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技师刘贵敏这个是正常的,风扇没转的时候,空调系统里面压力高负荷大,所以就转的比较迟缓
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启辰空调离合吸上去有时那个盘转的迟缓,电子风扇打开后又转的正常,这个什么情况
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办
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2008款吉利自由舰,11万公里。最近天热,发现空调不给力,我去检查了,发现开空调之后只有一个散热风扇在转,另外一个不转,经检查不转的风扇是好的,是有一个继电器不能启动那个风扇,那个继电器没有问题,换了继电器也是一样,师傅说是什么线路问题,继电器不能启动那个风扇,修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了,后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里,之后启动空调两个风扇就一起工作了,不开空调,问题上来了,两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下,关掉再开又闪一下,就是闪一下就消失了,不在闪了,后来我又停车这样启动空调它又没闪过了,不知道这是不是正常的?现在的情况就是越过了一个继电器,用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗?刚上网查了我的车出厂就是这样设计的,空调开启只有一个风扇工作,另外一个风扇是温度很高了才工作。你好!车子电瓶灯闪烁需要检查下车子发电机充电线路是否有故障了,空调散热风扇那一块是建议加装一个继电器控制会好点的,常期共同使用一个继电器会导致继电器触点烧坏,希望能帮到你!
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办,明天我还要上高速开一百多公里,可以开吗,或者该修哪里
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我的车子方向有问题,之前方向盘向右歪一点,右边刚开始那几度比左边轻,调了很多次了,调不好,上次去调了个前束现在方向调的没有虚位了,方向打正,车子有点向左飘的那种感觉,然后轻轻动一点点,又要往右跑,还有左右打完方向的时候回位也要像两边歪一点,车子方向迟钝,我打了方向要反应一下才动,不是我打方向就跟着动,比如我转弯的时候往右打了方向,它还要想往左去,然后才往右走,在高速上速度快了这个方向很不好控制,左右两边飘的很,比如稍微有一点点震动,我就不知道它要往哪边飘了,开起来很累,这是怎么回事,4s也去了,外面定位的地方也去了,弄不好,都说没问题,我都想把车子卖了,开起来太累了!根据你的描述,这个还是4轮定位的数据没有调好。需要重新做4轮定位。做完四轮定位之后,然后在路上进行试车工具,在路上试车的情况,来再进行轻微的调整。数据肯定不正常,如果数据正常的话,方向盘就不可能出现像你拍的图片中这种现象。这种现象肯定是没有调好,或者是调整完了之后没有进行路试。这个需要做完四轮定位整之后,然后进行路试。然后根据路试的情况再进行轻微的调整。那这种情况的话,就需要检查一下悬架,上面这些东西还有元宝梁固定方向机的这些,看一下有没有松动。还有就是需要考虑方向机,看一下有没有问题。哦哦。所以说这种现象的话,主要还是需要用电脑检查一下转向系统的数据流,看一下转向扭矩传感器的数据是否正常。
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您好,大师,我的车是15款荣威350讯悦版,新车买回来后到现在空调制冷方面一直不满人意,刚开始那两年没怎么留意,现在有3年了又到了天气热的时候一开空调总是不怎么凉,后来去检测雪种(制冷剂)那些不多不少正常,散热板也没脏,风扇那些都正常,其他方面也给师傅检查过,都正常,就是检测不出来制冷效果差。。不过后来,我又留意一下就是压缩机启动运行的时间才6秒就跳了,过了13秒样子压缩机才又启动,一直这样,根本没什么制冷的,现在我就想问问这个问题到底是怎么回事?还能不能改善或者修理的呢?检查空调压力传感器及蒸发箱温度传感器
