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技师陈凯楠
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无问
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无问
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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无问
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技师陈凯楠
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无问
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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无问
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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无问
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技师陈凯楠是的
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无问谢谢你
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技师陈凯楠客气了
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奔驰GLK,M274发动机,曲轴箱通风系统阀门故障,促动器已抱死车辆描述的这个故障只需要按照我的描述,对这个电磁阀进行更换。根据实际情况连接的管路一实际检查结果为准,例如管路已经折断了这种明显的外观损坏也一同更换掉。
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奔驰274发动机曲轴箱通风系统阀门功能故障促动器已抱死您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为曲轴箱通风电磁阀故障导致的,建议先更换曲轴箱通风电磁阀后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰GLK260 发动机抖动 排气管冒烟 电脑检测曲轴通风系统阀门故障 促动器已抱死建议更换废弃阀3件套
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17年的奔驰c180急加速发动机抖动严重。发动机故障灯闪。重新点火启动就没事了。但是故障灯一直亮。正常行驶不超2000转就没事。故障码报了三个1、曲轴箱通风系统阀门功能故障,传动器以抱死2、识别到燃烧经检查需要更换曲轴通风3件套
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奔驰GLK260 8万公里 车主说起步挂挡偶尔出现挂不上 ,诊断电脑检测出P 052E71 故障 显示曲轴箱通风系统阀门功能故障。促动器已抱死。 欢迎大神解答……根据故障应为转向柱模块的故障,曲轴通风的故障影响不大
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求大神级技师,帮助解答! 本车现在共65000公里,车型,奔驰GLK300。 现在故障是,偶发性的抖动!第一次为2016年1月18号,车放在4S店,取车时发现报告单上有个故障码,气缸1断火,第二次抖动是,4S店取车的时候,交接完手续,出门时发动后,发动机抖动,紧跟着去车间检测,气缸2断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火,重新发动,抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞,换完后,第三次出现:半个月,再次在发动汽车的时候,发现抖动,抖动持续,必须熄火重新发动,抖动消失,并伴随发动机报警,去检测,气缸6断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀,之后一个月,在发动汽车之后,发现车身抖动,但是未出现发动机报警,抖动1分钟之后,不抖了,一切正常。不需要熄火后重新发动,抖动就消失了! 4S店建议清洗节气门,燃油系统。清洗完后,半个月,故障重新出现,发动车子后车身抖动,抖不到一分钟,抖动自动消失。 4S店建议,掏进气道积碳,掏完后,半个月,故障又重新出现,发动车子抖动,抖动不到一分钟,自动消失! (每次抖动都有一个共同点,都是在发动机半冷的状态下,出现!如果车子停一晚上,刚发动车子,怠速为1300转左右,然后随着热车慢慢下降,降到800转的时候,发动机感觉声音大有呼噜声,方向盘抖动,但是车身不抖,然后随意热车时间增长,怠速逐渐下降到600转后,车子感觉发动机平稳了,发动机声音变小,方向盘抖动消失!如果车子熄火2小时左右后,点火发动车子后,由于水温还不是很凉,怠速由1300,下降到600比较快,这时候,会出现抖动严重,怠速前行或倒退,车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷,抖动严重所以缺缸,后几次没有缺缸的抖动)求大神帮忙,解决!!! 火花塞,节气门,燃油系统,进气道积碳,凸轮轴电磁阀,该换的换了,该洗的洗了,该匹配的都匹配了
