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技师金叶看看是不是冷媒少了。 -
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1466490100我描述的这么详细你这一句话，说134A少了 -
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技师金叶因为根据你说的现象，散热风扇。空调压缩机都是正常的。那只能看一下冷媒是不是少了。既然你能这么详细的把数据报出来。说明里面的风道切换循环，都该不会错的。唯一的可能就是压力偏低一点。 -
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1466490100134A不足压力应该不会这么高 -
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技师金叶如果系统里面有空气的话，也会出现这个问题的。
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11年君越2.4报燃油泵流量控制和燃油泵控制模块请求点亮发动机故障灯，总是亮发动机故障灯根据故障代码显示燃油泵控制模块是一个通过控制通往燃油泵电压的方式以实现电子控制模块(ECU)所需的最佳燃油压力的电脑微处理器，发动机故障指示灯也叫检查引擎灯，其作用是当控制模块检测到故障时，点亮仪表盘上的一个黄色或红色的发动机符号。故障原因包括燃油泵，燃油泵控制模块(FPCM)，电路，接头，电子控制单元(ECU)，高压油泵，燃油压力传感器等问题，实际测量一下低压燃油压力和高压燃油压力是否正常，就是维修手册上看出现这个情况不一定是燃油部件的问题，控制模块检测到发动机燃油混合气过浓或者过稀也会报燃油压力调节故障，建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，氧传感器和空气流量传感器检查一下再试车观察看看
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10别克君越3.0p0300故障码低压燃油泵的压力的话是在4bar，其实上面那么多东西，很多直接一互换就能够验证故障，并不是说换全新的东西。因为他车上面比如说火花塞高压包喷油器都是可以互换的，你互换以下看看有没有改变，没有改变，那它就没问题。是的需要进行曲轴位置程序读入。这个如果没读入的话，也会直接报没有读入故障码，有的就会影响发动机多缸缺火。通过你上面发的数据流来看的话。说明三缸的确是不正常的。失火都已经出现了142次，五缸的话出现了4次，那么那个可以忽略。而像这种实际存在的故障的话，你唯独对火花塞点火线圈喷油器调换，如果故障依旧，那么就可以确定是发动机的问题，只要里面没有积碳的情况下，那就需要重新拆发动机，对气门方面做重点的检查确认密封，研磨。燃油压力可以正常的，里面有这个燃油压力传感器反馈过来的数据很标准。然后里面还有一点就是我们的空气流量，你的空气流量上面显示的是怠速的时候运行是3.85。而电脑计算的是4.31，也就是说你的空气流量。反馈的空气进的空气量少，那么这个少的话也会造成混合气稀，会造成缺火。也就说是电脑根据你的一些温度转速，进气压力算的比较理想的是4.31克，而实际上它传感器反馈过来的是3.81，差了0.46克。这一部分也会对这一块造成一定的影响。还有里面的5伏电压稍微高了一点，这个确认一下我们的发电机发电量是否过高。如果是在14伏以下，那么就没问题就正常。其他的里面的一些数值的话，都是在正常范围都没问题。
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你好我这07款2.4手自一体高配别克君越故障灯TC出现，挂D挡冲击是什么原因，换了氧传感器，电磁阀，还是出现冲击问题可以通过万用表的电阻档位测试，我们进气测vvt执行器电磁阀的电阻是否在8~12欧姆？这个车的话电磁阀坏的非常的多。坏了之后这个故障码就会存在了，同时也会出现你表现的你上面说的那些现象，包括故障灯点亮。你呢，当前要确认的就是说你出现这个故障的时候，发动机运转的到底平不平稳啊，如果怠速感觉还挺平稳的话，你开启一下空调，是发动机有一定的负载之后，你看一下发动机运转平不平稳。这个是验证是信号错误了，还是我们的机械可变气门正时VVT的确存在问题导致。如果只是信号存在的偏差导致的亮故障灯的话，那么发动机在怠速以及开空调的时候是非常平稳的，跟任正常车型一样的，无非就是亮故障灯。而如果是机械方面的确存在问题的情况下，就是你凸轮轴的角度不正确以及没有变化导致的话，那种情况就是相当于正时错了，那个时候的话怠速会不平稳，特别是有负载开启空调的时候会抖动。那么在这个时候的话，你就按照我上面说的先测试一下这个电磁阀电阻正不正常，电阻正常不一定工作正常，电磁阀阻不正常一定不正常。然后电磁阀插头连接出来两条线。把电磁阀拆出来然后接在电瓶的正极和负极上面，在瞬间接触的时候，看一下有没有咔嗒咔嗒工作动作的声音，如果没变化，更换电磁阀，然后电磁阀装进去车辆启动状态。电磁阀两条线一端接正极，一端接负极进行触碰。这个时候看发动机有没有出现哆嗦一下，甚至严重的会出现熄火，看看有没有这种现象。如果短接上以后没变化。那就说明凸轮轴的链轮里面严重有问题损坏。或者是机油压力过低。以及电磁阀里面的油道有堵塞的，导致无法通过油液来调节改变凸轮轴的相对位置。然后按照我上面给你列举的进行逐一检查，先修这个故障码的问题。
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别克君越风扇高速转 仪表显示发动机过热 空调关闭您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前君悦风扇高速转，那我们要读一下他水温数据流，看一下水温数据流是不是突然性的异常偏高？
