您可以来回倒一下点火线圈再试一下。再读取一下故障,看看有没有变化。如果确定都没有问题的话。你只需要检查一下喷油嘴的雾化状态正常不正常。喷油嘴的喷油量正常不正常?如果检查还是没有问题的话。那这种情况你就需要检查一下车子的缸压是否正常。
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技师曾旺如果最后都检查了没有问题的话。这种情况你就只能用专用电脑检查具体的故障代码了。有可能是电脑版本太低。与车身不匹配。然而导致没有办法确定具体的故障代码。
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匿名网友上午来的时候报系统状态过浓
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匿名网友码能清掉,但是这个问题一直处理不掉
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匿名网友缸压我来试一下
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技师曾旺如果以前报这个系统过浓的话。很有可能是车子的喷油嘴喷油量太大,也会导致这个故障代码亮起。
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技师曾旺如果以前报过这个故障的话。我建议你先检查喷油嘴。
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匿名网友但是我把2缸和1缸的喷油嘴调换过,还是一样,只有2缸显示失火
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匿名网友锐志第2缸是不是加油口后面第一个缸
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技师曾旺检查一下这个汽油泵是我压力太高。还要检查一下车子的氧传感器是否损坏。
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技师曾旺是的。
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匿名网友痒传感前0.98A,后0.94A
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匿名网友应该正常吧
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匿名网友汽油压力一般多少个压
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技师曾旺机油压力在三个左右。
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技师曾旺汽油压力在3个左右
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技师曾旺刚才打错字了
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匿名网友缸压怎么打都上不了10个
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技师曾旺那这种情况肯定是不正常现象。
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技师曾旺有可能是缸垫损坏。也有可能是发动机内部存在问题。
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技师曾旺这种情况有可能是缸垫损坏。也有可能是缸盖面磨损不均匀。缸盖不平。缸垫漏气。
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匿名网友但4缸也是一样啊
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匿名网友上不了10个,只有2缸会出现失火数据
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技师曾旺那肯定是发动机的问题。或者是缸垫有问题。
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技师曾旺有可能他是二缸漏气比较严重。
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匿名网友清了积炭会不会影响到缸压
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技师曾旺清理积炭一般是不会影响高压的。
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技师曾旺清理积炭一般是不会影响缸压的。
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匿名网友我刚才查了一下资料,89个压正常啊
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技师曾旺基本在9.5左右
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匿名网友动力在路上试差不多,缸压应该没影响吧
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技师曾旺如果你在路上跑的话,动力没有任何影响。基本情况的话,刚开始没有任何问题的。
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匿名网友路上试没问题,就是停下来怠速偶尔发动抖一下,很短暂的
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匿名网友抖一下,数据流就会显示2缸失火1次
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技师曾旺这种情况我建议您还是检查这个喷油嘴
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匿名网友昨天都说了,和1缸的喷油嘴调换过了
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技师曾旺那你看看后面的插头有没有接续的
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匿名网友线都没破过皮
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匿名网友还有一个现象就是开空调会,不开空调一般都不会
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技师曾旺你看看那个针脚有没有接续的。
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匿名网友有时候会有时候不会的那种
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技师曾旺如果说开空调的话,这个证明是车子负荷大。
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匿名网友负荷大应该检查什么
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匿名网友负荷好像是有点大,看怠速表好像比别的锐志会底50到100转
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匿名网友能不能调的,这个怠速
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技师曾旺你这种情况首先需要先清洗一下节气门然后再用这个电脑重新匹配一下这个学习值。看看这个代数会不会上来。
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匿名网友人家都清过积炭了,怠速肯定是这样的啊
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技师曾旺如果没有用电脑匹配的话,这个怠速肯定是不对的。
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匿名网友
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匿名网友这个长期燃油修正正常吗
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技师曾旺这个是正常的。
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匿名网友电脑版不行的话会不会这样
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匿名网友要不然没道理啊,偶而2缸失火一两下,热车会冷车不会,换高压包火花塞喷油嘴都不行
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技师曾旺如果你都换过的话。我感觉应该是个插头或者线路上出了问题。
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匿名网友他喷油点火线路都是电脑版出来的吧应该
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技师曾旺是的
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