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技师张满辉你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是由于发动机做工不好导致的,这种情况一般由以下几个原因导致的,第一就是喷油嘴的问题,第二就是点火线圈或者火花塞间隙性漏电
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技师张满辉你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是由于发动机做工不好导致的,这种情况一般由以下几个原因导致的,第一就是喷油嘴的问题,第二就是点火线圈或者火花塞间隙性漏电
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纯**子LW433B118N1049503
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技师张满辉请问你的车辆出现这种情况?维修更换什么配件没有?是正常行驶中出现的,还是维修什么以后才出现的?
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纯**子故障码报怠速不稳定
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纯**子没有维修前就有的
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技师张满辉
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纯**子是的
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技师张满辉
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纯**子要换四个吗?
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纯**子有什么办法检测是哪一个损坏吗?
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技师张满辉
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技师张满辉
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纯**子进气歧管会影响嘛
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纯**子发动机故障灯没有亮,但是有故障码
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技师张满辉
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纯**子现在1-2-4缸偶发性失火
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉你好,你这边可能太忙了,咱们这个沟通时间有限制,为了避免你找不到我,请你添加我的官方微信我会一如既往的为你提供服务,不会因为时间到了就终止服务,都是做修理行业的能免费帮助你我就尽量帮助你。这是我的个人官方微信,请你添加一下,我拉个4s店技术总监过来给你看一下,简单的问题免费告诉你,涉及列费用的问题可以跟他协商一下,最终的目的是把问题解决掉。
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技师张满辉您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好评,会送您优惠券,下次可以直接抵现金使用。谢谢!愿您一路平安!
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广汽丰田雷凌行驶中急采油就出现发动机故障灯发动机出现抖动,用电脑检测四缸失火多缸不工作?什么原因?你好,这种情况的话失火一般是点火线圈或者喷油嘴雾化不好导致的,有时间清洗一下积碳其次点火线圈和火花塞间隙检查一下一般是这两个方面导致的
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丰田雷凌1.2T 每次加油门就整个车抖动,最好亮了发动机故障灯,(故障码如下),点火线圈调过,火花塞顶部烧红,感觉涡轮增压不工作,这是什么问题?根据交流的现象来看,估计应该就是点火线圈的可能性比较大,但是跟这个火花塞顶部红没什么太大关系,这种情况估计跟燃油品质有关。
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丰田雷凌 燃油版 ,1.2T的 等红灯容易熄火!不是自动启停那种熄火! 要重新启动 , 故障码只有一个启停系统里的 发动机失速! 一个星期出现四五次 您帮忙看看检查空气流量计和气管压力传感是否有异物或管道堵塞。检查是否有失火数据
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上上周补充加油一次小油站的92号油,行驶了50公里后车辆第一次出现发动机故障码,而后加95号油,故障码会自行消失。后又加我长期加的油站92号,中间去过4S店查看故障码,查到是电脑系统故障,和油料问题。更换了汽油滤芯,清理节气门和喷油嘴。油耗下降,但是偶尔跑低速40~60的加速,汽车发动机会轻微抖动,然后直接提示发动机故障。停车一晚,故障又会消失。2百公里左右会周而复始。之前是020机油,前几天更换530机油。后面再次报码说是小电瓶低压,前天也更换了。今天继续发动机抖动,发动机灯会连续闪两下,不加油,就不报。继续加油会直接报码,大致这个情况,感谢解惑这个情况肯定是发动机上的功率不良导致,功率不良就要从积碳上处理,节气门,喷油嘴,油压油品之类的,这样处理完毕就可以了。
