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匿名网友你好，麻烦问下发动机故障灯显示氧传感器反应次数太少或无作用是怎么回事 费油吗 -
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技师罗贵出现这种情况是氧传感器本身损坏或者氧传感器加热供电出现异常导致的，氧传感器的反应次数太少或者反应变慢，就会导致发动机对于混合器的控制出现偏差，导致发动机动力不足或者油耗过高的情况，同时发动机电脑中会出场相应的故障记忆，氧传感器加热供电区级或者加热电路出现问题，都会导致氧传感器无法达到正常的工作温度，使输出电压下降或者氧传感器由于燃油品质不良产生中毒的情况，也会造成氧传感器反应变慢。氧传感器出现问题之后，会导致发动机油耗增加和动力不足，这两种故障，更换的话一定要使用原厂件，副厂的氧传感器不但使用寿命会很短，而且由于输出电压出现偏差，导致车辆出现其他的问题，使发动机出现怠速抖动和行驶中顿挫的故障。 -
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匿名网友那怎么办呢 -
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匿名网友不换是不是不行的 -
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技师罗贵可以先清洗试试，使用草酸水溶液浸泡半个小时之后，用清水冲洗干净，将氧传感器烘干，再试一下，还是不行就要更换了。 -
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匿名网友这东西哪里买呢 和三元催化没关系吧 -
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匿名网友【问一问自定义消息】 -
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技师罗贵网上有的是，淘宝上面5~6块钱一瓶，与三元催化没有关系。 -
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匿名网友好的 谢谢啊 -
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技师罗贵好的不客气，祝您身体健康，工作顺利。 -
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匿名网友我搜了一下 他是这样说的 说和三元催化堵住等等的 不知道到底和催化有关系没 -
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匿名网友【问一问自定义消息】 -
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技师罗贵与三元没有关系的。
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氧传感器数据流0.01正常吗你好，很高兴为你解答问题，氧传感器数据流电压0.01伏不正常。氧传感器的正常电压是0.1至0.9V，平均值在0.4至0.5V。氧传感器的工作原理：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标。氧传感器安装在三元催化器的前面和后面，前面的氧传感器被称为前氧传感器，后面的氧传感器被称为后氧传感器。前氧传感器的主要作用是检测排气中的氧含量，ecu可以根据前氧传感器传来的数据调整空燃比；后氧传感器的主要作用是检测三元催化器是否失效。感谢你的支持谢谢！
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汽车前氧传感器和后氧传感器一样吗您好，我是您的专属服务技师，专心、用心、细心帮您解决用车问题汽车的前氧传感器和后氧传感器是不一样的。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后氧传感器主要是检测三元催化器的工作好坏，即催化器的转化率。前氧传感器的工作原理就是在“闭环控制”的时候，向发动机电脑反馈排放废气中氧含量，发动机电脑根据此信号修正喷油量；后氧传感将三元催化转换器后方的氧含量反馈给发动机电脑，来检测三元催化器是否工作正常(好坏)
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金杯单排座氧传感器故障根据您提的问题，做出以下解答: 氧传感器故障的解决方法：直接更换新的氧传感器即可，氧传感器是汽车上一个重要的传感器，是安装在三元催化器的附近。汽车都有三元催化器，这个部件是用来净化尾气的，在三元催化器的前面和后面都有氧传感器。三元催化器前面的氧传感器是用来检测尾气中的氧含量的，这个氧传感器可以将数据传给ecu，ecu可以根据这个数据来修正空燃比。三元催化器后面的氧传感器是用来检测三元催化器是否失效的，如果前面的氧传感器和后面的氧传感器传给ecu的数据是相同的，就代表三元催化器已经失效，此时汽车的仪表盘上会亮起故障灯来提醒驾驶员。
