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技师崔志强你好,我是汽车大师金牌技师-蔡波,很高兴为你解答。
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技师崔志强现在的车子都是电控系统的,所以说启动车子的话不需要踩油门的,直接发动电脑就会根据周围温度高低,然后让控制喷油嘴喷油。
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匿名网友但是我的车冬天室外早上起动非常困难,好像加点劲就能着,但就是着不了平时没事就是早上不好起动。前年冬天还没事,就是去年冬天不好起动。电瓶,电动马达都换了,节气门也清洗了,机油也换了还是那样。
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技师崔志强检查一下你这个水温传感器有没有问题?
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匿名网友一般起动两次就不敢再起动了,不然就淹缸了
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匿名网友水温传感器?
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技师崔志强是的,水温传感器
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匿名网友好的我明天检测一下,还有没可能是其它的问题了?
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技师崔志强主要还是水温传感器,还有喷油嘴有没有渗漏
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匿名网友好的。
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技师崔志强不客气
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荣威350冬天早上打着火后怠速500转加油没反应二十多秒怠速慢慢的正常了车子才能开走
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13年荣威350自动档 开了7万5公里 冷车打着火供不上油越踩油门越没劲 还有几率直接熄火。 换了汽油滤芯 高压线点火线圈和火花塞 还是一样。请问是什么问题呢?可以清洗个节气门和喷油嘴!
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15年荣威350,现在每天早上天冷打不着火,中午天暖和了还好点,冷车测试缸内4个压力,如果打着火了,热车两分钟,所有问题都没了,随时能打着火,节气门也洗了,油泵测试没问题,哪位专家帮忙解答,谢谢你好!建议你让维修师傅给你检查看看是不是链条拉长导致正时错齿!从新检查看看正时!
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12年的荣威350自动挡。冷车很难着火,打着火,怠速抖动,踩油门没反应,然后就熄火,每天早上都要着两次才行。节气门,火花塞都弄过,电瓶也是新的,请问大神这个是什么问题!
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荣威350,13年车,跑了7万公里,去年冬天开始,冬天天气冷打火就费劲,打着火后就熄火,再打火打着后转速很低,就跟供不上油似的,感觉随时会熄火。给油门没反应,缓一会后,转速到1000,在热会车,转速回到800。水温上来两格。就正常了这个毛病就冬天有,夏天啥问题没有,冬天放时间长了,得打好几次也能打着。电瓶新换的。此车出现冬季启动困难的故障,天暖后故障消失,这个问题需要检查两个地方,一个是水温信号是不是准确,冬天温度低电脑需要加浓喷油,还有一个是汽油残余压力和进气管路积炭,特别是气门积炭也会引起启动困难。
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10款荣威350,手动挡 1,冷车倒车时踩刹车,有咯噔咯噔的声音,顺车踩没有,热车后没有,特别是下雨天,明显 2,转弯打方向起步时,不踩油门,车子抖动严重,感觉缺缸一样,踩油门后消失,点火线圈和火花塞去年年底刚你好 1底盘检查过吗,有可能是悬挂球头响,也有可能是胶套响,最好到维修站检查一下 2根据您的故障描述分析:很有可能是共振导致的抖动,重点检查一下发动机的机爪垫,如果安装了发动机下护板,也要检查发动机下护板
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荣威350,跑了58000公里,现在每天早上发动车时好像油路不畅需要打2到3次才能着车,且抖动厉害,刚换过火花塞并打了2次吊瓶,没有改善。另外跑到120码时方向抖动得非常厉害
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荣威350更换正时链条过后,点火没有反应荣威350更换正时链条过后,点火没有反应【车型:荣威350 2010款 350D 1.5L 自动迅豪版】 细节问题已经找到!
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你好,我是荣威350车主,最近冷车启动,第一下总是打不着火,汽车怠速抖动厉害,油门踩下去无力,发动机声音闷,发动机故障灯亮了,读了故障码p0011,还有就是两个缸缺火,请问 这个跟点火线圈有关系吗?,4s店里叫我更换正时链条根据您的描述这个情况,一般原因是积炭多造成的,需要清洗喷油嘴和节气门,检查汽油压力,检查更换损坏的火花塞,调出故障码,针对排除故障。如果缺缸的话需要检查点火线圈 可以进行点火线圈的互换来缩小故障范围。确定损坏的话更换。故障码p0011。进气凸轮轴位置性能。首先需要清洗这个电磁阀,检查线路。更换损坏的电磁阀。必要时候才能,重新校准发动机正时!如果正时链条老化的话,顺便更换。
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2013年的荣威350,1.5L,一到冬天早上就启动困难,第一次启动怠速非常低,加油没反应,没有高怠速,然后慢慢熄火,再启动就就不行了,火花塞就淹了,只要第一把能启动不熄火,一天都没事,热车怠速非常正常,就是凉车,早上。 现在已经换了火花塞,汽油泵,喷油嘴,正时检查去年换过,检查正时没错。启动前电脑检测温度和正常气温差不多,节气门清洗匹配过。 希望专修荣威的师傅指导一下怎么回事
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