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技师秦玉英你好,正常不会,我们都不用磨合
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技师秦玉英如果是原厂的活塞环那就没事,如果是副厂的就没保障了,
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匿名网友就是说 凉车能打着 热车打不着 有这种现象吗
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技师秦玉英活塞环间隙小就影响
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技师秦玉英你在小修理厂换的是呗?
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匿名网友是的
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匿名网友就必须磨合一段时间才行是吗
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技师秦玉英如果是小的是小修理厂,你就得磨合磨合啊。
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技师秦玉英可能配件质量不过关,
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匿名网友等磨合复式了就没事了是吧
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匿名网友凉车一打就着 热车打不动费劲
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技师秦玉英就是活塞环与缸壁间隙配合不行。
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匿名网友磨合一段时间能好了吗
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技师秦玉英可以,也可能不行
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技师秦玉英如果跑坏了,他们可得保你
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匿名网友说的就是这回事啊 热车老打不动着不了也不行啊
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匿名网友大概多少公里就能磨合出来
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匿名网友他告诉我 都得需要磨合
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技师秦玉英1000
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技师秦玉英是啊,他如果不这么告诉你,你不得跑坏了咋呀。
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技师秦玉英他只能这么告诉你啊!
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匿名网友弄的也不能出远门 告诉我不能跑快了
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技师秦玉英你先磨合着吧。你听他的,如果说磨合不了你再问他怎么办?
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匿名网友嗯
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技师秦玉英他怕你跑坏了,所以不叫你跑快了,
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技师秦玉英你这个修理厂技术不怎么的。
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技师秦玉英如果我们这里就修好,第2天肯定能跑出去。
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技师秦玉英根本就不用说磨合不磨合的事儿。
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匿名网友关键我开车出去办点事 热车的话你想走走不了啊
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技师秦玉英所以你自己看着办吧!先磨合着吧,他修就修成这样了
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匿名网友今天刚修好 我现在找他去也不好说
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匿名网友停着车打着火 算磨合吗?
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技师秦玉英算的算的。
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匿名网友那我开的少话 就打着车 磨合磨合也管用啊
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技师秦玉英嗯,磨合四五个小时就好了
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匿名网友嗯 行 有问题在请教你
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技师秦玉英你就怠速着它四五个小时吧,也顶多费一格油。
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匿名网友行 有不懂的在问你
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匿名网友麻烦了哈
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技师秦玉英不客气
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第一个问题需要综合具体情况来判断,不好回答,第二个问题可能是轴承坏了,如果在低速或者刚开动时有响声,之后速度快了就没有有可能是轮胎磨损造成的,建议检查轮胎磨损情况,如果速度越快响声越大,大部分是轴承坏了,可以检查轴承,希望我的回答对你有帮助。
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大师,您好,咨询一个问题, 本来前避震是舒适的 到4S更换前左右下臂完整件和前稳定杆连接总成后,发现前避震变硬了,修车师傅说开一段时间试试 我想问,更换上述配件会与避震有关系吗?是不是更换过程中把避震弄坏了,或者安装手法不对?现在刚开了2天,不知道要磨合多久才能好?您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议您去维修站检查一下底盘系统,看看当时所更换的配件有没有异常,如果没有异常,就检查一下胎压以及轮胎是否老化或者胎压过高导致的
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你好,新年好,我的车是07款1.6VVT手动波伊兰特,这次长途回家出现了些问题,车开热后上坡如果有一点拖挡的话前仓会有很大的敲打声,就是铁打铁的那种,另外几个月前换的离合三件套,在平地起步和坡上走步时的行程相差很远,平地时起步抬一点给点油就好,到坡上起步时离合机乎要松到快完了才可以,这样很难控制很累,(小山村里和上坡塞车时),请大师指点这两点是什么原因,要怎么修理和换什么零件这个主要是敲缸的表现,这个情况下需要去检查一下火花塞,清洗一下积碳,还有就是汽油品质不好也会引起的
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我的是09款伊兰特1.6手动,之前前轮刹车有点不回拆下来清洗了下。过了几个月又出现同样问题了!我就把前轮两个刹车分泵跟刹车片都换了,现在跑了几十公里下来用手摸一下,前轮左右轮毂温度不一样,左边感觉温温的跟后轮差不了多少,但是右轮感觉稍微有点烫手,把车支起来转动轮胎也感觉右轮比左轮要吃力。请问是新刹车片就这样需要磨合?还是右轮刹车分泵没有装好啊?或者又是什么原因呢?
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢,水温上得慢,转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了?或者节温器密封不严?有什么办法能不拆的情况下判断一下呢? 我查了一些视频,试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面,发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么? (PS:至今120000公里了,没换过节温器。平时用车只是上下班代步,开得不远,10公里就到地方了。) 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后,大油门轰几分钟,排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么?还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么?针对我这种情况需要不需要清理积炭呢?还需要做什么自己能做的检查吗?清理积炭该怎么选呢?打吊瓶?添加添加剂?还是拆进气道彻底清理呢?根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的,冬季温度本身起来的就比较慢,看一下水泵循环是否正常,节温器坏的比较多,第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞需要更换了,机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
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现代伊兰特手动档入不档是什么东西坏了?如果是熄火后挂档正常的话。这个就是你的离合器片磨损严重。需要更换离合器的三件套。 然后你油壶里面没有刹车油,这个叫检查离合器分泵,离合器总泵还有油管,中间有漏油的,导致车油没有引起的离合器不能使用
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伊兰特倒档抖得厉害什么原因倒档抖动比较大的话,如果说是这个手动挡的车型,这个抬离合器的时候出现抖动比较大,这种情况有可能是离合器片磨损比较大,或者是压盘磨损的,不平整导致的,如果是自动挡的车型,这个就需要更换变速箱油,如果还是不行那就。那就需要清洗变速箱里面的电磁阀。
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伊兰特汽车抬肛盖做平面总共多少多少工时费用?你好,如果缸体缸盖平面有问题需要打磨的话,这个把缸盖抬掉用砂轮来回打磨一下或者车窗打磨就可以了,稍微麻烦一点工时在300-500左右就可以了
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05款伊兰特3000转数90迈正常吗?根据你的描述,离合器片没有打滑的话,那这个应该就是没有问题的。手动挡的这个车的话,就是出现这个发动机转速高车速低的情况下,都是离合器片有问题。这个有可能只是跟上了单独的离合器片。这种情况有可能是这个压盘有问题。拆开检查一下,如果压盘磨损比较严重,那就需要更换。大离合器三件套全部更换一下。
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10年的伊兰特,最近刹车很低,就是软,换了刹车总泵,刹车油,还是没有改变,各位大师这是什么原因呢,有什么办法可以治好这毛病呢,谢谢你好,既然是更换了刹车总泵,刹车油,还是出现刹车偏软的现象,那这种情况你还需要检查刹车分泵导向销,看是不是生锈了,将4个轮胎都拆下来。 使用工具将刹车分泵的固定螺丝拆掉。来回活动,刹车分泵导向销,看有没有生锈,如果有的话需要拆下来进行打磨或者更换,如果刹车分泵都正常的话,用电脑将ABS泵内部的空气排一下试试。
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