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技师蔡旺兄弟现在在忙,等一会儿行不行?
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匿名网友好
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技师蔡旺我这里就想问一点,有没有使用燃油压力表,检查燃油泵的保压压力。
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技师蔡旺不是说你盲目的更换。
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技师蔡旺这个我之前遇到过是里面的密封圈,没有安装好就会出现这种情况。所以你现在更换油泵,更换调压阀并不能排除,就是燃油压力没有问题。
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技师蔡旺除非你现在去拿表测量,比如说等到两个小时之后,燃油压力确实不低于150,那我就承认了。
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技师蔡旺另外一个方面呢,就是检查一下水温传感器,然后把节气门拆下来清洗一下,还有一个情况就是,汽油里面含水量偏高。但是有了估计还是燃油压力有问题,我估计你之前只是更换,但是你并没有实际去测量是这样吗?
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匿名网友早上没呀
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匿名网友早上没事呀或过三四小时就没事
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匿名网友压力不好会这样吗
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匿名网友水温感应器也换了
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匿名网友你有电话吗打字说不清楚
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匿名网友量过压力的正常
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技师蔡旺碳罐电磁阀也换过了吗?
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匿名网友换了
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技师蔡旺要看数据流。
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匿名网友怎么看
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技师蔡旺有没有拍数据流
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技师蔡旺类似这样的,
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技师蔡旺
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技师蔡旺如果启动不了是什么情况?
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匿名网友我不是修车师傅
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技师蔡旺有没有故障代码?
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匿名网友没
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匿名网友不是启动不了
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技师蔡旺是不是一键智能启动?
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技师蔡旺还是后加装的。
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匿名网友是打好久
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匿名网友不是
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技师蔡旺是钥匙启动吗?
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匿名网友是
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技师蔡旺故障率高吗?
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技师蔡旺每次都有?
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匿名网友两小时后
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技师蔡旺3个小时呢?
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匿名网友没次都会
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匿名网友3.5小时没事
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匿名网友只要打一次第二次就正常的
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技师蔡旺先测量下吧。
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技师蔡旺测量下燃油压力。
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匿名网友如果压力不够的话早上又没事的?
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技师蔡旺到先测量。
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匿名网友不好打火的时候着车一股汽油味
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技师蔡旺混合气太浓呀!
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技师蔡旺所以我个人感觉最关键的还是要看一下碳罐,电磁阀,包括水温传感器。还有一个就是燃油压力。
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匿名网友碳罐没换
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匿名网友其它都搞了
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匿名网友师傅说不关碳罐事
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匿名网友碳罐电磁阀就换了
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技师蔡旺最高能看下数据流,
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技师蔡旺因为你现在都更换了,但是不能确定到底还有没有问题,必须要通过数据流来判断。
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技师蔡旺另外燃油这块也是要通过燃油压力表来判断,
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匿名网友油泵4S换的压力也
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匿名网友其它就不是
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技师蔡旺有没有测量燃油压力的保压。
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技师蔡旺可能的原因你都喊过了。
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匿名网友有
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匿名网友就差碳罐没换
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技师蔡旺但是换了之后有没有好,这点是关键啊,
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技师蔡旺要看数据流。
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技师蔡旺碳罐也有可能。
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匿名网友我车不会抖不会死火
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技师蔡旺为什么?是因为碳罐堵塞,会导致燃油箱负压大,油压低,
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匿名网友打开邮箱盖试过也一样
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技师蔡旺就是停放2个小时先打开油箱盖再启动吗?
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匿名网友是
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技师蔡旺如果是这样,那就不是他的问题,
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技师蔡旺所以还是要看数据。
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技师蔡旺要不然没办法解决,能想到的都想到了。
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技师蔡旺对了,你第一次启动的时候。就是隔天早上启动,你没有感觉到启动的时间还是有点偏长?
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匿名网友不会
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技师蔡旺另外发动机里面真的没有任何故障代码吗?我之前遇到过类似这样的情况,故障灯不会亮,但是里面会有一个故障代码。
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匿名网友没
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技师蔡旺可以删除的,
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技师蔡旺那就麻烦了。或许是其他问题,比如线路故障。
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技师蔡旺最高多提供细节点,多观察数据。比如防盗灯的状态。
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匿名网友没事
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技师蔡旺我咋没遇到这么好玩的故障,
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匿名网友😢
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匿名网友烦死我了
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技师蔡旺说真的,就喜欢搞疑难杂症。
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技师蔡旺有空拍点数据流,
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匿名网友好
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技师蔡旺你换了这么多东西,关键还不能确定好没好。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友太多了
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匿名网友四十几页
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匿名网友不发
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺要发等2个小时的数据,不要发动。
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技师蔡旺那个就是当前故障
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匿名网友下次先了不在修理厂
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技师蔡旺好的
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08年锐志,车行驶一段时间后停车两小时左右点火不好着车但可以着。碳罐电磁阀换了,水温传感器换了,火花塞换了,喷油嘴清洗了检查没滴油。油泵换了压力正常。早上着正常。碳罐电磁阀和燃油泵已经更换,主要检查燃油管路吧
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07年锐志2.5,来修时的故障现象是40~60码、80加速时或者爬坡加速时出现啦啦啦的声音。我换了铱金火花塞、汽油格,清洗了节气门、喷油嘴,拆过进气歧管挖过进气气门口积碳和气缸内积碳的免拆清洗。修过这些后啦啦啦的声音的问题解决了,客户说动力也比修之前好了。 过了一天客户说停车2、3个小时或者停一晚第二天早上启动时第一次启动后熄火第二次再启动就正常了。反复有个两天,都是这样。 车子开回来,汽油压力保压一个多小时为1.8公斤。考虑他不是每次都出现,就把汽油泵换了。换了汽油泵后把车发着,出现了发动机抖动,转速慢慢低下来同时伴有缺缸的现象。只要油门踩一下后这个问题就没了。 电脑检测没有故障码!该车跑了25万多公里,在修啦啦啦响声前这个问题是没有的。请帮忙分析一下问题出在哪里?你好,根据你描述的问题,需要检查汽油压力,喷油嘴,以及排气管是否堵塞,希望对你有所帮助的
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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五分钟之内,熄火点火,超过7次,这样多蓄电池影响很大吗?对以后启动车辆有影响吗?每次点火后停顿30秒在进行二次点火
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混合气过稀,碳罐电磁阀不工作根据您描述情况来看车子主要是碳罐电磁阀损坏导致热车时混合气过稀,建议您及时更换,同时热车无力建议您重点检查一下火花塞和燃油滤芯!
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请问 锐志08款2.5S特别纪念版 09年10份出厂的 11月份上牌欧四 是国三还是国四的车?
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锐志压缩机不工作,换了膨胀阀还是不行锐志,报压缩机锁定,首先检查压缩机锁止电磁阀,线路正常更换压缩机或电池阀
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锐志机油泄压阀在什么位置可以检查一下正时齿轮有无泄压情况。机油泄压阀在机油格座里面
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汽车点火要点火二次才启动你好,这种情况一般是汽油泵泄压导致的。主要检查汽油格发动机节气门以及火花塞,建议更换汽油泵总成。
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08锐志,空调时凉时不凉,已经更换压缩机电磁阀你好,根据你的描述,只要这个压缩机电磁阀上面有电到空调不制冷,一般都是压缩机本身有问题导致的。
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