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oza603-n13氧传感器哪个车相关方案如下： 氧传感器分为两种，一种是前氧传感器，另一种是后氧传感器。都是用来修正发动机的喷油和点火数据的。氧传感器损坏的原因一般是由于三元催化本身不工作或者是工作异常损坏所导致。还有就是汽车添加的燃油品质过低 导致车辆出现故障。目前氧传感器的价格是在300元左右。非常希望能够帮到您，祝您用车愉快
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比亚迪F308款后氧传感器有没有用您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 像这个后氧传感器的话肯定是有用处的，像后氧传感器的作用是检测三元催化器有没有起作用，一般可以通过后氧传感器的信号变化和前氧传感器的信号变化做对比，如果前后氧传感器信号差别不大，那么就表示你的三元催化器不起作用了，这个时候就会爆出一个三元催化器的转换效率低的故障码。另外就是通过这个后氧传感器的信号，反馈一个长期燃油修正系数来对发动机的燃油喷射量做微量的调整。 希望我的解答能给您带来帮助。
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汽车后氧传感器,后氧不足是什么原因您好。汽车后氧传感器氧气不足的原因包括三元催化出现损坏。氧传感器本身出现故障。出现这个情况的话，首先要重点对氧传感器进行检查，看是否是氧传感器器的线路出现故障，要是氧传感器的线路出现故障的话，就先要对氧传感器的线路进行处理。要是氧传感器的线路这边是好的，那这么说明是氧传感器本身出现故障。或者是三元催化出现损坏导致的该情况的出现。因为后氧传感器的作用就是检测三元催化的好坏。这种情况下可以更换一个好的后氧传感器，要是还会报故障码的话，那就说明是三元催化出了故障导致的这种情况的话就需要更换三元催化。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。
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吉利英伦前后氧传感器数据流一样大什么原因您好，我是您的专属技师，用心细心专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:吉利英伦前后氧传感器数据流一样大，什么原因？ 相关方案如下。第一，吉利英伦氧传感器前后数据流读取数据，如果是相同的。故障原因是三元催化器失效，导致了前后氧传感器数据流一致。 第二，正常情况下，前氧传感器的数据变化比较快，如果后氧传感器变化也一样，快的情况下，说明氧三元催化器已经失效。正常时后氧传感器要比前氧传感器变化数据要慢。这样才是正常的。 另外补充一句。前氧传感器和后氧传感器必须变化频率有差别才可以。如果前后氧传感器数据是一样的，那就是三元催化器坏了。跟换三元催化器，同时检查氧传感器本身是否出现了过脏堵塞以及中毒的情况。如果氧传感器堵塞或者中毒的话，也需要把氧传感器同时更换。 希望我的回答能够帮到您。
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风行景逸x3+P0133上游氧传感器老化,超过最大阈值故障代码P0133:三元催化转化器前面的氧传感器损坏；三元催化转化器损坏后的氧传感器；三元催化转化器后面的氧传感器线束损坏。 氧传感器是必不可少的部件。三元催化转化器用于减少废气对发动机的污染。一旦混合物的空燃料比偏离理论的空燃料比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降。因此，在排气管中安装一个氧传感器来检测废气中的氧浓度并向电子控制单元发送反馈信号，然后电子控制单元控制燃料喷射器的燃料喷射量的增加或减少，从而将混合物的空燃料比控制在理论值附近。 氧传感器的作用:为了获得较高的排气净化率，减少废气中(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物和(NOx)氮氧化物的成分，电喷汽车必须使用三元催化转化器。该车更换前氧即可
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BIG牌子氧传感器怎样？您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。祝您元旦快乐🌷🌹 亲～，您好呀，这个品牌的氧传感器的整体质量还是可以的，正常情况下，氧传感器是质保一年 第一这个品牌的氧传感器是属于一个中低端的一个品牌，总体来说，氧传感器的品质还是可以的 第二，这个品牌的氧传感器的耐用性比较好，而且感应信号的精准度比较高
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11年科鲁兹后氧传感器电压高你好，导致此故障的话，一般是由氧传感器损坏造成的电压过高。通常检测的话，需要先测量氧传感器有无供电，然后是传感器信号线到电脑板的线路。如果以上都没有问题的情况下，就需要更换原厂氧传感器，价格的话大概在700左右。 氧传感器用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。 氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。
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