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技师杨敏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现点火弱的现象,需要检查线路是否出现了虚接,导致的这种情况。检查供电以及打铁还有就是信号可以用功率试装进行测试。 建议:信号没有问题,供电打铁也没事重点检查点火线圈本身。 以上故障诊断是根据我 、 6年 维修 、 东风经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨敏你好,根据你描述的这个情况,你首先确定一下点火线圈的供电打铁以及信号是否正常?,线路没问题,重点检查点火线圈以及火花塞本身是否损坏,导致更换配件也需要选用原厂的,这样才能保证质量
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匿名网友
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技师杨敏(1)您是车主还是维修技师? (2)并且目前的故障。是否已经查过了。都维修了什么? (3)车辆型号排量以及年份 请提供以上信息,以便于故障分析。
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匿名网友开回来停了一个晚上就启动不了
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技师杨敏
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匿名网友换过一个高压包
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技师杨敏
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匿名网友检哪里塔铁
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技师杨敏都需要做一下检查的这个线路,供电打铁以及信号
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匿名网友曲轴传感器
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技师杨敏
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匿名网友塔铁线
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技师杨敏
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匿名网友修理
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏
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技师杨敏您可以添加企业微信。以后有什么问题可以直接咨询。企业微信里提供资料。
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东风风光330换了个钢盖总成 起不动 跳火 来油 钢压正常 是什么问题啊
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东风风光330发动机踏下去了,是什么原因,我看见发动机有点不平了,有点邪了,不平了,你们看一下有没有问题发动机支架看一下破损了没有,这个是小问题。坏了就把他更换了
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东风风光330的点烟器,头一次会跳出来,第二次就不会了隔上一段时间又可以了,但只会跳出来一次,请问这是什么问题
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14年东风风光330二缸三缸无高压火,调换一缸二缸喷油嘴点火线圈后无效果,火花塞新换了一组,喷油嘴电压点火线圈插头电压都正常,发动机抖动无力,是怎么回事根据描述,喷油嘴有喷油信号,试灯会闪烁,2,3缸点火线圈供电和搭铁正常,调换点火线圈还是没有高压火就需要检查电脑板内部了
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我的东风风光330冷车启动没问题,就是停车熄火后,再次发车经常启动不了,踩油门打火半天才可以起动,而且汽油味好重,什么原因?检查故障代码,比如瘫痪电磁,氧传感器,水温传感器数据,火花塞的点火能量,都是有影响的,所以建议逐一排除。
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我的东风风光330今天跑完高速后在高速出口停了一下,没熄火,起步的时候油门点得有点大,然后排气管就冒出好大一股白烟,后面开着也没啥异常,水温也不高。请问这是怎么回事?你说的这种情况一般就是车辆大油门以后,进气量和喷油量突然增大,就会出现冒烟的情况,如果油门踩到底的话,开度特别大,混合气燃烧不完全会造成冒黑烟的情况。这种情况属于正常的
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我的东风风光330手动1.5 2016年1月买的车,自用到现在开了1.8万公里,但是最近半年过来出现汽车难启动,启动后怠速1200转 ,有时踩下离合器还会自动加油门,开到售后4s店修了2天还没解决问题,车子都按时保养,求大神指点迷津车辆不好启动,主要原因就是在冷启动的情况下,可能是点火系统点火不好的情况,包括火花塞点火线这些地方。还有就是这个喷油量可能过大,这个一般的捡查水温传感器的信号是不是正常?怠速过高或者是过低,一般都是怠速控制系统工作不良,尤其是怠速电机。
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东风风光330每天第一点火都打不着,要好几次才行,打着后冒黑烟有股难闻的味道过十几秒后正常,等车子开热了,又没事一把就着,就是停车时间不能太长,如果停了两三个小时问题又出现了,请问大师是什么故障?这种情况有可能是氧传感器造成的冷车启动困难,最好用诊断电脑读取一下发动机系统的故障码看看,然后根据故障码信息进行维修
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我车是东风风光330~1.5排量的 故障是水温高风扇一直转节温器打不开水不循环 温度过高水就往加水口冒出 节温器和水温传感器都换了还是老样子 请问是什么问题
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你好,东风风光330的车,1.2排量,发动机漏机油厉害,加了新机油,用高压枪冲洗了发动机,后出现问题,早上凉车打着2格水温,跑一会就没有水温显示了,跑回来有时又正常了,检查风扇正常,什么原因此车水温表不准的问题是发动机冲水后出现的,建议检查水温传感器插头是否氧化腐蚀和线路。
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【标题:比亚迪G3无法点火?全方位解决办法揭密!】问题出现了,解决办法靠谱吗?在驾驶比亚迪G3的过程中,偶尔会遇到无法点火的情况,这不仅会对我们的出行造成困扰,还可能引发其他一系列问题。那么,当我们的
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