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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,车子跑了多少公里了
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十三万公里
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技师卢二辉这个正时系统如果有异响的话,尽量及时处理,防止张紧器损坏导致正时错乱打不着车,严重的话会是气门损坏
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技师卢二辉现在跑着噪音很大吗
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不是很大,有时开着突然有卡一下的感觉
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技师卢二辉这个检查过说是链条导致的吗
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没有做过检查,只是咨询了修车师傅。
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技师卢二辉这个故障灯都没有把
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技师卢二辉这个如果声音不大,而且故障灯没有的话可以在跑跑的
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发动故障灯亮
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技师卢二辉这个用电脑检测一下看什么故障码
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这个要去4S店还是一般的汽修𠂆就可以?谢谢
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技师卢二辉这个修理厂就可以的
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技师卢二辉先用电脑检测一下看什么故障码
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好,我知道了,谢谢师傅!
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技师卢二辉不客气,很高兴为你服务
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长城c30-2010款的,气门哒哒哒响,同款车我听了没有我的响,我想修理气门发动机正时都得拆吧?修理费得多少,修理后会不会用一段时间又响了啊
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长城C30昨天去修理厂清理气门,修车师傅用化油器清洗剂和钢丝刷给我四个缸都清理了,清理完发动机一直有 噶 噶 噶的声音,没清理前发动机很静音的,问修车师傅,师傅说链条的问题,我觉得不对,原来好好的,清理完就有异响了,想问问老师这是什么问题呢?
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长城腾翼C30,最初进店故障是不好启动,故障码为凸轮轴位置传感器信号错误,更换新的传感器反而不着车,装旧的就着车,拆检正时,发现链条松动,更换了正时一套带vvt,没换vvt电磁阀,更换后用车10多天没出问题,今天又来说故障又出现了,不好着车,读故障比如现在是凸轮轴位置传感器信号错误,清除了着车熄火又是防盗错误,真进防盗系统又没故障,还出现Ecu合理性监控故障,现在启动很长时间才启动,也会遇到着车一两年自己憋熄火你好,检查车辆出现故障的时候使用试灯检测凸轮轴位置传感器的信号反馈线电压多少闪烁频率检查一下是不是一闪一闪的,如果长亮那说明传感器不好了或者发动机电脑版内部问题,可以把发动机端针脚挑开再看试灯频率,还是长亮那就是传感器坏了,反过来就是发动机电脑版问题。
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我的车是长城C30已跑了五万多公里,最近打着火以后发动机发出所声音有点不太正常发出沙沙的声音很刺耳,还有方向盘在低速时转向困难,昨天去修配厂检查了一下,他们说要把发动机上盖拆掉才能检查出来为什么会发出杂音,转向困难说是助力油脏了,换了新的助力油。可是今天开车觉得方向盘还是老样子,请教各位大师看看到底是什么毛病
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11年长城C30跑7万公里,发动机故障码P0011在稳定工况下凸轮轴位置偏移。第一次4S店给换了凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、VVT阀。第二次拆发动机,说正时链张紧器不行,及发动机里有碎铁屑,更换张紧器及清洗发动机。两次均无法解决故障码P0011,两次搞完后发动机还多了“哒哒哒”的声音(冷车起动没这声音,热车两三分钟后就有,4S说里面磨损大,需大修拆散一个个小零件检查)。求解决?
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15款长城C30首保以后就出现冷车启动瞬间有异响,类似哗啦啦的声音,怀疑是起动机瞬间没有甩开或者正时链条松这方面的问题,也像是这些位置液压油压力不够,打完火后关闭在打这个声音就没了。 还有一个就是在二档,三档,的时候如果快速间断的踩油门能听到类似用力敲击的声音,像是结合,分离,两块铁相撞的声音,突然发现的,以前没试过,不知道是不是故障?四档以上没试,倒档没有这个情况。是变速箱齿轮的声音?还是别的原因?请大师指点迷津………………
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大师们,谁能帮我分析一下我的2011长城c30自动档什么原因,我的车起步油门轻轻给一点,车子就会冲出去一下,以前不会,还有就是冷车起步也不会冲一下,只有热车才会,这是哪里出问题了,另外车子高速行驶速度80码就发动机没有力了,油门踩到底都没力,火花塞,和化油器2万公里以前清洗和换的,希望哪位大师帮我分析分析一下什么原因,修好大概多少钱,还有就是这个车是不是没必要在开了或者修了,正有打算换车的想法。希望大师给分析和建议一下,
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13款c30。长春地区前段时间有92号汽油7月份开始用到现在。前些日子车出现给油不走道,转速表和迈速表加油时指针不升高也不下降,尤其是1、2、3档时明显,后发动机故障灯亮,4s店检查现实前氧传感器老化,清除故障后状况依旧,上另一4s点检查同样故障显示,维修人员说是油的问题,火花赛前端发白,建议我更换前氧传感器,三元催化器。因为三元催化器较贵,维修人员建议我换油,现在已经换93号油,同时清除了故障码,让我车长距离多跑跑,使劲踹,说也许能不用换三元催化器,但前氧传感器是要换的。现在已开了两天,每天上下班,只有1次轻微给油不走道情况发生。请问各位专家我到底怎么办?这样跑会不会对发动机有影响,三元催化器需要更换吗?谢谢各位专家。
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汽车正常行驶中(60码左右)城区,发动机顿挫感明显,感觉快没有油一样。等红绿灯的时候,发动机转速异常,忽高忽低(800转~900转)。开了7、8公里到家后,停车吃饭,(40几分钟),然后开车去另一个地方,10公里左右,在快到红绿灯处,发动机突然熄火,仪表显示机油灯亮,电瓶灯亮,再次点火,点不了,连续尝试了几次仍无法启动!叫拖车。由于拖车来过来比较长时间,在等拖车来的时候,差不多20分钟左右,又尝试启动,居然成功啦!第二天早上吧车开到修车厂,师傅检查了一下,没有发现什么问题,就让我开回去啦!期间开出去办事,也很正常!晚上我开车出去,刚出家门、发动机灯亮,然后停车,打开发动机舱,发现水箱和发动机链接管处,有白色污物,以及发动机旁边也有。请问师傅,现在是不是水箱少水的原因啊?还是其他原因造成的!目前我车子行驶13万公里需要用解码器检查发动机故障,分析发动机数据
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各位大师:求助了,车型是2011年6月出厂的长城腾翼c30舒适型,排量1.5,手动档,9.5万公里了。故障现象:发动机运转一小会儿风扇长转不停,水箱都吹冷手了,水箱盖也冰手了,但动态数据流温度还是挺高的,95到100反而上升不降,发动机熄火后,风扇也会自然停止。更换了节温器、水泵、今天又换了水温传感器,仍然老故障,停车后监测水温发现又能降下来,每次检查冷却液都不缺,最多能加进一口水,暖风都正常,证明循环良好,把高低速风扇继电器拔掉后,一会儿上下水管温差就没有了,证明节温器工作也正常,发动机从全冷状态开始监视温度变化是这样的:水温从不发动的8度开始监测,着车升到75度左右风扇低俗速档就转了,这时水箱都还是冷的,下水管更是冰的,同时发现数据流显示水温在持续上升,升到95左右风扇高速档就转起不停了,求各位大师康概指点,
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