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技师冒志伟根据描述的故障提示系统故障 我给您诊断思路是,具体的线已经沟通了,从故障现象来看基本是变速箱模块内部问题,更换模块就可以了 以上故障诊断根据我多年维修经验所得 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况,有铭牌故障码的话,拍过来看看
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技师冒志伟您是维修师傅还是车主啊 这个问题修了什么现在
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技师冒志伟铭牌
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大师用户21e190没有故障码
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技师冒志伟这个情况基本是模块的可能性比较大了
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技师冒志伟遇到比较多
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技师冒志伟兄弟,我再试车,稍等我一会
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大师用户21e190
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大师用户21e1902.4的
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大师用户21e19015年的
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技师冒志伟是的
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技师冒志伟变速箱模块问题
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技师冒志伟直接换模块就可以了
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大师用户21e190模块在哪
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技师冒志伟您是维修师傅还是车主啊
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技师冒志伟在变速箱前面那个黑色盖子拆了就看到了
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大师用户21e190我是维修的
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大师用户21e190阀体啊?
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大师用户21e190
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大师用户21e190现在就这个情况
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技师冒志伟不是阀体
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技师冒志伟是变速箱模块
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技师冒志伟在阀体前面
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技师冒志伟盖子里面
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大师用户21e190有模块?
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大师用户21e190我拆开看下
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大师用户21e190
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大师用户21e190这玩意?
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技师冒志伟是的
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大师用户21e190确定吗
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大师用户21e190是这个的问题吗
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技师冒志伟遇到比较多
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技师冒志伟遇到的基本都是这个问题
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大师用户21e190那我换了试试
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大师用户21e190就在m1档
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大师用户21e190摘不下来 启动不了 变速箱无故障
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技师冒志伟是的
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技师冒志伟好的
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技师冒志伟直接换吧
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技师冒志伟
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技师冒志伟兄弟这边条件有限,我先发个我的汽车大师企业微信给你,有平台监管,待会时间到了,以后可以再继续沟通,那个没有时间限制,像简单的问题或者通病都是免费的,订单结束之后麻烦点个好评,感谢您的信任和支持!平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用
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技师冒志伟兄弟有时间先加一下,到时候企业微信直接联系
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大师用户21e190加你了
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技师冒志伟👌
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您好,我这是雪佛兰赛欧AMT变速箱13年1.2车型,换完离合器三件套和离合器分泵后刚开始启动车出去跑一圈还好用,跑了有一两公里左右,仪表盘齿轮灯亮了,现在问题是只有一档和倒车档,调到手动模式也只有一档
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你好我这有台雪佛兰赛欧,11年1.2排量EMT变速器,来厂维修时没有倒档,只有一个1档,挂倒档打齿,挂不进倒档,故障码P2905变速器性能.抬下变速器更换了离合三件套和离合分泵。装车完毕后,用道通906进行了学习,但是变速器档位学习无法完成提示失败。一个档位也没有。离合分泵现在也不动作了。没着车时可以挂进倒档。
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师傅好!我的雪佛兰赛欧2010手自一体。五一那天上高速回来,出现不能挂档,动不了,拖车去修。说是拔叉头断了,换拔叉总成和离合油,能开。回来后,发现只要挂5档或者自动档65左右时速,脱档,伴随着强大的发动机噪音,降速,跳回空档。送修,说传感器出问题,车显示30,电脑显示100,换传感器,能开。回来后,那个脱档问题还有,强大噪音,降档位,不转空档,偶发。再送修,按时汽车大师上的处理意见,加波箱油,师傅试车,到半路出现不能挂档,停了20分钟,又能正常运转,说都上120时速,没发现问题,开回。第二天又发现问题:不容易挂上五档,偶发一次五档转空档,但没有噪音和明显降速,只是有“当当”的报警声,和显示N档。请问师傅,我的车还需要修吗?问题在哪?该怎样修您好,根据您的描述以及现在的故障现象。这种情况一般考虑到它的执行器损坏,更换一套资金暨就可以了执行,即使它是个总成。费用大概七千左右
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一辆12年雪佛兰赛欧,变速箱类型为AMT,现行驶3万余公里,之前行驶途中出现变速箱故障灯亮,挂不上挡现象,读取故障为刹车灯开关故障。但是第二天早上没更换任何配件,试车一切正常,叫司机接车,但一星期后,同样的问题又出现,但是,现在仪表上先是亮一个叹号的手刹灯,然后变速箱故障灯就亮了,读取故障还是刹车灯开关或是线路故障,更换刹车灯开关后,新的故障出现,就是车子行驶中不换档,不管是手动还是自动模式都只能用一档行驶,发动机转速达到三四千转都不换档,手动加挡更本就加不上去,现在又更换了刹车灯开关,电脑检测也没有故障,请问专家这种问题该如何下手,急啊!
