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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-安锐,很高兴为你解答。
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技师高长振根据故障码显示,有可能是正时错位了
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远**6已经对过一遍了
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技师高长振能诱发报这个故障的愿因传感器本身故障,,还有就是正时不对,。
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远**6他这是烧气的,刚开始没缸压检查是没有气门间隙,弄好了气门间隙后就出现这个故障码,但缸压还是不足,出现这故障码以为是正时错了呢,怎么也得拆缸盖,就又对了遍正时,没有问题
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远**6他是缸筒磨损严重,气门也密封不好。就大修了
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远**6他没修时候就是缺缸,加油门也能加上,现在跑起来就是40迈,油门2000转
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技师高长振那气门间隙有没有进行过调整
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远**6您说是哪个传感器引起的,要数据流么
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远**6现在大修了,气门已经调好了
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技师高长振发动机运转是不是正常的,
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远**620-35道
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技师高长振这是什么意思,
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技师高长振如果发动机工作平顺,只是单纯的加不上油,那有可能是传感器,还有这种烧气的车要注意,有可能烧气的传感器坏了,影响烧油,
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远**6大修完后找车怠速没事,一小时后就熄火,把座椅装好后再找车就有点抖动
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技师高长振没大修之前,是没这些故障码的吗
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远**6热车开始有点抖动,凉车没事
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技师高长振这几个传感器有没有检查过
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技师高长振我对汽车烧气的这一部分,了解的比较少,只要改了我们都是不修的,
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远**6没有换过,刚开始我没有注意,只是那缸压表测量没缸压就直接磨的气门
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远**6这种故障跟改气相关性小
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技师高长振这个它是需要从曲轴位置传感器取信号的,你可以尝试把她接回去看看有没有这种问题
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远**6什么意思啊,怎么接回去啊
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技师高长振他不是串联一个信号线到曲轴位置传感器,你把它改回去,就当成一个烧油的车,
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技师高长振来修,
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技师高长振这个烧油跟烧气就是两个系统,他有可能干扰的,
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远**6你是说把油嘴线都接回去
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技师高长振你要排除他是不是烧气的干扰,你这个车是烧气的你之前又不说出来,我只修得来烧油的
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远**6好的我接回去,然后把气断了
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技师高长振他从曲轴位置传感器取了一个信号的,把那里断了先搞一下
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远**6现在我把两个凸轮轴位置传感器调换了位置,不报那几个故障码了,又出来个P0011:在稳定工况下进气凸轮轴偏移,
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远**6
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技师高长振那发动机现在是什么情况呢
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远**6现在跑着加油门好多了,就是有时熄火
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远**6跑着跟正常差不多
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远**6以前那几个故障码现在不出了。又换了这个,就调换了进排凸轮轴传感器
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技师高长振你调换了其他还是报进气吗,
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远**6
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远**6其他没有调换
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远**6
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技师高长振你调换的是进排气凸轮轴传感器吗?
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远**6这个故障码跟这个有关么
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远**6是的,我想现在调换一下VVT阀
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技师高长振你可以调换一下,把这个vvt阀再清洗一下
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远**6清洗好几次了,这阀也不能拆开
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技师高长振进排气是一样的话,你先对调一下,还下报什么故障,如果还是报这个,就有可能是vvt的阀门出问题了,
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远**6调换之后还是0011
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技师高长振那可能是vvt阀门出问题,造成两根凸轮轴位置不对,
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远**6我调换了,应该阀没有问题,阀门指的是什么啊
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远**6安装在气门室盖上,
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远**6能说具体点么安师傅
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技师高长振就是凸轮轴,前面那个,正时恋轮盘,它里面是可调靠机油油压调的,
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技师高长振如果它出了问题也会引发这个故障,
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远**6那个只能换呗
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远**6那为什么刚开始没有这个故障码,调换凸轮轴传感器就有了
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技师高长振这个我只是提供一个思路,具体的验证还不是要看你自已,你说是吧,
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技师高长振你把它对掉一个他还是报的进气是吧,这说明了传感器没问题,
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技师高长振其他的都考虑完了,就只有一个vvt的链盘了
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技师高长振而且他这个键盘是可以调节正时的
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远**6那这个故障就这样吧,不修了,怎么也不影响开了,谢谢安师傅,我估计再拆了换了也不定准就是他的事,谢谢
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技师高长振好的,还是要自己学会检测呀,修车这个东西在网上问谁都不好使
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远**6是的,能留个☎️ 么
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技师高长振平台上面不允许留电话
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远**6其他方式可以么口口
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技师高长振
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你好五菱荣光小卡1.5排量!怠速正常!就是跑动起来无力!转速上不去!跑到80时速的时候,转速跟时速都上不去。把离合踩到底,他的转速就上去了你好,进气歧管压力有一点点偏小,我建议你冷车测一下气门间隙,另外先把油泵换掉,5.3的压力太高了
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师傅好 五菱荣光小卡 七万公里 最近用气感觉跑不动 还有好像是断气转速踩不起来 怎么回事用油正常烧气主要就是气门磨损的多!换气门和调节气门顶筒,就可以解决问题!
