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技师杨敏你好,根据你描述的这种情况,在出现坑洼不平的情况下。方向盘会往左打方向,这种情况建议检查转向机本身以及底盘件是否老化导致。更换配件需要选用原厂的,这样才能保证质量可靠耐用,不容易出现问题的。
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技师杨敏你好,根据你描述的这种情况,这个差两厘米左右是不影响这种情况的,出现这种情况需要检查4轮定位是否出现了问题,情角天数都是有直接关系的。检查定位首先检查胶套以及底盘件是否老化导致的这种情况更换配件也需要选用原厂正品的,这样才能保证质量可靠耐用,不容易出现问题的
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技师杨敏
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技师杨敏
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大师用户JNGN1Q方向盘就是回不正,往左有那么一丢丢
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技师杨敏
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大师用户JNGN1Q检查了都没有问题底盘那些都没有问题。
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技师杨敏
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大师用户JNGN1Q那那个距离不影响吗。右边少了10几厘米
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大师用户JNGN1Q他说正常的几厘米。
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技师杨敏
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技师杨敏
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大师用户JNGN1Q不对啊。左前轮和左后轮是2792右前轮和右后轮是2777
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大师用户JNGN1Q不是10几厘米吗
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大师用户JNGN1Q是电脑看的啊不是技算出来的啊。到电脑上看的他们的距离不一样
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技师杨敏
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技师杨敏
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大师用户JNGN1Q我是到那个四轮定位上面看到的,
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技师杨敏
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技师杨敏
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大师用户JNGN1Q你的意思就是说四轮定位数据没做对哈是。
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技师杨敏
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技师杨敏
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大师用户JNGN1Q他跑偏没有就是方向盘不回正,想要回正手要把方向盘抓住
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技师杨敏
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大师用户JNGN1Q就是感觉抓住方向盘好吃力。遇到稍微不平的路他就往左抢。
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技师杨敏
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技师杨敏
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大师用户JNGN1Q遇到不平的方向盘就往左抢,是方向机的问题吗。哈是。
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技师杨敏确定底盘件没问题,重点检查方向机
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大师用户JNGN1Q还有就是我的方向机是换的新的。才换没有几个月
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大师用户JNGN1Q还是原装的
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技师杨敏这个和原装不原装没有关系的
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技师杨敏这样检测就可以了
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大师用户JNGN1Q底盘件没有问题。确定我每次保养或者搞其他的都会喊师傅给我检查底盘
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技师杨敏就是我说的这两种情况的重点检查就可以了
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大师用户JNGN1Q或者就是说。他们帮我装方向机的时候没有对到位置,要是位置没有对到是不是有这些现象
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技师杨敏不会的
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大师用户JNGN1Q方向机没对位置也不会出现这些情况。难道方向机有问题。
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技师杨敏我说的这两点需要做个检查就可以了
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大师用户JNGN1Q底盘,方向机
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技师杨敏是的
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大师用户JNGN1Q假如底盘方向机都没有问题。那是不是变癌症了。
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技师杨敏不是的,基本上就是这两种情况
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技师杨敏别的不会出现的
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大师用户JNGN1Q好的,后天叫修理厂检查底盘和方向机去。
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技师杨敏
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大师用户JNGN1Q假如检查没有问题,在请教你
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技师杨敏好的
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技师杨敏
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福特翼虎 四驱 之前车子托底 往后到车的时候 左前轮被拽了一下 拽了大概两三米左右 完事以后车子方向盘变沉 回正不轻盈了 做四轮定位和动平衡也没解决问题方向盘重,两个方面,方向机和定位,定位要把所有数据调绿
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福特翼虎2014年四驱的,现在是往右跑偏,因为这车左前轮撞马路牙子,当时轮胎都搁爆了,去做四轮定位,说是左前轮轴距不一样,得换底盘悬挂全套,请问是这样吗,还是得怎么修?
