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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-杨乐,很高兴为你解答。
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匿名网友你好在吗
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技师黄卫标你换气包时是不是把传感器拆了
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匿名网友没有拆
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匿名网友大哥能不能把微信号给我,
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技师黄卫标有没有把传感器转动超过180度
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匿名网友这个我得问问修理厂
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技师黄卫标嗯
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匿名网友大哥
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匿名网友现在一晚上车头就趴下了,故障码清了也生不起来
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匿名网友除非用431特殊功能里的打气功能才能升起来
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匿名网友报的故障是左右的高度传感器
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技师黄卫标两个可能性,一个气包仍然在漏气,装配没装好或者其他地方有漏气。二,高度传感器转动多半圈导致传感器损坏。
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匿名网友前面两个传感器都报了?你意思前面两个都坏了?
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技师黄卫标先检查,有可能
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匿名网友是不是新气袋和旧气袋不兼容?
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匿名网友传感器怎么检查好坏大哥?
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技师黄卫标你只换的气包还是和减震器一起换了
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匿名网友只换气包
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技师黄卫标这个是机械的,不会牵扯到电器方面
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匿名网友大哥意思在换另外一边的气包?
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技师黄卫标和换气包没有关系
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匿名网友大哥意思是两个传感器都坏了?431可以匹配校准,我试了几次都没成功。
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技师黄卫标能引起它故障的原因,可能是换的时候转动了,或者线有问题了,或者是传感器超过范围了
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技师黄卫标就检查我刚才给你说的那两方面
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技师黄卫标换之前是好的,换了之后出现故障,肯定是人为造成的
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匿名网友大哥能不能告诉我你的电话
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技师黄卫标给你举个例子,换气包就像换机油,是机械方面的,和电路没有任何关系
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匿名网友我感觉我打字给你说不清楚大哥
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技师黄卫标不可以,平台不允许
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技师黄卫标先检查漏气,没有漏气检查线路,线路好着就更换两个传感器
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匿名网友那为什么车头会趴下呢,我换的是右前气包,车头先落地的是左前车胎
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匿名网友左前轮胎落地以后,右前也跟着又趴下了左前
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技师黄卫标漏气会引起趴下,高度信号不正确也会
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匿名网友不过左边减震报电磁阀故障了
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技师黄卫标左右两个是相通的,可以靠一个阀调节
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匿名网友和电磁阀有关系吗?
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技师黄卫标电磁阀不会引起下落
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技师黄卫标只会影响减震器软硬
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匿名网友大哥,说了半天你让我先检查哪里,
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匿名网友我是做二手车的,
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匿名网友不是修车的,理解能力有限,不好意思
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匿名网友谢谢
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技师黄卫标先检查漏气,没有漏气检查线路,线路好着就更换两个传感器
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匿名网友大哥你说的线路,是哪里的线路,我回头跟修理厂说一下
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匿名网友因为不存在漏气。有
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匿名网友漏气的话行驶途中就漏了,可是只要车在行驶就不会车头落地
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匿名网友新疆冬天冷,冻一晚上车就出问题了
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友大哥问题是气袋一晚上两晚上也不落地,走着走着停车以后突然就趴下了,我刚才下去看了看,没有落地
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匿名网友如果高度高度传感器一坏,两个同时换吗?
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匿名网友和那个特殊功能里的匹配没有关系吗?
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技师黄卫标这个换了不需要匹配
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技师黄卫标
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匿名网友大哥,放一晚上不漏,就是有时候走着走着突然落地了,或者放上好几天以后才落地,然后我用431读故障就是报的两个传感器的故障,我们这修理厂不专业,我过去该怎么给他们说线路?
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匿名网友大哥说的线路,是从哪里开始检查到哪里的线路
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匿名网友我问修理他们说,传感器是好的啊,
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友我刚问修理厂8他们说是不是分配阀坏了?大哥我这个情况分配阀的可能性有没有?
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友431电脑可以吗?大哥给我交一下进哪里的功能如何看高度传感器的好坏?是不是在行驶高度控制模块里?
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匿名网友拜托了大哥
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匿名网友我自己就有431
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匿名网友但是我不会操作你刚才说的数值分析
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匿名网友但是我不会操作你说的数据分析
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友我刚问了大哥,换气袋没有动传感器,只拆了羊角,用电脑昨天测了那个数据误差只拆2毫米,电脑提示3毫米之内算正常,气袋没有漏气,大哥
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匿名网友但是如果车行驶中突然50以内,我立刻用电脑测提示的还是两个高度传感器,大哥,综上所述你给我分析一下
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匿名网友行驶中突然限速50就是底盘已经彻底趴下了,
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匿名网友会不会和第一次气袋坏的时候,我在底盘趴下的情况下开了10公里去修理厂修车,这样子底盘特别低的时候开车整坏了?
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匿名网友私信给您红包1000,请加我微信一三三五四五二,八二六五
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匿名网友说错了,红包100
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这次又是后面先落
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匿名网友前面两个传感器故障报的是
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技师黄卫标还是刚才说的,检查有没有漏气的地方,气包,角阀和分配阀都检查,没有漏气的检查下落时可不可以手动升降,如果不可以更换气泵,如果可以,检查高度传感器
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匿名网友那我先买两个高度传感器吧,大哥,麻烦问一下,换完高度传感器需要匹配吗?
