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技师聂金建根据您描述的故障分析 10年途观 左打方向打到固定的位置咔咔咔响，往右打不响，车停在平路打方向会响，停在上坡路段打方向又不响了。重点检查平衡杆球头和胶套的旷量间隔！
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百**1
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百**1这是我刚录的
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百**1方向机中间位置响
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技师聂金建平衡杆球头和胶套的声音
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师父们好，我想请问一下，2010款大众途观1.8t的，无论原地往左打方向或者行车时往左打大方向的时候，听到哒哒哒咔咔咔的响声，检查了球头没有问题，会是方向机问题吗？
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转弯地盘异响，隔当隔当，底盘件包括胶套全新，方向盘打死拐弯没有异响，大幅度颠簸路段也会有隔当隔当的异响，而且加速向右侧跑偏，正常行驶只要大幅度转弯方向盘超过一圈就会有隔当隔当几声，直行没有，方向盘在回正的时候也没有，就是转弯和颠簸路段响 10年大众途观，1.8T两驱那你这个不平路的时候也响了，你就要优先考半轴了，这个最好找一个相同的车的轴承座一套互换试一下。
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我的车是大众途观，2012年车跑了6万多公里，现在是天窗关不严，向后翘，能全打开，也能关上，但是就是不落下，好像就差最后一个档，找了修车师傅，轨道也清洗了润滑了也还是不行，也断电了，之前就发现天窗漏水，哪位师傅能帮帮我们，谢谢了 刚才你回复我了，我要具体怎么操作呢？我开关时有咔咔的响声
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我的车是2012款途观四驱2.0T 2013年3月买的车，到2014年9月跑了6000公里，当时在行驶中车的右前轮在通过路面不平整或者减速带时在驾驶舱听到右前轮附近有一声清脆咔嚓一声响，后来通过检查底盘件都没有问题，所以我也没放在心上，后来换过两回发动机支架，响声依然存在挥之不去，到2019年8月份的时候又换了底盘除了方向机其他的配件都换过了，响声还存在，都5年过去了，现在已经无法忍受，不知道到底是哪里在响！！右前轮有异响的话，一把除了方向机，减震器，下控制臂，前桥，平衡杆，这些都换了，同样没有解决问题了，建议检查一下车神本身问题是不是脱焊
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我的途观1万公里，在首保后这段时间里出现了原地打方向有摩擦声的现象（首保前可能也有，但没注意过），打方向不分左右，都有响声，好像两块胶皮在一起扭动摩擦的声音，10迈一下行驶中转向也有这个声音，高速后声音减轻或没有（网上搜了一下，说是平面轴承的原因）。到底是怎么回事啊？？？
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途观15款豪华1.8T 用车四年了 7万公里 问题1:现在原地打方向盘有摩擦声音 跑起来就没有了 后期刚上车 原地打方向盘就有 去了修理厂他们也排查不出来什么 有的说是气囊游丝久了就这样需要换气囊游丝 排除了平面轴承的问题 去过4S店 修理厂 都感觉不专业 很烦人 每天一上车一打方向 或者低速从停车场出来就能听到 问题2: 车门限位器有响声 说是得换 那个换一个主驾驶的多少钱 问题3: 机器盖子上面有补前杠时候师傅弄上去一点漆现在干了 怎么能处理掉，气死了 贴车膜我以为车模没贴好 是里面有突出的漆 估计是试验颜色 往我机器盖子上点了一点 没给擦根据您的描述情况，打方向盘会发出擦擦的声音，首先排除了，平面轴承，以及方向机和万向节，拆掉方向盘下面的护板然后打方向盘试车，听下声音是在气囊油丝还是在转向柱里面
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2017途观丝绸之路，2017年11月买，新车没有异响，挺好，几天以后新手上路车头撞在了公园停车场的低围栏石头上，全险，维修费花了将近两万，保险杠，制冷那些装备全部换过，整整两张大清单都换了，有没有出现好的被掉包，我也没底，从那之后再开车，只要熄火，车头就反复响个不停，轰的响声，能够持续两分钟左右，我问过很多人，很多途观车主，所有人都说正常，高温，风扇保护发动机降温，涡轮增压之类，，，，可是明显我的就算冬天开，就算只开五六分钟短途，车停了以后照样响个不停，请教大师，我的车哪里可能有问题？我冬季开车去过当地4s店，但是他们没有看车，听了描述后直呼正常，草草应付了事，我寻找不到解决办法，打电话投诉也没有用，车还是响，求救您好 这种情况一般来说的话有可能是风扇的安装方面出问题了导致的，建议检查下水箱和风扇的防震动垫有没有都安装到位。有可能是这个垫子没有了，导致风扇运转震动大了，从而引起的声音变大了。
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上个星期车子行驶特别慢，农村的泥土路会车发现方向盘左右打有点硬梆梆的，后面像停车看看刹车踩不下和第一次一样硬邦邦的，也是挂p档拉手刹停，还好车速特别特别慢，路也是平的泥土路 去年一月份因为下坡车速快想踩刹车就踩不下去，一直踩一直踩刹车都是硬硬的，把保安亭撞了后来是朋友大胆把档挂到p档拉手刹，车子跳了几下冲了一段才停下来，拖到4S店检查说正常，一直到上个星期又出去刹车踩不下去还好是泥土路当时会车数你好，根据你的描述，如果你的这种情况是出现在行驶的过程中并且没有踩急刹车，没有出现弹脚的现象，只是刹车踏板很硬的话，这种情况我建议你更换真空管和刹车真空泵
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你好，我的车是大众进口途观，里程20万公里，2015年发动机大修过，今年出现并修理过p2015，最近开车去山区，后半程出现过p0341错误，当车速降至40km/小时左右多次出现，加速时候不出现，伴随还出现过一次机油压力报警。凸轮轴传感器是新装的。 出发回程前，我把原来的凸轮轴传感器擦了擦装上，检测了一下发现p0341,p0011，清除错误后出发。 开车到海拔2400 米左右，在山顶停车场缓坡地慢速行驶，明显感觉发动机晃动剧烈，声音响，给油时候响。 之后一路开车出山区，路程五小时，在山区只出现过一次p0341，后半程平路，车速110公里以上感觉车身距离晃动，油门明显感觉到震动，速度到125更加明显，只能降到110以下相对晃动不明显，继续行程了三小时，但是车辆没有任何报警。 请师傅帮忙诊断一下，究竟是哪个零件出现的问题？对，如果是链条的话就要看一下有没有调迟了。因为你是个压力低的情况，很容易造成。链条压不紧造成跳齿的，所以说先要检查一下看一下。
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途观车停车时,虽然有时水温高（水温指针一直停在9O度）,但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象：（锁车后）有时过一定时间后风扇自动高速转（很响），打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁，高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府，一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示，有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动（实为冷车），几分钟后油温显示正常（50度以下，点横线），随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障，换继电器，还换了继电器下方的控制板（盒）也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器，该传感器利用超声波原理，同时检测温度和油液位置
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领克03刹车有咔咔异响声怎么解决？
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