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技师赖顺慧出现该情况说明压缩机这边工作异常。这种情况的话,首先要重点对压缩机以及膨胀阀这一块进行测量,看是否是压缩机这边出现功率不足导致的该情况要是要缩机这边正常的话,那这种情况就是膨胀阀出现损坏导致的。
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百**c没有故障码
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百**c只有湿度传感器故障
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技师赖顺慧你好,你这个是两驱的还是4驱的?
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百**c2驱
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技师赖顺慧两驱的话是加680左右
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技师赖顺慧市区的话是加870左右
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技师赖顺慧四驱的话是加870左右
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技师赖顺慧那里冷门也加多了
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百**c不是后置空调870吗
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技师赖顺慧他是分两区和4区
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百**c压力的话正常啊
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技师赖顺慧现在主要是什么一个情况?
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百**c不加油门没空调不冷
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技师赖顺慧不加油门开空调的时候要座机能不能工作?
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技师赖顺慧压缩机这边你更换过了吗?
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百**c没有换过
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百**c不加油门时候也没看,因为是在开的时候
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技师赖顺慧你这边是车主吗?还是维修工?
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百**c维修工
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技师赖顺慧拍一下空调这边的压力表拍个视频发过来先看一下
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技师赖顺慧是这样子的,拍视频的时候先不要开AC,然后拍有2~3秒的时候,然后再按AC,然后让压缩机工作起来,等到4秒5秒的时候再踩油门,然后再3~4秒录一个完整的视频,然后发过来
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百**c车子暂时不在
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百**c压力看过
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百**c压缩机工作算正常
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技师赖顺慧车子什么时候能够过来?
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百**c2500转时候高压200不到
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百**c低压30
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百**c要过几天,今天刚刚通过电话
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技师赖顺慧您这边的话先添加我下面的企业微信,等车子来的时候你这边再联系我,我这边的话好帮你安排专业的4S店的维修师傅帮您进行手把手的测量以及解决这个故障
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技师赖顺慧
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百**c加你了
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技师赖顺慧好的
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百**c10给你全+住院
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百**c不懂就不要接
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玛莎拉蒂总裁3.0怠速是加油不问,怠速忽高忽低,空气流量数据标志多少您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这款发动机标准的空流怠速的话就在3.5左右。你要看它的单位您的十一那个单位是不一样的他要换算
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玛莎拉蒂总裁怠速时混合气过浓你描述的情况,车子报怠速时混合气过浓,其主要原因是近气量偏小或喷油脉宽过大,通过进一步检查建议您重点检查进气压力传感器及其低压油泵!
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玛莎拉蒂总裁m156发动机左右空气流量9.5kg.h正常吗。报混合器浓怠速轻微抖玛莎拉蒂报混合气浓 怠速轻抖 进气量大于9说明有问题 再次检查混合气长期修正值 大于±3说明有问题建议更换空气流量计
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玛莎总裁冷车时原地怠速抖动厉害玛莎拉蒂总裁冷车怠速抖动建议检查空气流量计参数是否正常 还有混合气自适应长修值在±3%之内说明没问题 如果超出这个值说明进气系统存在泄露建议重点检查进气系统
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空调怠速时不制冷。加油门制冷现在看着压力很低,如果说是有空调定量加注了,还是不可以,首先就要考虑一下更换压缩机了,压力过低,首先考虑就是压缩机,然后再是膨胀阀,先看空调压力的数据也显示低的话,在重新加注一次,抽真空20分钟,虽然我不是专修的 但是我怕您等久了着急 我把您单子接起来 看看您遇到什么问题 我可以教我们公司专修的师傅给您服务 也不用额外花咨询费了,如果比较复杂或者你需要手把手,到时候协商个辛苦费就行
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怠速时系统过浓缸组2怠速过浓,检查一下三元催化了
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玛莎拉蒂总裁报P 2179和P2177玛莎拉蒂总裁建议检查怠速时候的长期然后修正值如果大于正负百分之三则需要更换空气流量计 前提是无漏气
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玛莎拉蒂怠速抖动游车,废弃循环发吹气什么情况你好,根据你的描述,你的废气再循环有问题,这个只能在汽车高速中负荷时才打开,你这个有两个原因 第一,EGR阀卡在打开位置,使废气在怠速时已进入气缸 第二,是EGR阀坏了
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玛莎拉蒂报P2190—00,P2188—00是啥子情况故障码报p-2190-00 和p-2188他们的意思是怠速时混合气过浓 一般玛莎拉蒂车型混合气过浓需要检查怠速时候的混合气自适应修正值如果大于±百分之3那就会报故障,经查看得知混合气自适应数值达到了负的6.5所以说电脑认为进气量肯定是过大导致喷油过大但是进气量并没有过大所以建议更换空气流量计
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玛莎拉蒂空调不制冷,压缩机不工作故障现象:玛莎拉蒂总裁空调无法工作压缩机。 解决思路:首先检查压缩机工作的前提条件是否满足比如蒸发箱温度传感器如果太低压缩机不会工作,冷媒压力不够也不会工作 发动机水温太高室外温度太低皆不会工作排除这些问题之后开始检查线路,用电脑做动压缩机电磁离合器线圈看是否吸合经检查继电器工作正常输出端也有12伏电压那我们就重点检查执行器的工作状态看是否完好,经检查压缩机电磁离合器内部电阻过大一般不超过5欧姆,所以故障点在压缩机电磁离合器损坏导致压缩机不能吸合无空调!
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