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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-王成龙，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤您好，您只换了个离合器总泵吗 -
对只换的总泵
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技师杨继坤是不是凉车挂档相对容易一点 -
凉车不好挂
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技师杨继坤车热了，开一段距离后，挂档容易一点是吗 -
不好的时候怎么样都挂不上，猛踩上十多下就又好了
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对
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
多踩几脚离合器才能挂上
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技师杨继坤换过离合器三件套吗 -
换三件套得多少钱
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没换过才跑了六万多公里
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技师杨继坤跑了多少公里了，这个情况就是离合器的问题，离合器分离面有磨损或者就是离合器调理下降，导致分离不清 -
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技师杨继坤我这个问题更换离合器三件套应该就没问题了 -
跑了六万三千公里
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技师杨继坤费用呢大概在五百左右 -
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技师杨继坤跑的公里数确实不算多，但是故障的问题就指向离合器三件套了，跟总泵没有关系的 -
好的谢谢
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技师杨继坤您先换离合器三件套吧，换的时候把变速箱壳体内部都清理一下，离合器沉跟他也有关系 -
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技师杨继坤捎带着把里边的脏东西清理清理，用气枪吹干净，一轴上少量涂抹点机油 -
好的谢谢
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技师杨继坤不用客气，等结束的时候麻烦您给我们汽车人一个好评，您的好评也将是我们前进的动力 -
好的
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技师杨继坤感谢您对汽车大师的信任
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你好，我的车是12年买的五菱宏光，倒车倒不动，感觉手刹没放的样子，有时候往前开下又能倒车了，还有就是开起来然后速度慢下来踩离合转弯就要熄火，好像油供不上的样子，再打着火油门踩下去没什么反正，再踩几下就好了根据我的分析是后轮刹车问题 回位不好 或者里面弹簧问题 去修理厂拆开检查一下 加油没反应检查清洗节气门 怠速电机或者更换节气门
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师傅好，五菱宏光7万公里，6万换过波箱油，倒档不好挂挂不进，尤其是上下坡的时候更不好挂，但是只要车轮稍稍动一下就好挂了，不管是向前还是向后，踩着离合器溜一下也可以，我经常是挂不进去的时候，就重新挂前进档动一下车子，再挂倒档就可以挂进去，怎么回事？离合器绝对踩到底了。谢谢大家
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大师们好，我有个问题想请教一下，我的五菱宏光上次保养后，副驾驶座前的两根管子漏青色的油，然后到售后那反复修了3次才好。现在又有新故障，开车时有时把离合器踩到底，车子就会熄火，这几天经常这样，有时又正常。请问大师这是哪里出了问题？
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五菱宏光1.2标准型，2013年的车。行驶3.8万公里。前几天夜路，不小心陷落右后轮，轰油三四次都没能出来，找人推的。现在感觉汽车起步还可以，就是加速的时候有点迟钝。尤其80码以上加速，油门踩到底才可以。而且速度会上去一点，停一下又上去一点
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你好，我车子是五菱宏光，刚换离合片没多久，现在有个离合踏板问题，主要状态如下：在行车或怠速情况下都好，只要脚放在离合踏板上面，踏板就会踏下去（概率比较大，并不是每次都这样），直到地板才停止，但行车不受影响，但档位在行车中是挂不到的好像没踩离合一样，但是踏下去只要我提脚回弹上来再次用力踩就没事了，这比较郁闷，不知哪里出了问题，离合片新的排除了，还有什么会导致这样问题呢？谢谢！根据您的描述，这个情况一般原因是离合器系统有泄漏的部位。需要检查更换损坏的离合器，管路，分泵或者总泵。彻底排空气
