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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：如果确定变速箱内部油本身以及电磁阀本身到模块之间线路通断阻值数据都是合适的话，只是再出现问题的话，模块到电磁阀之间对地电压数据不对的话，重点考虑变速箱模块本身吧。 建议：重点考虑变速箱模块本身引起来的问题吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
我**_LGBW2PE44JD174908
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我**_维修过左后桥，更换过波箱油
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技师阎许你好，变速箱内部阀体油更换过吗。先把油看看脏不脏，以及还有就是检测一下阀体内部的换挡电磁阀本身以及TCU模块控制器之间线路对地电压数据看看是不是合适吧 -
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技师阎许现在全车扫描有没有故障代码呢，还有就是读下变速箱档位数据流看看是不是合适吧。 -
我**_有读过电脑，没有变速箱故障码
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技师阎许这种情况要么变速箱TCU模块本身以及档位电磁阀本身以及线路通断看看是不是合适吧。 -
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技师阎许数据流也看看，阀体内部换挡电磁阀数据流看看。 -
我**_变速箱是拆油底壳换的油
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我**_这操作好复杂，普通修理店估计搞不了吧？是要回4s店么
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技师阎许一般只要更换过，油先不要考虑了，重点看看换挡电磁阀本身以及到模块之间线路对地电压数据看看。 -
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技师阎许最好到店里，技术好的修理厂也行的。 -
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技师阎许重点检测阀体内部换挡电磁阀本身以及到模块之间线路。 -
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技师阎许我上次遇到一个同时换了阀体和变速箱TCU模块问题就解决了。 -
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技师阎许先把油以及线路这些外部先确定没有问题的情况下。在考虑执行器吧。 -
我**_在普通修理店换的油，没有换阀体的，当时只洗了油底壳和换了滤芯
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我**_更换全过程都没有过电脑，跟这个有关系吗
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技师阎许有的，如果确定内部油以及阀体本身，阀体上面的电磁阀本身以及线路通断都是好的话，电脑也要考虑的。 -
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技师阎许电脑就是变速箱TCU模块本身 -
我**_但是我去读过电脑，没显示变速箱故障码
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我**_所以不知道是不是油的问题或者说拆装出现问题
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我**_对了，车子倒是亮过一次进气故障，行驶不升档，电脑显示是进气模块的原因，消除故障码后又能正常行驶了
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我**_跟这个有没有关系
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技师阎许那保证和油无关的， -
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技师阎许你就是出现问题的话，检测一下换挡电磁阀本身以及到模块之间线路对地电压数据看看。 -
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技师阎许我怀疑还是变速箱TCU模块本身损坏引起来的问题可能性大。 -
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技师阎许你就是可以再出现问题的话，先检测一下电磁阀本身以及电磁阀到模块之间线路对地电压数据看看。模块本身也是需要考虑的。 -
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技师阎许你也可以加我下面的企业微信，年后再出现问题的话，随时联系我。 -
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技师阎许麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！ -
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。 -
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技师阎许 -
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技师阎许加这个企业微信就可以的
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你好，我的18款英菲尼迪QX50，不小心把行车电脑恢复出厂设置，中控屏幕变成英文了，再点进去语言选择栏里面根本没有中文了，设置不回来。还有就是原厂自带的胎压显示，驾驶模式切换，定速巡航等这些配置功能全没有了，是怎么回事？除了这些，车还是可以正常驾驶，请问怎么弄？【车型：英菲尼迪QX50】这种情况是后来刷的程序被清除引发的，需要进店刷一下程序吧，把那些功能在刷出来，是被隐藏了，不用担心，车辆没问题。是软件程序的问题。这款车有两种，有国产和进口的，尾灯不一样，即使国产还多配件还是用的进口车的配件，比如中控屏，内置的程序还是英文，到了国内通过刷系统改变（类似苹果手机），刷系统专业的还是要去4S店，这车保有量少，外面能刷的地方不多。