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五菱荣光小卡跑一个小时就会熄火,等三分钟后又可以启动,启动后三四分钟后又加不起油门来就会熄火…根据您的故障描述以及进行分析,检查发动机电脑到氧传感器之间线路是否有虚接或者打铁现象,如果线路都正常检修发动机电脑就可以。
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五菱荣光小卡1.5排量插上进气压力传感器插头车加不起油,进气支管放炮,拔掉加油就可以是什么原因你好,针对性的维修了那一些了,电脑有没有报故障码了,拔了行驶动力怎样了,读取进气压力有多少,这样的问题一般是进气压力传感器损坏和进气压力数据不对,有报凸轮轴位置传感器故障如果检查凸轮轴位置传感器没有问题需要检查正时
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五菱荣光小卡1.2的,车高温大修后车速跑不起来(车没有转速表,跑到80多码踩油门就没反应了,车速就到80多码),冷车很难启动,启动后进气口有砰砰声。冷车很难启动打火时排气管消音器炸开了!请问是什么问题,谢谢请检查混合气是否正常,请拆下前氧传感器是否正常
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五菱荣光小卡, 故障 跑90以上钉铃铃响,车速降一些就不响乙,空档滑行不响, 千斤顶起试车不响。 会是传动轴十字节吗?
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五菱荣光小卡1.5排量,就报图片这个码正时链条也换了,进气vvt轮也换了,进气凸轮轴位置传感器也换了,vvt电磁阀也换了,曲轴位置传感器也换了,还是出现这个故障码,这个车症状跑起来没有劲,发闷根据描述的故障提示 我给您诊断思路是你好老板看下我上面给你做了问题,可以把这个发动机气门盖垫密封圈检查一下,密封圈有没有密封不好导致泄压引起的这个故障灯点亮检查一下这个问题解决故障 建议按照上面跟你描述的进行维修解决问题。老板 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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专家大师您们好,我的五菱荣光小卡车总共才跑了6000多公里,拉1千斤货在高速上,上一点坡用4档都吃力,感觉没力气,油门踩到底了加不起速来,空车时候在乡村路上遇上了缓坡都要用二档才上得去,请问您们这个是什么情况,谢谢!
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五菱荣光小卡,新车新买的后装空调,停车怠速时空调不凉,开车跑起来凑活行。咋回事呢?你好,车辆空调不凉,一般都是空调系统缺氟导致的这种现象。相关的原因及处理方法有以下,这几点?第一,首先检测一下空调压力,如果空调系统压力不足的话,需要及时补充氟利昂,如果空调系统没有压力,说明有渗漏氟利昂的地方,这个是需要加压检测,然后重新抽真空加氟。第二,车辆空调系统压力过高导致的制冷效果不好,这种情况是需要清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。一般用高压气枪吹一遍,然后用高压水枪再冲洗一遍。第三就是车辆空调系统相关的管路或者是膨胀阀堵塞导致的这种现象,这个可以根据空调系统压力判断出来,这种情况需要更换新的膨胀阀。第四就是检测一下空调系统的数据流,如果数据流显示空调在开启状态,但是不工作说明空调压缩机损坏,需要更换压缩机总成。
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麻烦问一下,刚买的五菱荣光小卡,跑了不到300公里在路上走的时候五档挂不进去,吱吱吱的响,停车以后也不好挂,挂进去又很难退出来,到4s店说是变速箱有问题,请问该怎么办建议协商更换变速箱总成或退换车!
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