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技师陈杰你好,我是汽车大师专家技师-陈杰,很高兴为你解答。
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技师陈杰
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匿名网友这还没试过
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匿名网友感觉像是发动机转速越高 这个声音也慢慢越强烈 1500转一下这个声音不是很明显
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技师陈杰
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匿名网友是在主驾驶侧方向盘以下传上来的声音
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匿名网友就是三元催化上面那个罩吗
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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友好吧
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技师陈杰
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匿名网友明白了
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匿名网友出差路上 48小时就失效了 哈哈😄
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技师陈杰
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霸道4.0 txl,车子早上起来启动一直伴随着滋滋声响,过久了就声音少了点但还是存在,怠速行驶也有滋滋声响,最明显加油的时候感觉没力,特别1500-2000转伴随着滋滋响声越来越大,就是一直都消失不了,情况一天比一天严重,是什么情况?1根据您的描述最近保养怎么样,怠速有证明排除底盘的问题, 2是不是拆空滤没装好漏气声 3拆下发电机皮带检查有没有轴承坏了,惰轮,空调离合器轮,发电机轮,等等是不是因为过水造成的轴承早期损坏
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普拉多4.0三元催化器故障检查进气歧管和排气系统是否漏气问题,三元催化是否堵塞。都没有问题更换三元催化器。
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丰田1gr发动机刚大修完着车怠速过低300转怎么回事?根据故障描述,怠速不稳,三元催化发红。这个需要检查或者清洗三元催化,
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4.0普拉多2列三元催化器在副驾驶,还是在主驾驶这边这款车的2列三元催化是指主驾驶侧。
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你好,我的是10款,11年普拉多4000,换完所有油水车辆显示30个油,现在跑了200公里降到16.9,300块钱跑了190公里,换完油水车辆速度降低了,油耗还很高,我跑的还是高速,怎么会这么高,坐在驾驶室,能听到响声怠速时候,打开发动机盖,就听不到,怠速油门还不稳定正常吗,13公里,需要清洗节气门跟啥的吗4.0最顶配车型带底生的根据你的描述。那就主要清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器。用电脑检测一下这个进气流量传感器和氧传感器的数据流。看一下是否正常。踩刹车方向盘抖动,这个是刹车盘有变形,需要更换。更换前面两个就可以。这个是可以这样处理的,但是这个处理之后这个刹车盘,用不了多长时间。这个是正常的,这个是发动机正常工作,气门,还有这个喷油嘴正时系统工作的声音。其他的应该是没有问题的。也对这个现象没有影响。正常的话这个车的油耗大概在14~15个。
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霸道2700洗完节气门怠速高。匹配没用根据你的描述,再多试几次,还有就是把节气门那个位置再活动一下。再看如果还是不行,估计就是节气门坏了。最起码里面的这个位置传感器有问题了。就是节气门清洗完之后。点火开关关闭。然后把这两个保险拔掉,一分钟之后。再插上,然后打开点火开关,启动发动机。启动之后怠速还是稍微有点高的,踩上几脚油门,应该正常的话就会慢慢的回到正常。那就应该是节气门本身有问题了。加油变化的话这个看起来没有多大问题,但是主要是这个怠速控制的这个数据流是有问题的,太大了。
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换了节气门怠速在1800转一直不下1+根据你的描述,你的这个情况首先就会用电脑读取一下节气门数据流看看,其次就是看一下进气有没有出现漏气,排气管三元前前面漏气会导致,但是三元以后不会的,再次就是节气门本身问题 很高兴为你解答
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09年普拉多4.0怠速不稳加不上油既然是车辆怠速不加不上油这种情况 你首先检查一下汽油泵的压力,看是不是汽油泵的压力偏低。电脑上所检测出来的是氧传感器的故障,是氧传感器损坏或者是汽油油质不好所引起的。也可能是汽油爆燃性达不到正常要求造成的车辆这种故障,你也可以先将油箱里的汽油用完之后重新更换一下新的燃油试一下
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三元崔化器亮故障灯你好,三元催化器故障灯,说明三元催化器堵塞或者是失效,可以先去清洗一下三元催化器试试,不行的话只能更换
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刚大修完的丰田普拉多发着车之后冷车怠速1000转,热车之后差不多一千五六!节气门怠速马达清洗过,现怀疑是节气门问题。节气门是拉线的,求大神指点重点检查一下怠速电机是否良好,特别是检查一下他的安装和位置
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