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英菲尼迪q50撞了油底壳，车子开到100迈以上飘晃，开起来人都晃，速度越快越晃，换了油底壳四方架，在四s店换了下摆臂两条平衡杆开口胶前减震，在两个专业的地方做过四轮定位，也问过汽修大师，轮胎没变形气压2.3.问题还是没有解决希望对英菲尼迪熟的大师帮看一下，是不是还要匹配什么
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你好，我的18款英菲尼迪QX50，不小心把行车电脑恢复出厂设置，中控屏幕变成英文了，再点进去语言选择栏里面根本没有中文了，设置不回来。还有就是原厂自带的胎压显示，驾驶模式切换，定速巡航等这些配置功能全没有了，是怎么回事？除了这些，车还是可以正常驾驶，请问怎么弄？你好 根据你所说的这个问题 需要在线编程把丢失的功能数据写入行车电脑 希望能帮到你 祝你用车愉快 谢谢
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QX50和A4L哪个适合跑长途首先您的问题是QX50和A4L相对比来说肯定是QX50更加适合跑长途。动力和操控方面，英菲尼迪QX50采用直列4缸涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为200KW。变速箱使用了8挡无级变速变速箱，其动力平顺性得到进一步提高，在经过英菲尼迪的不断地调教之下，实现了发动机和变速箱的良好融合。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，让用车者感受到切身实质的操控趣味。英菲尼迪QX50380牛米的最大扭矩，让其具有6.5秒破百的实力。
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您好，我的车是2018款英菲尼迪qx50两驱时尚版，19年4月17号提的车，马上两年了，公里数两万五千左右。 问题是这样的：车子轻踩油门出现咔咔咔这样的声音，不明显，我没注意，大概又开了两周左右，咔咔咔的声音变得非常明显，保持转数1500转，咔咔咔这样的声音非常明显。其他问题还有车子等红灯d挡熄火，熄火这样的情况出现过两次，然后怠速等红灯的时候抖动，抖动非常明显，然后加速的时候一耸一耸，这样的情况也出现了两次，耸的非常厉害。然后我就去4S店检查了，车子在店里放了三天，检查出来的问题是车子燃烧不好，燃油过稀，然后喷油嘴堵住了。第三天我去取车的时候跟我说：喷油嘴，进气都帮我清洗过了，然后咔咔咔的声音是燃烧不好导致的敲缸，说厂家有一个软件发过来把我电脑版升级过了，这个问题跟我说是这样解决的。然后我取车之后到现在开了有10天左右了，1500转的咔咔声没有，熄火，抖动都没有出现过。但是现在有几个问题，第一是发动机声音感觉和以前不太一样，我因为之前正常开车就经常关掉音响听发动机声音的，感觉和以前不太一样，但是又说不出来，有时候我以为是心里作用，然后第二点，轻踩油门加速1000到2000转之间好像有哗哗哗这样的声音，和开着窗户风吹来这样的声音非常像。但是不太明显，不容易听到。 然后我想问几个问题，第一就是车子的症状和检测出来的结果我这样表达给您，现在您听了是这个问题导致的吗？（打个比方说跟我讲喷油嘴堵了，我就说奥，因为我不懂，但是懂了人听了可能就笑了，因为喷油嘴根本不可能堵）就这么个比方。 第二点，我现在发动机轻踩好像有哗哗哗这样的声音，非常不明显，这是什么原因，是正常吗？还是还有问题存在。 第三，跟我讲的原因是燃烧不好，燃油过稀，那我现在正常加油以后还会不会出现这种情况，就是说修过了，这个问题就修好了，还是说现在只是暂时好了以后还会出现，除非拆开发动机大修才能测底解决。 我讲一下我的加油情况，我们那里有个中化石油，就在我家附近，加油方便，而且我看中化石油门店也比较多的，价格是和中石化一样的。我第一年基本都在那里加，后来聊天的时候有人跟我讲那个油不好，之后我去中石化加了几次，但是嫌麻烦，基本上还是中化的加的多。油一直加的95首先这个情况喷油嘴堵塞的情况是有的，当然不是说喷油嘴全部彻底堵死，只是说喷油嘴前面积碳过多，导致喷油嘴的喷油受到影响了，如果彻底堵死，基本是不可能得，如果彻底堵死就不喷油了，这样是没法正常开的
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新qx50变速箱是什么型号？它的可靠性，耐用性怎么样？请技术大师详解。qx 50的变速箱能用的是日本爱信的，但是那这款变速箱是日本和戴姆勒公司一同研制的，变速箱耐用性和你，它是模拟的奥迪八速变速箱进行改装的，使用性很好
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英菲尼迪qx50室内灯漏电一个发发电机发电量不够了。还有就发动机怠速的时候由于怠速发电量不足。电脑版不让空调工作。还有就是发动机扭力不够也不让空调故障
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英菲尼迪qx50排气管有水声正常吗?发动机燃烧后，会产生水，时间长了会积就在排气管或者消声器内。发动机在怠速的状态下会出现有水流的声音（废气的气流吹动的排气管内的声音），目前，你正常行驶就可以了。也可以行驶中急加速排除一下。
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18年英菲尼迪qx50碳罐在哪里您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题英菲尼迪QX50的活性炭罐位于车辆的右后尾部。
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英菲尼迪怠速熄火更换了这样的话你也可以测试一下这个排气延时线圈，它的一个调节数值是否正常，如果是在停车或者是等红绿灯的时候，这个调节数值出现异常变化，它也会导致车辆立即熄火。这种怠速突然熄火的话，还要先从电路方面进行检查一下。包括电瓶端盖连接线，看一下有没有氧化松脱，包括重新打磨处理看一下以及电脑版电源打铁方面是否良好。
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