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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄只要没有漏水就没有影响,
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匿名网友
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技师李培雄启动后,水管没有漏水就行
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匿名网友
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匿名网友这个卡扣是因为换冷凝器换的
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匿名网友连水箱也拆下来了
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匿名网友这个卡扣结实吗?
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技师李培雄卡扣结实的,
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匿名网友哦,担心他以后会漏水呢
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技师李培雄现在不漏,正常就不会漏了,
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匿名网友维修师傅也是这样说的,为啥呀?
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技师李培雄现在不漏就不会漏水了,可以放心
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匿名网友嗯嗯。我这个离合器主缸换了第二个还是异响咋回事。
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匿名网友就是天热了就响
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匿名网友天凉没事
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技师李培雄什么声音?
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匿名网友就是吱吱吱的声音
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匿名网友
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匿名网友从这个连接杆发出来的出来的
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匿名网友一踩,慢踩就响
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技师李培雄需要检查是否真空助力鼓的声音
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匿名网友你是说有气?
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匿名网友那不是不是那个声音
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匿名网友就是咯吱咯吱的那种磨皮子的声音
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技师李培雄总泵换了还是响吗?
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技师李培雄离合总泵换了声音没变化就不是总泵的问题了
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匿名网友接着不响了
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匿名网友换了就不想了
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匿名网友换了没一个月就又响,不知道啥问题,
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匿名网友我打了点黄油也不管用
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技师李培雄在4s店换的吗?
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匿名网友对的
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技师李培雄一个月后才响,是总泵质量问题
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匿名网友嗯嗯。唉。烦死了,我现在不知道要不要再换了,您给我个建议吧
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匿名网友都换了两个了。
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匿名网友难道他给我换的总泵不是原厂的??
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技师李培雄英朗的离合总泵容易出问题,建议再换
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匿名网友唉,我总不能这么无休止的换下去吧。对车也有损伤吧??
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技师李培雄不想换就不要理它,又不影响使用。
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匿名网友嗯嗯。好吧。会不会越来越响啊?
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技师李培雄不排除越来越响,
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匿名网友唉,再换最后一次吧那。
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技师李培雄嗯嗯
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匿名网友
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匿名网友他这个冷凝器也这么不耐用的吗?
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匿名网友才两年又磕了个坑
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匿名网友您维修的这个冷凝器修的多吗?
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技师李培雄磕到了不是质量问题,
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匿名网友就是您维修的这个冷凝器被石子磕着的多不?
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技师李培雄不多
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匿名网友唉,好吧,换的话是不是又要把水箱啥的拆下来呀。师傅?
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技师李培雄是的
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匿名网友唉。。。真麻烦。上一次就是听4s忽悠说是漏氟啥的,也没沙眼啥的就给我换了。这次真又漏了。质量堪忧啊
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匿名网友他这个我是不是自己花钱啊。
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匿名网友自己能不能换了呀。光去4s那冲氟的
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技师李培雄是的,可以。
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匿名网友具体拆哪些东西怎么换可以大体说一下吗?
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技师李培雄没拆过,建议让专业师傅更换,避免拆坏东西
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匿名网友嗯嗯。好的。
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技师李培雄嗯嗯
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匿名网友嗯。像水箱、冷凝器这种东西返修率高吗?
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匿名网友!??
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技师李培雄不高
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我的车是15款别克全新英朗,目前跑了15000公里了,跑5000公里时方向盘出现卡现象,一卡一卡的,运行不流畅,只有高速的时候才会出现,时速100KM以上才会出现这个问题,方向是电子助理的,以前刚买时低速方向很轻,现在低速方向也比以前重了!请问大师怎么了?电脑能检测出来吗?4S检测不出来怎么办?该修哪里?
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我的车是15款别克全新英朗,目前跑了15000公里了,跑5000公里时方向盘出现卡现象,一卡一卡的,运行不流畅,只有高速的时候才会出现,时速100KM以上才会出现这个问题,方向是电子助理的,以前刚买时低速方向很轻,现在低速方向也比以前重了!请问大师怎么了?电脑能检测出来吗?4S检测不出来怎么办?该修哪里?需要换东西吗?
