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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,更换链轮后无法启动,可能是正时或者气门升程卡滞在最小位置导致,或者是启动同步信号异常 建议:建议优先测量气缸压力,如果缸压异常,请检查正时是否正常。排除正时故障后,建议手动调整气门升程至最大开度测试,祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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百**8你好
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技师刘佳您好,更换链条后无法启动?起动机可以转吗?火花塞跳火吗?缸压是否正常
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百**8
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技师刘佳插头插好了吗
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百**8插头没拆
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技师刘佳哪一款发动机
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技师刘佳车子铭牌发给我
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百**8
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百**8铭牌没了
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技师刘佳拍一下发动机图片
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百**8
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百**8就怕没对好正时
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百**8不顶气门吧
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技师刘佳一般不会顶气门
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技师刘佳您是维修店老板吧
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百**8对
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技师刘佳拔掉凸轮轴传感器插头
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百**8近排都拔吗
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技师刘佳拔掉插头测量插头针脚电压分别多少伏,打开点火开关测量
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技师刘佳拔掉其中一个
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百**8一个5V 一个打铁 一个对地7.5
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百**8一个5V 一个打铁 一个正7.5
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百**8第一个发错了
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技师刘佳分别是几号针脚
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百**8不对 一等我从新量
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技师刘佳好的
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百**81和2负极 3号针脚5V
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百**8打开钥匙1号7V
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百**8信号盘装的不对吗?师傅
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技师刘佳您是如何测量的。
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技师刘佳拍一下图片
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技师刘佳您这个无法启动的故障可以升级包解决服务,100%给您搞定
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技师刘佳手动转动曲轴,1号针脚电压会不会变化
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百**8
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百**8我试试
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技师刘佳好的
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百**8
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百**81号针脚4.8
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百**8没变化
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百**8没插插头
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技师刘佳插头插上测量
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技师刘佳测量了吗
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百**8一等
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技师刘佳好的
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技师刘佳咱们APP沟通有时间限制,怕时间到了耽误事,您可以添加我的官方微信。我们在官方微信沟通,都是有官方监管的,对您利益有保障。如果加私人微信的话那确实不安全。另外咱们修车过程中也可以通过微信视频连线以及发送高清照片。
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技师刘佳
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百**8加你微信了
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百**8没变化
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技师刘佳一直7伏吗
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百**8一直4.8
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技师刘佳嗯,您的情况我这边了解到了。我把握给您搞定
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百**8怎么搞定
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技师刘佳启动无法同步,导致不能启动,需要优先处理掉这两个故障代码,
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百**8还是信号盘没对好?
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技师刘佳需要思路还是需要指导搞定,如果需要指导搞定,建议您升级包解决服务
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百**8微信说
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技师刘佳和信号盘关系不大
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百**8怎么解决
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宝马525无法启动,EKPS调节电流低有时能启动,启动测量燃油低压压力表不显示对 EKPS 到电动燃油泵处的三相电机的电流进行测量,与正常车的电流值进行对比,检查是否存在电流异常。
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06年的宝马5系停在家熄火后,第三天电瓶没电报电池电压过低,汽油也没有多少,亏电亏油,然后检测引擎盖油泵电路不来电不工作无法启动06年的宝马5系停在家熄火后,第三天电瓶没电报电池电压过低,汽油也没有多少,亏电亏油,然后检测引擎盖油泵电路不来电不工作无法启动【车型:宝马5系 2004款 520i】 根据故障码需要检查一下发动机模块的主继电器有没有问题,那个模块就是供电模块他是用来给娱乐系统供电的。控制娱乐系统要是不休眠的情况下强制断电的。
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14年宝马525,N20发动机,停放后启动无任何反应,报传动系统故障,去修理店更换发动机电脑板后能启动了,但加速不顺畅发动机无力,电脑检测报增压压力调节作为后续反应关闭根据你的描述和故障码应该是发动机模块有问题导致的。可以先编程试试看看怎么样。
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宝马N52发动机,高转速提示动力不能完全输出,发动机怠速抖动,机舱有啸叫声,熄火重启恢复正常。故障显示油压过低、废气过稀、电子气门无法调节,都是间歇性车辆的故障,根据车辆的实际情况,对应的技术上的维修建议是更换偏心轴传感器,更换偏心轴电击,再按照我的描述做出精确的外观经检查确认判断大概率的情况下可以解决车辆问题。
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宝马五系523Li,F18。系统显示空气质量低。低速或等红灯或转弯时会熄火。怠速时转速过低,从而发动机抖动。更换了气门室盖,空气流量计。清洗了节气门,清洗了碳罐,电磁阀。所有管路均无漏气现象。然而故障依旧存在。当拔下ⅤVt电机插头。空气质量低的故障消失。而且发动机不抖动。这时数据流测量。发现节气门前,数据为1000兆帕。节气门后数据为五百兆帕左右。然而插上vVt电机插头时。系统显示空气质量低。这是测量节气门前压力为1000兆帕。节气门后压力为,九百兆帕。同时发现近期转角为43度左右。请各位大师指点,谢谢!