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刚提一个多星期的19款福特翼虎,提车后发现直行时候方向盘会往左跑偏,去4s店做完四轮定位后上路还是自动左转跑偏,然后维修工给我把左前轮调换到左后轮后上路不会跑偏了,现在就是红绿灯底下刹车停住后有时候会左右跑一下,不是一直这样,偶尔会停住后会左右小幅度转下,请问这是车子有问题吗等红绿灯那个正常的。路面的原因。别的车也这样。有时左,有时右
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师傅你好,是这样子的,车福特翼虎新车跑了1500多公里,因为前几天走烂路就换了个顶胶,之后换好装回去后车子原地往右来回打方向左前轮悬挂处异响,后面我喊朋友在上面打方向自己在下面看发现是转向拉杆在响。没换顶胶之前是好的没异常,换了后第二天就出现了建议先重新紧固底盘螺丝
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我的福特翼虎1.6T两驱,今天与两辆车发生碰撞(前面两个轮胎方向)后,方向盘要稍微向右边打一点才能走直,但车还可以正常行驶,但开了1个小时左右,仪表盘出现车身稳定系统灯亮,发动机防盗系统灯亮,请问这个是不是发动机出故障了,附近找不到专业的修车行,车辆是否可以继续行驶?这个是前轮数据不一样,你要去修理厂用解码器读取故障,然后清除,清除不了就要根据对应故障,更换配件就行了
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您好;我是2013年5月购买的福特翼虎2.0T运动款车,到现在跑了44000公里左右了,在一万公里左右就发现两后胎有吃胎现象,也多次给我们这4s说过,在这其间轮胎前后和交叉都导过,到现在还有半年就出保了,最近有多次找4s让我车四轮定位,所有四条轮胎全部返过来,在让我跑5干到一万公里看是否还吃胎,这样处理对吗?安全能保障吗,另外四条胎全部起皮和掉皮也很严重,以上两个问题我应怎办。谢谢你。
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2013款福特翼虎2.0尊贵版,目前行驶了6.4万公里,时速80的时候转速2000,变速箱自动升档到6档,转速回落1400转,此时如果轻踩油门转速上1450转1秒钟后回到1400转,此时伴随方向盘震动,有种脱档的感觉,继续轻踩油门方向盘震动加重,伴随整车都有轻微震动,如果深踩油门转速立马超过2000,动力提升,但是变速箱不降档。方向盘震动只有在1400转6档的时候有,转速上了1500转震动消失,以上的情况从2.5万公里开始出现,之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档,转速立马上到1600转,震动消失。排除路面不平,轮胎动平衡以及四轮定位的问题,去试驾过4S一样的车,80时速1400转轻踩油门方向盘不震动,问题出现很久了,用过TCP、红线等添加剂,也用过福特官方的发动机润滑剂,但是情况没好转,一直被困扰,求解答。
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2013款福特翼虎2.0尊贵版,目前行驶了7万公里,车速快到80的时候转速表在2000转,当车速到达80-85之后,变速箱自动升档到6档,转速表回落1400转,此时如果前面道路有很轻微的缓坡,需要轻点油门保持当前时速的时候,油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转,此时发动机连带方向盘传来震动,这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样,继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重,伴随整车都有轻微震动,如果深踩油门转速立马超过2000转,震动立马消失,平路或者说下坡的时候没有这种震动产生,经过长期观察,方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有,转速上了1500转以后震动消失,以上的情况从2.5万公里开始出现,之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档,刚挂S档转速立马上到1600转,震动消失。排除路面不平,轮胎动平衡以及四轮定位的问题,也去4S那里用行车电脑路试,火花塞、发送机...一切数据正常,去试驾过4S一样的车,同样的油门同样的配置车辆,但是不震动,用过TCP、红线等添加剂,也用过福特官方的发动机润滑剂,但是情况没好转,有网友说是拖档,也有人说是电磁阀的问题,但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震,换过N家两桶油的油,但是没改善。这里专家多,之前问过一次,但是没获得解决方案,希望有大神级的人物给予答疑解惑!
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你好,飞轮已经拆下来了,没有开裂也没有任何不好的地方,从新说一遍,此车来店原因是发动机抖动,判断为缸体原因,拆卸的过程中需要发动机和缸体同时落下来,装车的时候变速箱用撬杠来回搬动过,相当于离地面五公分左右坠落到地下,来回这样几次,还有就是当时只拆下来了缸盖, 缸体和变速箱还在车上,然后发动机副驾驶得鸡爪拆下来了, 只剩主驾驶的鸡爪和变速箱后面得鸡爪在上面抓住变速箱和缸体,这样这样挂了一晚上,别的没有特别的地方,装好了之后,就出现这个声音,刚开始出去试车的时候声音大的吓人,就像变速箱到了哪个档的齿轮到他需要工作的时候打尺了一样,只要稳住油门不加的情况下他会一直响,不在意这个响声的话继续加油门就没有了,当中变速箱无任何问题,如升档不正常之类的 , 在后来试了几次车,这个声音反而出现的次数少了,但是就是一直有这个声音,感觉就是在变速箱里面发出来的声音, 但是没有办法确定,因为只有在路上的时候才有这个声音,用举升机顶起来,怎么开也没事,在路上这个声音低于60迈的速度会频繁出现,我现在不确定到底是变速箱的原因还是哪里的原因,因为怕到时候拆开变速箱在不关他的事,比较矛盾,能排除的都排除了,发动机变速箱没有故障码,请老师帮忙分析分析,还有那里会出现这个声音,你好,先前说飞轮的问题导致,后面你拆了没发现异常的现象。而声音也是负荷大的时候出现的问题,当负荷过大时抖动可能比较大,第一,你需要检查发动机变速箱外围的零件,是否由于共振导致。第二,排除正时轮的问题,这个问题也遇到过几次,由于正时轮上面的铁片脱落导致。第三,执行器的问题,这个遇到过,但是可能性比较低。第四,半轴的问题,这个问题和你这个故障现象符合度不是很高。第五,涡轮的问题,这个问题符合度也不是很高,主要前面那几点,后面也看下,谢谢
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