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丰田雷凌2017款 185T 自动挡,目前里程30200公里,故障描述:这段时间车子偶尔出现刹车踏板会自己响动弹动,类似刮底盘的声音,感觉会自己弹脚,今天车辆低速(20-30码)行驶路上,自己突然急刹车(之前从来没有出现该现象),汽车自动刹车之前,踩油门要隔3-4秒钟才有反应提速,然后就自己刹住(前面当时没有障碍物),请问这个是怎么回事?【车型:雷凌 2017款 改款 185T CVT精英版 国V】您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况的发生原因就两点,第一就是ABS泵的问题,第二就是ABS转轮速传感器的问题,对这两点进行一个数据流分析,检修记和把这个问题解决掉,其他的并没有什么。
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丰田雷凌2017款 185T 自动挡,目前里程30200公里,故障描述:这段时间车子偶尔出现刹车踏板会自己响动弹动,类似刮底盘的声音,感觉会自己弹脚,今天车辆低速(20-30码)行驶路上,突然自己刹车(之前从来没有出现该现象),汽车自动刹车之前,踩油门要隔3-4秒钟才有反应提速,然后就自己刹住(前面当时没有障碍物),请问这个是怎么回事?你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次油路积碳检查一下,然后升起来挂挡模拟听下看异响从发动机发出的还是底盘悬挂
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雷凌1.2T,17年5月购买,平时少开,目前18300公里,前七八天高速偶尔出现八十加速到一百深踩油门会前后一顿一顿,前天又在高速出现,直接就跳出发动机故障灯和防侧滑灯,车子一直抖动顿挫,靠边停车熄火等会再开又正常。去最近4S店电脑检测没细看好像是三行,第一二行有缺火什么的,最后一个是怠速,然后技工说要清洗喷油嘴。后面去买车的4S店说前面那家店已经把故障码删掉了,不知道原因,等后面再出现故障再送去检修。网上看了下,好多说是积碳要清洗这加那个,还有不知道是我驾驶习惯,平常一般都是二十公里内,高速比较多跑,但一般转速也稳定在2000转,印象中没有用到过3000转你好,按你说的这种情况,车辆发动机有失火的故障,刚刚跑了18300公里,积碳可能性并不大,主要还是油路的问题。没必要清洗喷油嘴,你这种情况。加点高标号汽油或者是燃油添加剂就可以!没什么大问题
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丰田雷凌1.6手动,新车2600公里,在车跑一段时间后,停车怠速运行时,发动机舱偶尔有一股一股的唰唰声,这个声音一会就没了,熄火在启动也没有,这个问题出现过几次,都是在跑了一段时间后才出现,在驾驶室听不到,只有站在右前轮处或打开发动机盖才听到,此声音在皮带一侧较大,请问大师们有碰到过类似的故障吗?
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我是丰田雷凌1.2发动机,2017自动精英,上个月下暴雨,开进水中憋熄火了,进气口进的水到发动机里面,没有二次打火,然后弄到4S店拆下来全部清洗了,没有动气门和曲轴连杆,后面把车提回来后发现车子超过40码以后提速特别乏力,上坡更是无力,仪表盘没有任何故障灯,机油和机油滤清器和空气滤全部都换新的,我想问一下后段提速无力大概有些什么原因造成的?图片是我刚刚拍照的,深踩油门从60码到100,转速就是3千多,然后松一下转速才会掉到2000,提速很慢很慢重点就是要先检查一下缸压来确定一下发动机的维修是否到位,另外一个方面就是要重点检查一下,涡轮增压是否可以正常工作?这一点也非常关注。
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丰田雷凌2017款 185T自动挡,目前行驶30900公里,故障描述:车子在进入高速后,车速60迈,刹车踏板会自己将车刹住(轮子好像是抱死状态),停住后可以继续开动,但行驶20米左右继续出现车子自己刹车,反复出现过三次,去4S店检测,技术人员没有办法复现当时的问题,没有检测具体问题在哪里,但技术人员说通过机器读取当时故障码是前轮轴承的原因导致车轮抱死刹住?请问各位师傅是否有这种情况出现呢?现在技术人员将店内试驾的两个前轮轴承对换安装到我车上来进行排查,让我使用观察,这样开车上路是否有危险?建议客户去问一下4s店,问下修车的那个师傅,当时检查的具体细节,比如故障码多少?轴承拆下来什么情况,是真磨损的吗?如果磨损了,得有原因吧,是质量问题还是异物导致!多开开车,最好留意故障再现的车的工况,车速多少,车上电器使用情况,故障灯亮不亮等等,越详细越容易查问题。一周后不出的话可以考虑换了轴承故障解决了。
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车出故障码p,车出故障码p怎么解决
车出故障码P是什么意思?在汽车维修领域,故障码P是一个常见的词语。故障码是指汽车发动机电脑系统检测到的问题,并以特定的数字和字母组合形式记录。当车辆故障指示灯亮起时,会生成一个故障码。P代表的是能力访
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