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该车只要风扇一转4高档就停不下来，换了空调压力传感器后高档不长转低速档长转.车辆无故障码怠速时风扇一转就停不下来，，重新启动风扇就停了，这是正常的，君越是这样子，跑起来风扇才会停，。
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君越2.4冷却风扇不扇，但是开空调会扇。关掉空调以后长扇，必须关掉钥匙才停。这是什么情况？水温需要达到108度，风扇才会工作。，副水壶开锅检查水箱盖是否不保压，需要更换水箱盖。风扇工作后需要重新启动才会停止工作
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06君越，20万公里，电子扇故障，开空调右边风扇不转你好，测量一下右边的电子扇的电源线是否正常，如果电源线没有的话，这个一般都是发动机舱的主保险盒的问题，这老款车型的通病。
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发电机发了电还是亮电瓶灯是怎么回事？你好，首先这种情况您更换的发电机的话，你要确认您更换的对不对。我们查到的这款车型配备的是115安的发电机，而你换的是140安的，也就是说发电机本身的型号方面的话就已经错误了。你错误的情况下，它就可能会造成这样的一个故障现象。另外的话，我们读取一下我们里面的数据流。来确认一下当前系统存在不存在故障啊，如果发电机上面的插头线路存在问题的话，它会报l端指故障或者是f端子故障。如果没有报这些故障码的话。就说明线路当前没有什么明显问题。那么这种情况我们再确认一下里面的数据流是否正确。找到我们诊断仪里面显示的那个电压，就是l端子的一个信号电压。车辆在没有启动的时候，它是显示电压。当车辆开始运行，发动机运行期间显示无电压。以及里面的信号指令。车辆没有运行之前，里面显示的是关闭，也就是off。车辆运行以后，里面会显示on，也就是接通。先看一下这些数据流里面正不正确。发电机f端子信号的话，它里面是以占空比的形式，也就是有百分比。它会显示啊，百分之多少0%，80%，90%，这样最近调减调节的时候我们的电压就会发电量就会被改变，调节发动机的转速就会有变化。而这一块是验证它线路方面有没有啥问题的。也就是说上面的是我们需要检查注意到的地方。而发电机方面的话就很重要，我们这款车型2.0配的是135安的电池，2.2升配的是105。2.4升配的是115。3.0的是140到150A。所以这个的话必须要正确，你不正确的话，电脑的控制方面就会出现异常。他所传递的这个信号的话输送到仪表到的这个数据数据线数据就会错误。也就是说如果说我们发电机更换的是正常的，也是比较正确的。那么也发电，而且没有任何故障，这种情况我们可以考虑更换发动机控制模块。在此期间的话，我们可以使用电脑特殊功能来控制我们的发电机熄灭和点亮，看能不能正常控制，如果能说明线路没问题。那么以上检查都没有问题，以后发动机电脑坏了也没无效，剩下的就需要进行更换我们的组合仪表。就这样的一个检查维修思路.
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水箱风扇只要开过空调或者水温达到106（电脑显示，仪表显示一半不到）风扇转了就不会停。换了水箱和风扇君越本身水温表不会到中线，都是中线差一格，水温不高，发动机重新启动，风扇就会停止工作，这是正常的，不需要处理，
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别克新君越显示发动机高温关闭空调怎么回事别克新君越显示发动机高温，需要检查冷却液是否渗漏，节温器开启有没有异常？还有就是风扇的高速和低速运转情况。
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汽车空调低压多少正常，汽车空调压力多少bar正常
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汽车空调压力表在多少正常，汽车空调压力表在多少正常mpa
汽车空调压力表在多少正常，汽车空调压力表在多少正常mpa汽车空调压力表的正常范围在汽车维修和保养过程中，空调系统是一个需要特别关注的部分。汽车空调压力表可帮助车主或技师了解空调系统的运行状态。那么，汽
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2023-08-07
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胎压出现BAR一定是因为胎压过低，胎压出现bar一定是因为胎压过低正确吗
胎压是指轮胎内气体的压力，对于汽车来说，胎压的大小将直接影响到车辆的稳定性、舒适性以及安全性。因此，保持适当的胎压是每个车主都必须注意的问题。关于胎压的单位，一般情况下我们会使用psi（pounds
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胎压出现BAR一定是因为胎压过低，胎压出现bar一定是因为胎压过低吗
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胎压出现BAR一定是因为胎压过低，胎压出现bar一定是因为胎压过低正确吗
在汽车行驶中，胎压是至关重要的因素之一。胎压过低会导致轮胎磨损加剧，胎面过热，车辆操控性下降，最严重的情况下还可能导致爆胎。因此每辆车都配备了胎压检测系统，当胎压异常时会发出警示，大部分车辆会显示胎
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汽车空调是现代汽车中必不可少的装备之一，可以为乘客提供舒适的驾驶体验。但是，在使用汽车空调的过程中，可能会出现问题，如汽车空调高压不跳泵的情况。本文将为您详细讲解汽车空调高压不跳泵的原因，以及汽车空调
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