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技师阎许您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑版本身的供电针脚电压不合适导致的问题,如果直接拉一条供电过来还是不行的话,而且常电源供电电压是合适的话,搭铁针脚通讯针脚电压也都是合适的话,重点考虑发动机电脑版本身吧。
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技师阎许你好,这种情况一般都是发动机电脑版本身的供电电压不稳导致的问题。车子铭牌给下
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大师用户XYYVYC
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大师用户XYYVYC
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技师阎许好的,稍等
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技师阎许读出来的故障代码图片发我看看
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大师用户XYYVYC
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技师阎许这些通讯故障代码能不能清掉呢。你试试
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大师用户XYYVYC可以清掉
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大师用户XYYVYC
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技师阎许
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技师阎许
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技师阎许
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大师用户XYYVYC清掉后一发车就有这个故障码
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技师阎许再出现问题的时候,可以检测一下发动机电脑版的DC4插头117常电源供电电压是不是合适吧。
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技师阎许如果供电电压不对的话,你直接从住保险盒拉过来一条电源供电测试一下看看吧。
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技师阎许如果常电源供电电压是合适的话,搭铁针脚通讯针脚电压也都是合适的话,重点考虑发动机电脑版本身吧。
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大师用户XYYVYC
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大师用户XYYVYC我用这个夹上就能打着
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技师阎许那肯定就是模块本身的供电电压不对,有可能是线路的问题。
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大师用户XYYVYC那个模块
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技师阎许发动机的
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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我是17款的江铃驭胜350 一键启动点火 就听到卡一声 然后全车一半有电一半没电 打火没反应根据所述故障现象排除电瓶桩头和电瓶线路问题,主要考虑电瓶质量问题,希望帮到你
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