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匿名网友换气包需要匹配吗大哥
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技师黄卫标不需要
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匿名网友高度传感器也不需要匹配和校准是不是?大哥
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技师黄卫标需要校准
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打开车门后仪表盘不亮(正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数),按一键启动一点反应都没有,自检模式也无法进入,大灯也无法开启,仪表盘好像断电了似的;但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁,中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障:7月29日,发现故障为 下午六点(约),故障解除为 晚上九点四十分(准)。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板,汉化后车子能正常启动,安装好踏板后去启动车子时故障出现了;直到晚上九点四十分车子就恢复正常了,当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障:8月1日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 买了两张碟片与U盘,首先播放了碟片听了几分钟;隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了;直到下午六点十分车子又恢复正常了,当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障;开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障:8月11日,发现故障为 下午一点半(约),故障解除为 下午五点四十分(准)。 8月10日中午跑了两百公里的高速,下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着;直到第二天(11号)下午一点半去启动车子时故障又出现了,直到下午五点四十分车子又恢复正常了,车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障:8月12日,发现故障为 下午一点(约),故障解除为 下午六点十分(准)。 8月12日下午一点(暴晒)去启动车子时故障又出现了,直到下午六点十分车子又恢复正常了;当时觉得不对劲所以立刻开车回广州,第二天(8月13日)直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码,而且还重复检查了几次。 第五次出现故障:8月19日,发现故障为 下午两点(约),故障解除为 下午五点半(准)。 8月18日下午跑了两百公里的高速,到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着;直到第二天(19号)下午两点去启动车子时故障又出现了,直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误;因为现在涉及了三方,打算直接把车子放到4S里来个全车检测,出了结果再下定论;可现在车子已经摆在了4S店里三天了,今天去问了还是检查不出问题,还说不排除要检查全车线路;我是真的急了,第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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路虎揽胜11年5.0排量 P0116温度传感器故障清洗节气门 更换空气滤芯 更换进气压力传感器
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12年路虎揽胜 高度行驶故障 报 加注储液罐时压力升高太慢路虎的升降气泵有通告,更换改进款。
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在吗,路虎揽胜报油水传感器故障和发电机过热故障,巳更换柴油滤芯和滤芯底部传感器,跑一会还亮怎么回事,传感器一根线对地电压14.4v,正常不路虎揽胜报油水传感器故障,测量传感器一根线对地电压有14.4v,那就是柴油格座出问题了,更换就好了!
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12年路虎揽胜5.0 故障码报进气冷却器温度传感器 电路输入过高检查机械增压器上的温度传感器电源打铁信号是否正常
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路虎揽胜EU6排放 报故障码制动助力器真空度过低点击图像加关注有问题随时联系 先看下是否安装好 再看管子安装时没有密封好 如果这两个都没有问题 ,测量传感器线路,线路没有问题,再换一个传感器看看 还报故障就只能是大力鼓有问题
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12年陆虎揽胜5.0故障码p010B空气流量传感器检查空气格有无装配到位, 检查空气流量计及其线路, 检查进气系统是否漏气
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路虎创世纪巅峰5.0 路虎行政版故障码P0144氧传感器-电路电压过高气缸组1-传感器3,是那一个点击图像加关注有问题随时联系 副驾驶侧第三个氧传感器
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14年路虎揽胜分动箱,更换前轴油封后,安装完毕后,报离合器未学习,离合器控制范围性能故障,匹配离合器做不过去,地形选择旋钮着车不起作用个人认为还是安装出来了问题 183A-54 档域变换机构故障 - 校准缺失可能的原因:1. 分动箱换档杆拨叉位置传感器未校准 2. 分动箱电机电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过高 3. 分动箱电机位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 4. 分动箱换档杆拨叉位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 5. 分动箱电机存在故障 6. 分动箱换档杆拨叉位置传感器故障 7. 分动箱控制模块内部故障8. 分动箱内部故障措施:1. 使用制造商认可的诊断系统,执行例行程序 - 分动箱更换。 清除故障诊断码并重新测试 2. 参考电路图,检查分动箱电机电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 参考电路图,检查分动箱电机位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 3. 参考电路图,检查分动箱换档杆拨叉位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 4. 使用制造商认可的诊断系统来清除 DTC,然后重新测试。 如果故障仍然存在,安装新的分动箱电机并执行例行程序 - 分动箱更换 5. 使用制造商认可的诊断系统来清除 DTC,然后重新测试。 如果故障依然存在,安装新的分动箱换档杆拨叉位置传感器并执行例行程序 - 分动箱更换 6. 使用制造商认可的诊断系统来清除 DTC,然后重新测试。 如果故障依然存在,安装新的分动箱控制模块并执行例行程序 - 分动箱更换 7. 使用制造商认可的诊断系统来清除 DTC,然后重新测试。 如果故障依然存在,安装新的分动箱并执行例行程序 - 分动箱更换
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路虎揽胜更换气动避震后,不升,报空气弹簧供气故障重新更换漏气的气减,并检查是否还有管路或者其它部件漏气
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改完排气后氧传感器故障,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说改完排气后氧传感器故障的事儿。你说你改完排气后,仪表上的故障灯亮了,这可咋办?别慌,我来给你讲讲。 氧传感器是个啥家伙 首先,咱得知道氧传感器
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奥迪 A6L 刹车故障大揭秘 嘿,咱青海老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠咱那奥迪 A6L 车上的刹车那些事儿。咱都知道,这刹车可不敢马虎,要是出了问题,那可就麻烦大咯! 刹车油的重要性 咱先来说说这刹
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2024-09-03