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各位大师 2013年登记雪佛兰赛欧 1.4排量 手自一体 行驶10万公里左右 目前的情况是在正常的形式的情况下会出现加油没反应的现象 并且仪表板上的故障灯会亮 (图形是一个齿轮中间是一个!号 )有时故障灯不亮的情况下 也会出现加油 车辆没反应的情况 昨天在网上买了一块变速箱电脑板(安装在方向盘下方那个) 更换之后就出现挂档冲击 形式中自动脱档 在重新更换回原车电脑之后一切恢复正常 但今天在行驶1百多公里之后 行驶中加不上油的情况就又出现了 现在不能断定是什么地方的毛病通过你描述的故障现象和检测到的故障码判断,故障原因是制动灯开关存在故障,建议更换制动灯开关。
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老师你好!我是今年八月买的二手2013款雪佛兰赛欧1.4手动理想版櫈色。车子是2013年9月上的牌照当时我接手时车辆里程为4.4万公里,成交价格是3.2万元包过户。轮胎生产日期显示3213,查了保养记录不是调表车。我开到现在发现钥匙点火时咔嚓一声响感觉打齿的响声,开车去路边修理店咨询说是启动马达打齿响声,马达齿回位慢所以打齿,我这情况是要做启动马达保养吗?还有咨询就是防冻液感觉有点臭味道需要全部更换吗?刹车油,皮带,变速箱油,方向助力油需要全部更换吗?3.2万元包过户买了是不是贵了点。
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刘师傅,您好!双节快乐! 我的车型是雪佛兰13赛欧年1.2L手自一体,车子按正常操点着火挂档,从空单挂到前进档,或者倒档,仪表盘始终显示AN,车子动不了。如果是上电不点着火,挂到那个挡位,可以正常显示那个挡位。拖去第一个修理店说,液压泵怀了,说要换液压泵,关键那人没怎么看,我也不放心,拉去途虎看,然后说变数箱液压电磁阀怀了,说他们搞不了,然后我又换了一家,说是电磁阀怀了,需要换液压电磁阀总成,说换单个电磁阀装不回去?问题来了,可以换单个电磁阀吗?不好安装吗?还是他们嫌弃麻烦,赚不到钱不愿搞?如果换液压电磁阀总成的话,正常需要多少费用呢?谢谢!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况可能需要更换机电单元执行器总成,这个费用还是很高的。你可以给他改成手动挡的,也同样用。
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢,一般情况下2000转到2200转自动升档,现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档,有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起,基本在3~5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉,就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度,但是动力下降了,需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的,但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮,过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了,要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙,修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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我上次资讯10年赛欧ATM变速箱性能的,我把挂挡拨叉拆下来了根据描述的故障提示,变速箱系统故障 我给您诊断思路是:检查一下挂挡拨叉,机电单元以及变速箱模块,一步步排除一下 以上故障诊断是根据我多年 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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控制模块监测处理器输出性能故障,清不掉,拨拨插头有时候能打着花,变速箱温度低,发动机的正常,挂档无反应,电脑数据流有反应控制模块监测处理器输出性能故障,清不掉,拨拨插头有时候能打着花,变速箱温度低,发动机的正常,挂档无反应,电脑数据流有反应, 建议重新编程变速箱控制模块学习后再测试
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拨叉损坏什么原因,拨叉损坏的表现
拨叉损坏的原因和表现 大家好啊,今天来给大家讲讲汽车拨叉坏了会出现啥情况。 拨叉的作用 首先,咱得知道拨叉是个啥东西。它就像是汽车变速器的“小管家”,负责控制变速齿轮的换挡。 拨叉损坏的原因 1. 拨
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2024-06-27
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换档拨叉坏的主要原因,换挡拨叉坏了是什么原因
汽车换挡拨叉坏了会出现什么情况 汽车换挡拨叉坏了会出现什么情况?这可真是个让人头疼的问题!不过,别担心,我来给大家说说。 拨叉的作用 首先,我们来了解一下拨叉的作用。拨叉就像是汽车变速器的“小管家”,
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什么原因导致拨叉损坏,什么原因导致拨叉损坏呢
拨叉损坏的原因 拨叉是汽车变速箱上的一个部件,它的作用是拨动中间换档轮来改变输入/输出速度比。拨叉一般用在离合器换挡。咱河南话里,把拨叉叫做“拨叉儿”。 拨叉的损坏原因 拨叉损坏的原因可能是传动轴上的
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更换离合器拨叉的原因,更换离合器拨叉的原因是什么
更换离合器拨叉的原因,你知道吗? 咱河南话里,有个词叫“得劲”,形容东西好用、顺心。那你知道吗?车上的离合器拨叉,要是不得劲了,那可就麻烦了。今儿个,咱就来聊聊更换离合器拨叉的那些事儿。 拨叉的作用
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汽车拨叉断了,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说汽车拨叉断了是咋回事儿。汽车拨叉,就像是汽车的“手”,它的作用是拨动变速器中的齿轮,让车速变得更快或更慢。 拨叉的工作原理 当你踩下油门时,变速器会根据
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