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你好我的老款宝马530Li胎压监测故障显示,我去维修点清除故障,用电脑清除了下导致汽车无法启动,然后师傅说电瓶只有40的使用寿命了,需更换电池,换完电池还是老样子,说是马达有故障,换了马达之后能启动了,但怠速提不起来动力不足,是什么故障您好,根据您的描述以及故障码判断分析为:节气门故障,建议对节气门进行匹配或者发动机电脑版编程试车。
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宝马530Li B48发动机,仪表显示机油压力过低,油位传感器异常,重新启动未显示机油压力提醒,放出旧油只有2L,看了机油滤芯胶圈,滤纸未发现明显铁屑,重新加注标机油量,删除故障码后,压力低故障未出现,但是感觉发动机声音不对,打开机油盖没什么机油飞溅,读数据流没什么压力,要拆都东西比较多,你看一下是先更换机油压力调节阀还是直接拆卸油底壳看,车主要一次性明确的找到故障,
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2004 年 宝马525 M54 发动机 该车现在的故障是发动机无法启动 据车主反映 该车是在别的修理厂做油漆放了今天 接车的时候可以启动还没开出修理厂门口就突然息火 再启动时就无法启动 ,拖到我厂经过检查 发现发动机就是淹缸了 更换火花塞 只能启动几秒就又淹缸 检查了气缸压力 正时 冷启动数据正常 喷油时间 15-21MS 明显不对 还有节气门踩踏板不动作 节气门角度为0 搞闷了根据故障描述建议检查或更换链轮试车
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宝马520装载n20发动机换了个气门室盖垫后正常启动。跑了5公里路又停车启动15分钟。然后洗完车出门过了个坎,显示故障码量控阀对地短路,启动立马自动熄火。后来我处理了鼓风机上面的那个电源模块后故障码变成油轨压力固定不变,读取数据流打火的时候有12个压,车子还是没办法启动。对了它还伴随着四个喷油嘴断路的故障供电模块到发动机电脑线路正常,发动机电脑没有供电输出,电脑版有问题需要维修或者更换。
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华晨宝马5系换了机油泵后,能启动但是不上机油华晨宝马5系换了机油泵后,能启动但是不上机油。 这种情况首先要测量一下机油压力是否正常,要是缸盖处没有油的有可能是油道堵了
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大通g10换完正时链条打不着为什么大通g10换完正时链条打不着?在汽车维修保养过程中,有时候我们会遇到一些奇怪的问题,比如大通g10换完正时链条后发动机居然打不着。这个问题对于一些车主来说可能会引起很
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名爵M3换完正时链条打不着为什么名爵M3换完正时链条后启动不了?名爵M3作为一款性能突出的车型,引擎正时链条是其重要的动力系统组成部分之一。当车辆行驶一定里程后,为了保证发动机的正常工作,时机链条的更
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