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技师刘勇你好,车子多少公里了?2.0的还是2.5的?
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匿名网友2.0的,现在开到18000左右
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技师刘勇节气门有没有清洗过呢?
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匿名网友已经去过4S店三次了,说是电脑给刷过了,没有问题了,可是开了几天又出现这个问题
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技师刘勇4S给你耍的吗?有清洗过节气门吗?
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匿名网友没有清洗过,
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匿名网友对的4S给我刷的
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匿名网友汽车后面保险杠也掉漆
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匿名网友不是原厂漆
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技师刘勇有没有故障码?有没有加装什么部件?例如行车记录仪,你是接保险丝的还是还是插点烟器的?
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匿名网友没有故障码,插点烟器的
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技师刘勇4S专用电脑测试出来没有故障码吗?你是2017款阿特兹吗?带电子手刹的那种吗?
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匿名网友是的
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匿名网友2017款,电子手刹的
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技师刘勇悦联屏有个"A"里面"警告"里面有没有故障信息?
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匿名网友没有啊
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技师刘勇首先,你需要清洗一下节气门和喷油嘴(拆洗),一万公里就有脏了,更换一下空气滤清器(原厂);其次,添加一瓶"燃油添加剂"178元每瓶的。 最后电脑读取一下空气流量,进气压力,喷油脉宽,长短燃油调整,前后痒传感器,高压油泵压力,燃油压力传感器数据流,看一下有没有异常?问题还是出在油路和发动机积碳上面。
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匿名网友去4S店读过信息了,说没有问题,现在也没有给我刷,让我先开车,等什么灯亮就可以知道是什么问题了,现在那边给不出答案出来
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技师刘勇正常来说,1万公里的保养的时候,4S都会提醒你做这些的。不知道您所在的地方有没有提醒您。
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匿名网友已经保养过3次了,去那边
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匿名网友这个不是变速箱问题吗
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技师刘勇您可以先按我的建议做一下这些项目,可能问题会得到解决的。
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匿名网友4S店现在说是变速箱问题
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匿名网友不是发动机问题啊
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技师刘勇他们做了什么检查,判断变速器问题的?
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匿名网友就是电脑刷的,因为那次都是电脑刷然后就好了,开了几天就又有问题了,就没有和我说过是发动机问题
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匿名网友现在他们就是跟我说找不到原因,不知道为什么卡顿,每次都是给我刷,然后当时好了,开俩天又出现问题了
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匿名网友现在就让我开车,等什么变速箱的灯亮了,就知道问题在哪才可以给我修
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匿名网友如果是发动机问题,这个是什么情况呢,我怀疑我的车是二手车,因为我后保险杠没有修过,也没有撞过,漆就翘起来了
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇我觉得还是把这些该做的做了。如果怀疑变速器有问题,让4S的帮你车做油压测试和失速实验判断
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技师刘勇可以向4S反馈一下,让他们鉴定
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匿名网友他们说让我出去找鉴定
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匿名网友他们不给我找鉴定
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技师刘勇车子开了18000了,所以说,是4S问题还是车主问题,很难分辨了。
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技师刘勇买车的时候应该检查清楚的
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匿名网友很早就有这个问题咯,去提过,他们都推责任
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匿名网友漆都无所谓了,就怕他是二手车什么的,我花二十几万买的车,如果是二手车,心里肯定不舒服
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技师刘勇车子一旦出了4S店,4S也模糊不清楚这个是谁的问题,所以没有那个4S.会承认的。只有在买车的时候检查清楚。发现问题及时换车
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匿名网友好的,谢谢
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技师刘勇没事。您可以考虑我的建议,做个尝试。对变速器做个失速实验和油压测试(这个就可以判断变速器有没有问题了),和4S技师讲一下,他们就明白了
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匿名网友好的
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技师刘勇嗯,修车遇到什么疑问,都可以关注我,对我一对一提问。我会尽我所能帮您答疑。
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匿名网友好的,谢谢
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技师刘勇没事。不用客气的。祝您用车愉快。
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我换了银美孚5w30问题依然没有解决 节气门也洗过了 松开油门滑行一会 再踩油门 中间会卡顿一下。而且感觉前4分之一油门很没力。松开油门会马上拖一下 低挡位非常明显 之前怠速是600转 现在基本都是500 刚换完机油的时候 偶尔会降到400 红绿灯踩停车的时候。变速箱降档 会降一档 自动补油 车往前冲一下 这种情况是在清踩刹车的时候。重点就是要检查一下燃油压力,包括三元催化是不是出现堵塞?