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您好,我的13款别克英朗GT原装遥控钥匙丢了,配了一把新的,用了两年后,现在钥匙离车2米内遥控开车门有时管用,有时不管用!去配钥匙的那问了,都说不是钥匙的问题,说是车上接收器的问题,请问大师他们说的对吗?我该去哪里买这个配件?大约多少钱?
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大师你好,我的是别克英朗gt2010年的,最近主要原因是,车子水温过高。小水箱里面有油渣,然后开去修理店师傅说是缸垫的问题,然后更换了缸垫,发动机最上面的胶盖子说漏气吸油,又换了一个盖子,小水箱湖也清洗了,但是开了,两天,水温还是过高。然后在检查了一下,又说小水箱盖子是烂的,我就直接更换了一个新的小水箱。也用专用的清洗剂清洗了大水箱。本以为这样弄好了,今早上开了65公里又出现了开锅。注,节温器是打开了的。故障码也没有,所以咨询下大师,根据描述,这种情况首先需要通过数据流查看发动机的水温传感器数据,然后观察一下水温上来后,电子风扇工作是否正常,其次该车节温器故障率比较高,容易出现偶发卡滞现象。最后检查一下水泵的工作情况,检查一下水壶的回水情况,来判断水泵工作状况。
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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我的车是别克英朗GT 12年款的,在行驶高速上出现档位乱窜,一下从6档窜到2档,有时卡在3档,5档。亮发动机灯,但低速行驶就一点事情都没有,就是要开高速100迈开大概1小时才会出现问题。在低速行驶时就是升档降档有点延迟,大家说是这款车的变速箱通病,是变速箱模块的问题是吗?这个模块可以维修吗?还是要更换新的?
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您好,我开的别克英朗,快两年时间跑了21000多公里,最近几个月电瓶三次没电了,搭了2次火,第三次换了块新电瓶用了20天左右,三天时间没开一丁点电都没了,找换电池的师傅来看了下,说是车的电路有问题,跑电。请问怎么才能确定车的电路出现问题漏电?如果把车电瓶的正极拆掉,正极搭铁的地方连上小灯泡,灯泡一直是亮的,这个实验能说明什么吗?这个能确定车的电路出现故障吗?求大师解答。非常感谢!
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我的车是13年别克英朗GT,年前的时候跑了一次长途1000多公里,回来的时候就发现暖风不取暖了,然后去到附近的修理厂去修,说是机油散热器有问题了,然后机油都跑到冷却液里面去了,那个师傅把机油散热器换了,前水箱和小水壶还有水管都换了,里面的水箱用的高压水枪冲的,缸体也用汽油冲过了,换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了,然后我就去家附近的修理厂去修,期间换了4-5个散热器,各种垫片都换过了,缸垫也换过,最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲!我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀?根据描述,需要先检查一下机油散热器有没有问题,然后检查缸床垫,以及缸盖有没有沙眼。
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各位师傅大家好,我的车是别克新英朗一年的车龄,由于自己装导航需要从原车模块上获取高配车的功能,由于自己手欠把原车模块插头上的9号线针脚给弄断了(断了不能正常插入插头),经咨询朋友说9号线是高速信号总线,后面还连着一堆其他模块,我找了一根一端有针脚的线,把原车9号线断了的针脚给剪了,然后把两根线扭接在一起(原车线跟我找的带针脚的线)插进插头里,现在我心有疑虑,咨询一下各位师傅,高速信号线像我这样对接可以吗?有没有什么影响,还是要换线束总成。跪谢各位师傅你好,这个具体有没有影响?还需要看你后期的使用看一下,相关的别的系统是否存在线路干扰的现象,因为如果是后接的线容易造成线路电阻过大,容易影响相关网关信号的传输。如果后期使用没有问题的话,这个就没有必要更换线束,成本太大。
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16年别克英朗GT倒车灯时亮时不亮,保险没有烧。16年别克英朗GT倒车灯时亮时不亮,保险没有烧。经过和客户沟通了解到:是加装了一个中控屏之后才会这样的。对于这样的情况,首先要看这个中控屏是不是和英朗GT我们这个车配套是不是合适我们这个车,然后再考虑加装以及怎么加装。倒车灯时亮时不亮以及中控屏黑屏,就是由于加装的时候线没有接好,导致线路虚接相互影响。需要重新把所接的线接牢靠,把相关线束固定好避免相互影响。从而排除故障
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