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技师罗伟鹰別那么单纯,本片纯属虚构,
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大家好,我的车是福特翼虎2013款2.0T运动款,开了126620公里,2013年底上户,昨天发生故障,疑似是变速箱故障,请大家帮我判断一下:昨天早晨发动车后没有热车,车下压了两个套在一起的橡胶锥桶,走了10米左右将锥桶取出。随后加油发现车只升转速,向前走的不是很利索。中午的时候去朋友修理厂的路上车辆行驶了100米车就发生了早晨的情况(车只升转速,车向前走的不利索),随后车像是被人追尾了一样,嘭的一声,猛向前噎了一下车,检查了发现几个故障码,清除故障码之后状况依旧。今天早晨没发现故障,但是感觉车没有以前没出故障的时候利索。变速箱油是8万公里的时候换的。请大家帮我看看吧!再就是想问问西安那家维修福特变速箱修的好,口碑好,谢谢了!您好 这种情况属于变速箱的控制模块问题引起的,简单来说也就是变速箱阀体,而阀体上有线路板,阀体板,以及电磁阀构成的,导致你这个问题的原因主要是电磁阀卡滞不能正常的升档的,也就是说起步是哪个档,那么行驶中不会进行档位的升降,还是那个档,所以会出现发动机转数升,但车确不走的情况,需要拆变速箱油底壳,更换电磁阀控制模块总成,这个一般没有单独更换电磁阀的。主要是更换总成的比较多,维修费用专修变速箱那边一般在2800-3500左右,具体还是需看您那边的收费标准的。
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男神,过节好!!!万分无奈才给你发私信,最近车子遇到两个问题,去各种4S和修理厂折腾了几个月,钱花了不少,问题还在。只能来麻烦你了!希望百忙之中能抽空回复我一下,感激不尽!我的车子是14年买的宝马1系,最近的问题一:在低速或者爬坡时,若不深踩油门,发动机会传出嗒嗒嗒的声音,类似于高档低速的声音,求解!问题二:高速时(130码以上),松开油门后车辆会有异常振动,虽不明显,但我能明显感觉到与路面震动传递进来的感觉不一样。只要再加速,或者速度低于120,都不会出现,只有高速松油的时候会出现,求解!!!
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题,当在路上行驶60_100码,发动机转数在1300-2000转之间,一般都在匀数提数的时候,车子会连续的抖动。就像缺缸,马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动,连续7-10几次抖动之后,仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁),红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时,如果松掉油门,两到三秒,红灯熄灭,车子正常了。如果红灯没有亮之前,再抖动的时候,松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象,一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下,到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞,然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据,找到是哪一个缸失火,然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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你好,我有一辆2004年出产的菲亚特派力奥汽车,在2016年底出现了3个问题,第一个是怠速马达问题,己解决,第二个是电瓶不行了,也换了,换新电瓶没几天又出现了第三个问题,行驶时突然熄火,与怠速马达有问题时差不多,很突然,不一样的是重启不了,而且故障灯机油灯不亮,钥匙解锁灯不灭,但是间隔二三十分钟后就可以了,机油灯亮了,钥匙也解锁了,可以启动行驶,去修理厂修,师傅说是电路问题,可不知道怎么修,请问有哪位师傅遇到过这情况,帮忙解决一下,谢谢。
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各位过节好!!!万分无奈才麻烦你们,最近车子遇到两个问题,去各种4S和修理厂折腾了几个月,钱花了不少,问题还在。只能来麻烦你了!希望百忙之中能抽空回复我一下,感激不尽! 我的车子是14年买的宝马1系,最近的问题一:在低速或者爬坡,若不深踩油门,发动机会传出嗒嗒嗒的声音,类似于高档低速的声音,求解!问题二:高速时(130码以上),松开油门后车辆会有异常振动,虽不明显,但我能明显感觉到与路面震动传递进来的感觉不一样。只要再加速,或者速度低于120,就会消失,只有高速松油的时候会出现,求解!!!