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我是2014款五菱宏光1.5s，2016年9月3日买的车，因为开回去没有几天就是1档后退档半离合慢慢放离合车身抖动厉害，我就上4S店去反馈，他们说是正常现象，这个是五菱的通病，我就没有放在心上，现在就是在网上咨询，发现有汽车质量投诉网，我就投诉了这种现象，原因是上绕城公路如果堵车半离合抖动厉害很容易熄火，这个是汽车质量原因还是要跟换什么配件。现在一年多，行驶11000公路，4S店反馈还是正常现象，要不就自费跟换离合3件套看看，需要好几千块，他们说这个是 易损品不三包的，还有一个问题高速行驶时油门加减速有顿挫感，机械会发出咳咚咳咚声咨询一下大师根据您的描述，这个情况一般原因是离合器压盘，表面接触不平造成的，需要到修理店或者ssss检查更换离合器 压盘 三件套。
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11年的五菱宏光1.4发动机，着车时踩住刹车不动，踏板会慢慢下沉，刹车一脚到底 是软的 ， 不着车时不下沉，很正常，为此换了刹车总泵，原车的，但无效。在ABS泵上通往4个轮分泵的油管处装上堵头，着车再踩刹车，踏板很硬，说明ABS泵往前这一段不泄压，装上右后轮分泵，再踩刹车稍微下一点，再把左后轮分泵装上，着车踩刹车又稍微能踩下一点，到此装了两个后轮分泵，此时的刹车踏板行程和正常车基本相同，重点是下沉量很小，一般感觉不出，再装上左前分泵又下降一点高度，且有一点下沉感觉，但能接受，再装上右前轮分泵又和之前一样，对调先装右前分泵后装左前踩着试还是那样，更换两前轮分泵刹车软油管无效，断开两后轮分泵后堵上试刹车踏板高度也行，只是稍微下沉，效果明显不如堵上两前轮时。到此弄的没招了，刹车片还有三分之二的厚度，也没事。看起来4个轮都有一点泄压，但又没地方泄压，换分泵有点牵强，师傅们给个意见车型：五菱宏光 根据用户描述故障为此车刹车低，用户以为是刹车总泵泄压导致的刹车一脚到底，于是更换了刹车总泵真空助力器试车，但故障依旧，检查四轮刹车分泵没有发现泄压漏油现象，用诊断仪进行ABS读取故障时，发现ABS存在故障，上路试车发现ABS无法工作，于是故障锁定为ABS内部故障，需更换ABS泵。
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五菱宏光s 现在有八个月了。故障灯点亮我到修理厂里面。他们给我用电脑读取。是电子节气门位置传感器1信号电路电压过低。 以前刚接新车出来跑了3000km。。就亮了几次 最后4s店给我把高压包，四个火花才换了，然后用了五个月，今天又亮了。 也是跟以前一样的，路上跑的时候点亮。 然后靠边停车熄火等半个小时。 在上车开车，又好了。 今天修理厂给我把故障码清除了的。 现在已经开了几个小时，也是正常的。打电话问4s店 她说亮的时候。开去4s店里他给我解决。 请问这个是什么原因造成的？ 有什么影响没有？ 严不严重的？问题的是新车啊。。。。【车型：五菱宏光 2015款 1.2L S基本型】故障灯要是不亮了，可以正常开，要是故障灯亮了，建议到4s店做个检查。
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我开的是五菱宏光1.2排量，我的车一直没有故障，平时保养的非常好，前几天在路上低速行驶，突然就熄火了，后来勉强打着火，再后来我就开到修理厂，更换了(废气阀)当天故障排除了，可是回去的第二天早上冷车启动故障又出现了，这次的故障是 启动好几下 都是自己熄火，后来勉强着火就是油门踏板失去控制，而且怠速高 运转忽高忽低，这是怎么回事呢！谢谢了清除以后再读一下，看看还有没有？看着上面都是历史性的故障，影响车辆冷车抖动的是下面的两个故障，那个是属于电子节气门的问题。
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请问各位大师！我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧，换过了离合器三件套。离合器片，压盘，轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车，很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快，起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果，踩离合器，挂档加油！如果一直是一党的话车子起步，虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了，就造成这样闷的慌，请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下，开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常，开到第三个月的时候。感觉冷车发车，低速起步的时候现是有，轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了，以前那时车子热了低速挂档也不哗，现在低速挂档，不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题，天特意问一下，在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗？我换了还是不能解决怎么办呢！他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的，问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步，低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗？我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去，低速起步，还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢！
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