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谷师傅,我是荣威550 2014款 双离合1.8L dvvt的。 上周我去换了正时6件套(正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵)。换皮带也没有开缸,没有用专用工具。 跑起来倒是没什么问题,有趣安驾也测试没什么问题。 但是我认为是比换之前声音大了,正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂,师傅在车里点火,说是正常的,这个发动机本来噪音就大一些,请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题?后面要注意些什么。 另外,换完正时皮带,车子的自动启停就失效了,已经一周了。昨天去找修理厂,说没有动过电气部件和蓄电池,不清楚什么情况。请问这个怎么排查? 此外,换助力泵皮带,汽配城拿的原厂售后件4pk716sf,结果上车后没多久就断了,修理厂说质量问题,后来又赔了我一根4pk715装上,说找不到716型号,这个短1mm,说没有问题,请问这个皮带能长期使用吗? 另外,我车子换完正时皮带通过你给我发的录音来听的话,确实存在异响,你需要先将发动机上面的盖子拆了,然后再去试车,如果一响有消失的话,那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话,是需要使用专用工具的,如果说不使用专用工具安装,肯定会有一定的误差的。另外,更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的,你可以通过强制驱动的方法来测试一下,将点火开关,打开刹车和和油门,以及自动启停开关,同时按下中间间隔一秒钟重复两次,然后再去试车
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我这个是起亚智跑2018款2.0自吸车。前天下午使用停车后2个小时后启动不了。在这两个小时里我用车给手机冲过电(未发动状态),有一次提醒电瓶在放电。我启动的时候仪表盘所有自检查正常。可是点启动按钮后发动机好像运转不起来。然后我又试了几次无果。我又等了一分钟后就启动起来了。昨天一天正常。今天早上又出现这样的情况。4S店检查说电瓶电是满的(我启动后自己跑去4S电的哈)。这个是什么情况啊?/车辆问题如果还是会出现这种情况,建议您测量一下车辆是否存在放电现象,如果车辆存在放电现象需要先解决车辆放电问题,如果车辆没有任何放电情况,在检测一下电瓶是否存在启动电流不足的问题,如果车辆这种问题每天都会出现,建议在不用车的情况下把车开到4S电,放在店里,在早上第一次启动的时候,测量一下电瓶启动电流是否不足导致启动无力!如果电瓶启动电流没有任何问题,检查一下电瓶接线柱,和车身搭铁,起动机电源接线端子,是否存在虚接异常情况,如果也没有任何问题,看下发动机机油型号是否过于粘稠!导致车辆在第一次启动时无力!
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一开始啊,一开始就是像图片发的这个样,就是这个管子,你的那个卡扣断了,卡扣断了,帮我找修理工,现在大过年的也没有配件,没有啥,她用ab胶我粘上的,然后加了防冻液,防冻液昨天都喷完了,加防冻液哦就是打火也正常了,但是水温表一直上下来回的跳。今天上午跑了一上午啊,跑了有20多公里,下午啊,到下午的时候就是水温开始高温了,高我就没敢开,晚上想把车开到车库里,然后车打不着了。这刚充完电来,我家里有充电器,给电瓶充电能打着了,能打着,但是又出现一个什么情况,水温还是高温高温呢,但是还有一点,有时候熄火的时候,车熄火了,发动机停了,但是风扇还是转着的。上水管跟下水管都是热的,风扇转的出的风也是热风,但他这样他怎么会高温的呢?
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我的车是迈锐宝1.6T豪版的。2013款。4月份生产的。5月1号的时候,我在热车的状态,因为是小白想看下防冻液。结果一打开防冻液就喷出来了一点。当时吓的赶紧盖上。后来也没怎么,结果5月12号的时候,早上开车的时候有点猛。一直高转速的开。当时停车也没什么显示,结果等几分钟,我再次启动的时候,仪表盘上就出现,请速检修车辆 ,然后我就开去修理店检查,修理店的人就把冷冻液的盖子打开一直灌水。然后还是一样,水箱风扇一直转。通电就转。修理店的人说,里面有空气排不掉。然后就用电脑解码器,还是没用。然后找来电工检查线路,每个保险丝都检查。都没有问题。最后说是节温器坏了。当时又没有货。然后一个修理工无意的把我的电瓶桩头给拆了放电。然后又装上。又灌了点水。当时想着先开回去,自己去买材料。结果刚开出修理铺。然后提示从新什么车窗,我就把车窗打开又关上。走了几步,感觉风扇停了。我当时就以为连风扇就坏了。然后我就等。一会风扇又开始转了。转一会就停了。然后就这样正常了。结果昨天,我洗车,车大概停下来有差不多1个小时了。然后我手贱,又去打开防冻液盖子,只听到气体往外喷出来的声音吓的马上又盖上了。等把车洗好了。我就又打开盖子灌水进去。然后启动车辆。结果又出现5月12号的现象,车一通电水箱风扇就一直转,还挺快的。请问大神。我这个是什么问题?真的是节温器坏了吗?