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18款阿特兹2.5尊崇版,跑了2万公里平常一直加95油。一直4s店保养。前两天在朋友店里做的保养,加的阿特兹专用的什么20的机油,又加了另一个朋友送的什么德国进口的什么抗魔,减震的东西。然后油门一点点踩的时候,明显感觉到70左右发动机噪音变大,发动机抖动。又跑到朋友的汽修厂朋友检查一遍,电脑测试一遍都查不到问题。觉得是那个德国进口的问题。又把机油换了换成什么40好的机油了。但是依然出现这个问题。朋友不会骗我,机油肯定也是真货。但是一样油门慢踩下去,速度达到70左右就会出现噪音,抖动,感觉发动机跟憋住似的。如果狠踩油门就没有。两种不同品牌和不同型号和机油不能进行混加,容易损伤发动机。 0W20的正品机油可以使用,不会有问题。 加速无力问题,建议定期使用原厂的燃油添加剂,清洗节气门和喷油嘴。
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我是马自达17款2.0阿特兹。两个日常小问题。和一个大问题!小问题:我每天启动车跑起来,为什么油耗在40 50个'要10分钟后才能12'3个。在开一会儿8个左右?大问题:我车主驾驶左边。跑过之后'轮毂发烫。和右边差距太大。目前刹车盘光新了。用了一个月又出现同样的问题。所有刹车片,刹车盘。刹车分泵重点检查了。都正常!颠簸的路有几率会抖动,踩刹车更明显点。只是有几率出现!4S检查不出来'修理厂也沉默了。我自己测试踩刹车。玩了两个小时80码急刹。弹了abs感觉还是正常。但是有时候轮毂开过又会发烫。行车过程抖动。这个情况的话,我个人建议你最好嗯先检查一下那个有没有存在拖沙的现象,另外检查一下轮速传感器有没有问题。还有一个方面就是要检查一下刹车片有没有出现偏磨,包括制动分泵有没有出现卡死。
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大师们好,我是17款马自达2.0阿特兹豪华版,6AT变速箱。 在前几天,我刚刚索赔变速箱总成,之前那个变速箱总成换档冲击,R档也冲击……然后小弟换新后,一直温柔驾驶,就在昨天和小伙伴在车多的地方暴力驾驶了一下,大概情况是这样:急油门然后松油门,这时候高转速(大约在5-6千转)低档位、速度在80-100……然后这个时候前方突然有车辆,此时我突然松掉油门,去重踩刹车!此时变速箱就会闯动或者说是一种抖动,并有轻微哒的一声!大概是这样的一个情况,以前旧变速箱也有这个情况,那个声音和闯动感很强烈,但是新变速箱跑起来感觉还是很平稳,就昨天激烈驾驶后出现了2、3次,不知道大师们是否正常?不过这样市区飙车还是少的……不知道我整个操作流程这样子,是不是因为个人操作问题? 我加了VOLO美国电脑外挂,外挂的人说和变速箱没有关系!
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我是马自达阿特兹2.0豪华版!之前变速箱冲击,数据显示正常,但是车子开起来不正常!经过长时间和4S店包括厂家沟通,现在已经索赔了变速箱总成! 那么问题来了,想问一下大师们,我车子跑了1.2万公里,这个样子更换变速箱总成,对整车质量有没有影响?因为要把发动机和变速箱一起抬出,拆的零件也比较多,不知道对车子性能什么的有没有影响?会不会发生异响或者其他问题?求大师们解答,好让小弟放心
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大师们好,我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版! 行驶了2.8万公里! 在几个月前出现了困扰很久的问题,冷车启动时,怠速不稳指针上下来回摆动,发动机抖动明显,坐在驾驶室非常明显的抖动感,排气管突突突的,大概持续抖动4-5秒钟,热车就正常了! 然后我去了4S店检查,清洗了节气门(也匹配了)索赔换了油泵总成(油滤芯)可是问题还是依旧,并没有好转,还是在冷车怠速时抖动!感觉要抖动熄火的样子,再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常,也无任何问题!车子进气改了KN高流量空滤,但是有1万多公里没有清洗考虑了,不知道是否和这个东西有关系?如果有为什么车子一热就没有问题了呢?感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样,可是看了压力表都正常!而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见!建议拆除加装,清洗喷油嘴。
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宝马118i三厢和阿特兹2.5 哪个好,城市路况多一些你好,宝马118i指导价20.48-31.98,毕竟是德系三剑客中的一名成员,1.5T的排量也够用,但是该车的前排空间有点小,手扶箱位置设计不是太合理。维修成本高,该车5万公里以后还容易烧机油,漏水等现象,当然,操控性还是奔驰奥迪无法比拟的外观方面,采用家族式前脸设计,换代以后并没有太大变化,小排量涡轮高速会有点迟滞现象,不是太严重。如果放在市区行驶,走走停停的现象加上小排量涡轮更容易产生发动机积碳。阿特兹指导价17.58-23.78,采用马自达创驰蓝天技术,此发动机压缩比高达11:1,从而更加节省燃油,该车更有弯道之王的美誉。外观方面,从马自达6上市以来的第三次改款,个人认为,这是最有看头的一次,整车线条平顺圆滑,最值得大赞的是2.5自然吸气把燃油经济性提到这么高,属实一项不小的成就。然而此车维修成本不算太高,毛病也少!所以建议购买马自达阿特兹,价格实惠,是个性价比不错的车!
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我的阿特兹加油门提速有的卡顿就是顿挫感觉,是怎么回事?
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阿特兹2.0,3档降2档慢,顿挫感强,四档升五档慢,顿挫感也强这种情况的话,有几个方面的问题,一个检查一下换档电磁阀有没有问题?第二个,重新对换挡电磁阀进行学习第三个方面尝试重新断电。
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有的阿特兹车尾只写了阿特兹 有的在阿特兹下面又写了英文马自达6 这有什么区别吗马六就是阿特兹。新阿特兹后面都是有马六标的
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