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技师罗贵您好:根据了解你这个车检查传感器的插头到模块插头,一般是线路问题
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AA锦塬汽修17689476835插头上面5伏电源,搭铁,信号线都正常,传感器也换了一个
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AA锦塬汽修17689476835
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技师罗贵
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技师罗贵
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AA锦塬汽修17689476835
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技师罗贵
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AA锦塬汽修17689476835
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技师罗贵主要是你这个故障灯打开钥匙读取后清楚在读取还有不
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技师罗贵如果有的那个就是线路了
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AA锦塬汽修17689476835清楚不掉
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技师罗贵那个就先检测线路
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AA锦塬汽修17689476835有线路图吗
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技师罗贵不启动都有的
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技师罗贵这个得找下
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AA锦塬汽修17689476835帮我找一下
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技师罗贵好的
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技师罗贵红标还是蓝标
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AA锦塬汽修17689476835不用了,找到了
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技师罗贵线路吧
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技师罗贵
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哈弗H6.报制动真空度传感器电路电压过高P055817根据描述车辆制动器办电压过高,原因可能是线路断路导致,比如电源线和信号线断路都会报电压高,建议根据聊天图示查找线路断路点
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你好 17年哈弗H6 1.5T 报增压压力传感器信号电压过高你好 17年哈弗H6 1.5T 报增压压力传感器信号电压过高【车型:哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动四驱精英型】故障代码:P0238 增压压力传感器信号电压过高 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修ECU 否 诊断帮助
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哈弗H6 报增压压力信号电压高 ,传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障哈弗H6 报增压压力信号电压高 ,传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】故障代码:P0238增压压力传感器信号电压过高 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修或更换ECU
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哈弗H 6 了h 制动真空度传感器电路电压过高怎么处理制动真空度传感器和增压压力传感器共用电源(5V)和搭铁.,增压压力温度传感器线路,测量电源线,搭铁线,信号线通断。
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长城哈弗H6增压压力传感器电路电压过高电瓶下方增压压力传感器线断了,已经解决。
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14年哈弗H6报增压压力传感器信号电压过高看传感器是不是有线断了,或者电脑板这边没有信号出来。要是电脑版这边有信号出来不到传感器的话,那就是中间线路有问题线路有问题,经过检测发现传感器线路有断的,接好解决问题。
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哈弗H6报P023817故障,增压压力传感器信号电压过高。您好,根据您的问题描述,以及故障码分析,建议先排查一下传感器的线路是否正常,其次就是插头有虚接或者失贞的现象
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长城哈弗H6故障灯亮,跑起来没劲,报P023817, 增压压力传感器信号电压过高经过排查发现增压压力传感器插头附近线束断裂,维修线束,故障排除。
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长城H6故障报制动助力器压力传感器电路输入电压高客户你好,根据您的问题,一般出现的问题就是那个传感器,还有那插头虚接问题,你那个拔了就好了,那就重点检查那个传感器的插头行,一般传感器虚接问题会直接影响你的故障码。
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18款哈弗H6行驶中D档自动换空挡,同时报电子手刹故障,有时仪表提示车速过高无法换挡,有时熄火打不着18款哈弗H6行驶中D档自动换空挡,同时报电子手刹故障,有时仪表提示车速过高无法换挡,有时熄火打不着【车型:哈弗H6】(微信小程序)自动挂入空挡和EPB模块信号错误或丢失有关系,先检修EPB系统如供电打铁是否良好针脚无扩孔虚接,然后检测通讯线至网关是否良好无虚接如果供电线路和通讯线路正常考虑EPB模块本身存在故障导致。
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昂科威打不着车,昂科威打不着车报制动踏板位置传感器电压过高
在汽车领域中,昂科威是一款非常受欢迎的SUV车型。然而,一些车主可能会遇到一些问题,比如“昂科威打不着车”。这是一个常见的问题,可能会导致车辆无法正常启动。在这篇文章中,我们将解释可能导致昂科威无法启
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