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技师杨松波你好,检查下是否减震器上面的顶胶坏了引起的打方向不顺畅。希望能帮助你,祝您用车愉快,,
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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电池已经用了四年多,最近一个星期不开就打不着火,天天开或隔两天开都可以,请问是不是电池有问题了?开的多,发电机会给电瓶充电,所以好启动。可能蓄电池蓄电功能不好了,又加上电瓶寿命也到了。可以测试仪器测试电池容量和启动性能两个关键指标来判定电瓶好坏。建议考虑更换新的电瓶观察使用,有啥后续疑问,可以再次提问。
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师傅您好,帮我看看是不是皮带老化需要换吗皮带看上去还没有老化的痕迹,一般8万公里也是需要更换的了
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06年尼桑骐达,这两天下雨,今天打不着火了,打火一秒钟即发出哒哒哒哒声音,表盘闪烁像是电源间断,但电池好像没有问题,其他电器都正常你好!让维修师傅给你量一下电瓶电压够吗!线路搭铁线有没有续接!
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骐达燃油滤清器!需要经常更换嘛!京东买了一个回来师傅说换这个容易打不着火!怎么办不是经常更换。外置汽油格每3万公里更换,内置每8万公里更换。进出油管安装好就会出现不好打火。
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大哥大哥,他这个车啊,他就说证实那两条拖轮足,但是说我可能装的那个拆那个汽缸垫,她换了七干电,以后可能装了那两条拖轮族,那个正时对不上他的,现在打火打不招乎她是有油有电打不着火您好,根据您的描述以及现在的故障现象,它的两个凸轮轴齿轮之间的计划就是那个点一把一个点对的另一个点的两个齿之间就行了。然后取得的对准上面的凸轮轴皮带轮也对好
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我有一款老骐达打不着火!油!电!线速都看了!都没问题!还是打不着火!请问还有什么原因读取下故障吗内容,打开钥匙仪表内是否红色钥匙图标闪烁,如是,就是防盗需要专用电脑解码即可,如果没防盗,需要检查,曲轴,凸轮轴,正时方面,电脑问题
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换个发电机皮带打不着火了......建议去检查保险,机仓内的,电瓶旁的。
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放了几天打不着火,电脑检测报了两个故障你好!这个情况需要详细的检查一下发动机舱的线路是否有某个线路插头接触不良而造成的这个问题的了,或者搭铁线接触不良造成的了,和检查一下发动机舱保险盒下方的线束连接插头里面的针脚有接触不良造成的了,这些都需要详细的检查一下了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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日产骐达,8万公里,更换了发动机打不着火,点火线圈不跳火,来油,点火线圈供电正常此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!!
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