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技师李强根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:目前根据您测量的油压结果和实际油压表测量的不一致,那么就需要检查你的压力表是否正常,如果正常,则需要排查一下压力传感器本身是否存在故障 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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1464614144
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技师李强
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1464614144换过汽油泵总成
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技师李强
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技师李强
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1464614144听不到
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技师李强打开语音等待一下,应该是网络延迟
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1464614144
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技师李强这个故障和汽油泵没有关系,需要检查高压
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1464614144跑跑就点亮故障灯
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技师李强是的
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1464614144高压油泵更换过
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技师李强把高压检查一下,高压数据流读取一下
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1464614144在哪读
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技师李强高压的部分的东西比较多,除了高压油泵,还有驱动部分,以及电路控制部分
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技师李强发动机读取呀
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1464614144语音还是听不到
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技师李强那我就给你打字
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1464614144
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1464614144未启动
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技师李强启动
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1464614144油轨压力
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技师李强再读取一下
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1464614144
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技师李强太低了
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1464614144
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技师李强加油门3000转
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技师李强再看一下压力
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技师李强太低了
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1464614144
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1464614144
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技师李强刚才你发了一张1.16的压力
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1464614144路试最大到32.77就上不了
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技师李强还是低
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技师李强两种情况,轨压传感器,高压油泵
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14646141441.16最熄灭后,
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技师李强熄火后应该保持低压,5个左右才对
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1464614144慢慢降下来的
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技师李强能下降那么厉害,说明泄压
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技师李强泄压的原因有,喷油嘴内漏,高压油泵有问题,油轨压力传感器有问题
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技师李强包括高压油泵驱动部分,是否有磨损
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1464614144高压油泵换了2个
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1464614144{"msgText":""}
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技师李强驱动部分检查一下,
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1464614144
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1464614144
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技师李强如果没有问题,剩下的就是轨压传感器,以及喷油嘴
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技师李强听不到
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技师李强可能软件系统的问题
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1464614144
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技师李强检查一下轨压传感器,以及喷油嘴是否泄压
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技师李强还有驱动部分有没有磨损
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1464614144传感器换了2个都打不着,能着也一会就熄火
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1464614144
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技师李强说明你换的配件质量不行
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1464614144
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1464614144拆车件
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技师李强拆车不行
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技师李强验证轨压传感器有没有问题,你可以一边读取低压的,然后和压力表对应一下,看是否一致
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技师李强如果都是一直的没有点化,则说明传感器没问题,
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1464614144换3个,2个拆车,1个原厂改进版
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1464614144低压没有数据流
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1464614144
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1464614144画红圈是原厂改进版与原车不一样
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技师李强我指的低压,就是不启动时候的轨压
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1464614144高压油泵顶筒也有更换
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技师李强因为你不启动的时候,打开钥匙门,传感器会检测到低压的数据
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技师李强能明白吗?
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技师李强排除这些因素后,再去检查喷油嘴
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1464614144
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1464614144
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技师李强对的,然后你用油压表去测量实际压力,对比一下不就知道了吗?
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技师李强这不是出来了?
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1464614144这个油压表刚才测的直掉到一个多
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1464614144现在有3个多
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技师李强恩,检查一下传感器吧,
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1464614144是啥情况
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技师李强还有就是你的油压表没有问题就行
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技师李强表测量的和电脑检测的不一致,那就需要考虑传感器
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1464614144压力表没问题
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技师李强当然也要确定你的表没有问题
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技师李强表没有问题,压力值不对应,就要考虑传感器
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1464614144
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1464614144
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技师李强不对应就要考虑传感器
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技师李强很简单,不对应,就要考虑传感器
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技师李强你在纠结什么
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1464614144
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技师李强嗯嗯
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1464614144传感器更换3个了
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1464614144更换3个一启动或移动就报码?
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技师李强拿数据说话
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1464614144原车就要出去跑才会跑,路试加油有拖拽感
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技师李强恩
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1464614144才会报故障
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技师李强确定实际压力没有问题,还要考虑传感器
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技师李强是的,你清码后,路试才会出现
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技师李强所以不管你换了多少配件都不重要,拿数据说话
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1464614144更换3个还没路试就点亮故障灯
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技师李强恩,
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技师李强所以说你压力表没有问题情况下,和电脑读取的压力不对应,那还考虑配件问题
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技师李强
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1464614144油轨传感器拔掉打着还能读到数据流
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1464614144油轨传感器插头拔掉还能读取到压力值
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技师李强是的,可以读到,比如水温传感器一样,拔掉后也可以读取数据,只不过数据不对
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技师李强如果轨压传感器的线路没有问题,那就剩下的就是传感器,电脑版的可能有,但不大
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