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男神,过节好!!!万分无奈才给你发私信,最近车子遇到两个问题,去各种4S和修理厂折腾了几个月,钱花了不少,问题还在。只能来麻烦你了!希望百忙之中能抽空回复我一下,感激不尽! 我的车子是14年买的宝马1系,最近的问题一:在低速或者爬坡时,若不深踩油门,发动机会传出嗒嗒嗒的金属碰撞声音,类似于高档低速的声音,求解!问题二:高速时(130码以上),松开油门后车辆会有异常振动,虽不明显,但我能明显感觉到与路面震动传递进来的感觉不一样。只要再加速,或者速度低于120,就会消失,只有高速松油的时候会出现,求解!!!
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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里,动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成,情况有所好转,刚开始跑的还可以,最近感觉动力又有一个衰减,即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好,所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现,这次打火可以,下次打火可能会差些,又或者刚开始可以,跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段,或正常行进中减速到十几码再提速慢,速度上升和转速攀升有点不成比例,车内震动感强,踩油感觉尾部发闷,NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障,4S没有查到问题,升级了软件,后来没出现,再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据,失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧,颜色正常,三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。
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e90宝马325 2007豪华版,前几天更换过一个点火线圈,六个火花塞,都是原厂配件,用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况,表现为:车辆发动后呼呼啸叫声,在车内车外都能听见,踩油门行驶后声音立即变大,行驶中,等红灯时声音变小,但如果此时打方向盘,声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况,或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师,是否是上次维修拆装过程有什么没弄好,因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认,他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障,怀疑是发动机,阀门,皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律,特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下车辆超过10公里皮带开始老化,皮带轮会疲劳异响,需要检查并更换
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大师你好。上次去修理厂换了刹车片跟球笼(内外都换了期间修理厂老板打电话过来说有一个刹车泵锈死需要更换)。就换过这些东西 回来之后就问题不断!第一条: 先是发现车辆在行驶过程中 转速到1500转左右时 车就会异常的抖动 再加油门超过1500转速就好了 尤其是四档五档时尤其明显。 第二条: 后来慢慢的又发现踩刹车时 车辆会有明显的顿挫感。大概也都是在四五档 转速在1500转的时候。发现这些问题之后就立马跑去修理厂 老板又换了火花塞 节气门之类的东西。然后刹车系统里面的空气也排了。但现在还是有现在的这些问题。 而且现在加油门 过1500转 然后再松开油门 车辆在自然降速的时候 转速到1500转也会有明显的顿挫感。 所以说现在的情况就是 加油门再松油门跟踩刹车都会有顿挫感。开起来特别的不舒服。哦对了现在也偶尔感觉 加油门提速时感觉车辆很慢 像是被东西拖着一样。而且松掉油门 车辆还在继续加速 必须要踩刹车才能降速。而且现在轻点油门时 车辆一冲一冲的 。这些都是现在出现的情况。今天修理厂打电话说他咨询别人 说是因为球笼太紧的缘故。(在换刹车片球笼之前真的一点毛病没有的)让我开回去再磨合几个月就好了。这种状况还要再开几个月。。。 所以请大师帮忙解答一下。谢谢啦大师建议检查机角和下控制臂橡胶有没有老化开裂。
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大师好,我11年入手了一辆川汽野马F99,现在已经跑了三万多公里了,在今年四五月份的时候ABS等偶尔会亮,有时候踩刹车咯噔咯噔的,但没抱死过,最近段时间踩刹车咯噔的感觉很频繁了,去当地修车铺检查,电脑居然不能进入,给总厂打电话说是要野马专用电脑,但我车现在外地,而这地方有没有野马服务站,要开回重庆老家才有,所有想问问大师从我工作的地方开回老家一千多公里,ABS有危险吗?
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jeep牧马人改装,jeep牧马人改装车
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4s店定损自己不在场放心吗,定损后钱打给修理厂还是自己
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