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空调泵不工作,空调泵不工作风扇不转是什么原因
嘿伙计,聊起空调泵不工作这事儿,那可真是有点儿玄乎 你知道嘛,空调泵就像是咱车子的心脏,负责把冷媒这个小弟从低温状态整成高压大侠。它要是罢工了,那冷气就没法子出来,就像咱们吹风扇要靠电机一样,没了动力
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2024-06-19
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空调扇不转的原因,空调扇不转的原因和解决方法
空调扇不转,咋回事儿? 中牟的老少爷们儿们,恁知道不?空调扇突然不转了,这可咋弄啊?别慌,我来给恁说道说道。 电源问题 首先,咱得检查一下空调扇的电源,看看是不是插头松了或者电源线断了。要是恁家的空调
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2024-06-21
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开空调风扇不转是什么原因,汽车打开空调风扇不转是什么原因
开空调风扇不转,咋回事儿 嘿,老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车开空调风扇不转的事儿。这要是在大热天里,空调风扇不转,那可真是让人头疼啊!别着急,我来给大家分析分析,到底是咋回事儿。 空调开关接触不良 首先
汽车故障
2024-06-21
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电机不转什么原因,小风扇电机不转什么原因
小风扇不转了,咋回事儿 中!家人们,今天咱来说说这小风扇不转了是咋回事儿。你说这大热天的,风扇不转了,可咋整啊!别着急,我来给大家说道说道。 电源问题 首先,咱得检查检查这风扇是不是插好了电,电源有没
汽车故障
2024-06-21
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空调风机不转是什么原因,水冷空调风机不转是什么原因
空调风机不转,咋回事儿 大家好啊!今天咱来聊聊空调风机不转的事儿。你说这大热天的,空调风机不转,那不得把人热死啊!别着急,我来给大家分析分析,到底是咋回事儿。 原因一:主控开关接触不良 这空调的主控
汽车故障
2024-06-20
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汽车水箱风扇不转是什么原因,汽车水箱风扇不转是什么原因用手一动就转
汽车水箱风扇不转,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说汽车水箱风扇不转的事儿。你说这大热天的,水箱风扇不转,那汽车不得“开锅”啊?别着急,听我给你慢慢道来。 水温没达到要求 首先,咱得知道,这水箱风扇
汽车故障
2024-06-21
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空调泵不工作怎么回事,空调泵不工作怎么回事,但风扇转
嘿,老铁们,今儿个咱们聊聊空调泵这事儿,别看它小,可作用大着呢! 首先,咱得明白,空调泵就像是汽车里的小小大力士,它负责把那低温的冷媒气体变成高压的冷气。这冷媒啊,就像咱们冬天喝的热汤,开始是温吞吞的
汽车故障
2024-06-19
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马达不转是什么原因,小风扇马达不转是什么原因
小风扇不转,原因可能是…… 嘿,大家好啊!今天咱来说说这小风扇,要是接上电不转了,你可别着急。这事儿吧,可能是电源出了问题,也可能是电机、开关、电容或者电路板出了问题。咱一个个来说啊。 电源问题 首先
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2024-06-21
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风扇不转是什么原因,风扇不转是什么原因怎么解决
风扇不转,咋办? 夏天来了,风扇成了咱老百姓的好帮手。可有时候,风扇不转了,这可咋办?别着急,今天我就来给大家支几招,让你的风扇重新转起来! 电机问题 首先,咱得检查检查电机。你可以用手轻轻转一转
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水箱风扇不转开空调就转,奥迪水箱风扇不转开空调就转
水箱风扇不转开空调就转,奥迪水箱风扇不转开空调就转水箱风扇不转,该怎么办?在炎炎夏日驾驶汽车,特别是在高速公路上行驶时,许多车主可能会遇到这样的情况:水箱风扇不转开空调就转。那么,水箱风扇不转是否会影
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2023-08-03