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GLK的ECO一直黄灯不能变绿是什么原因?ECO启动/停止功能的工作原理:车辆静止时,ECO启动/停止功能自动关闭发动机,并在驾驶员希望起步时立即启动发动机,车辆静止时切断发动机可以降低燃油消耗量,从而减少废气排放。发动机控制单元不断地进行系统诊断,并评估ECO启动/停止功能的系统状态。ECO启动/停止功能涉及到的所有系统持续检查其状态,并将此状态发送至动力传动系统控制单元(N127),并通过CAN C1(传动系统控制器区域网络)发送至ME控制单元。如果满足功能要求,则仪表盘中的“ECO”符号呈绿色通知驾驶员ECO启动/停止功能准备就绪。 发动机自动停机的功能顺序为:如果满足以下功能要求,ME控制单元就会关闭发动机。ECO启动/停止功能按钮的指示灯亮起(表示系统无故障且ECO启动/停止功能启用);车速为0;冷却液温度介于60∼115℃之间;变速器油温介于10∼120℃之间;发动机转速处于规定值范围之内;挡位范围位于“D”或“闪”;油门踏板未操作;行车制动器已促动,直至车辆停止;制动助力器内具有充足的真空;空气悬挂系统,辅助制动器系统和距离调控系统未执行操作干预功能;发动机罩关闭:无碰撞信号;方向盘角速度处于规定值范围内;车载电气系统的状况正常;驾驶员车门关闭,已使用驾驶员座椅安全带;已调节车内温度。 发动机自动停止后,在不超过8km/h的情况下,最多允许自动停止3次,第4次发动机启动之后,车速必须超过8km/h、以再次停止发动机,发动机自动停止的情况下,一旦打开发动机罩,ECO启动/停止功能会关闭,且仪表盘中的所有指示符号亮起,必须使用遥控钥匙或者无钥匙启动按钮重新启动发动机。 发动机自动启动的功能顺序为:一旦踩下油门踏板或者松开制动器,发动机会立即启动,ME控制单元通过接地信号促动启动机电路50继电器,继电器上的电源触点闭合,电路50利用来自电路30的电压为启动机电磁开关(M1)供电。燃油系统控制单元(FSCU)通过CAN C接收来自ME控制单元“规定燃油压力”控制器区域网络(CAN)信号,然后通过脉冲宽度调制(PWM)信号相应地促动燃油泵。 发动机强制启动的功能顺序为:发动机强制启动作为一个保护功能,如果满足以下功能要求之一,则ME控制单元会自动启动发动机(驾驶员无需执行任何操作)。车载网络的状况要求发动机运转;冷却液温度高于115℃;超出最长3min的发动机停机时间;空调要求发动机运转(例如风挡玻璃起雾);制动助力器中的真空不在正常范围内(制动助力器中的剩余压力不低于-200mbar);驾驶员座椅占用识别(驾驶员座椅安全带松开或者驾驶员车门打开);改变方向盘转角8°以上;向前行驶的车速大于2km/h以及检测到溜车的片刻。如果打开驾驶员车门或通过ECO启动/停止按钮关闭ECO启动/停止功能时,发动机也会启动。当结合挡位R时会检测到挪车过程,且ECO启动/停止功能停用,如果发动机停止,系统会强制其启动,然后结合挡位D且车速超过15km/h时,会重新启用ECO启动/停止功能。
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燃烧发动机机油泵的气门驱动存在电路或短路故障。燃烧发动机机油泵的气门驱动存在电路或短路故障。【车型:奔驰GLK级 2013款 GLK 300 4MATIC 动感型】 根据故障码需要检查一下线路有没有断路的,要是没有就需要更换机油泵上面的电磁阀了
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奔驰GLK发动机故障报2377需要替换4个新的凸轮轴电磁阀和机油同时更换。 凸轮轴电磁阀卡住,导致故障灯报警
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奔驰GLK发动机故障码0060怎么解决您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为空气流量计故障和右侧进气凸轮轴调节电磁阀故障导致的,建议更换后试车,凸轮轴调节电磁阀建议4个一起更换,防止下次故障灯再次报警,希望可以帮到您,谢谢!
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凸轮轴油封渗油不用修,曲轴油封渗油不用修
凸轮轴油封渗油不用修,曲轴油封渗油不用修:解决方案分享亲爱的车主朋友们,如果您遇到了凸轮轴油封渗油或曲轴油封渗油的问题,不要着急!本文将分享一些解决方案,帮助您解决这个烦恼。凸轮轴油封渗油和曲轴油封渗
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