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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄可能是车身模块和安全气囊模块进水,需尽快检查维修,。
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匿名网友这样需要多少钱?车不会有太大问题吧
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技师李培雄具体的价格需要拆下来检查才能确定,不会有大问题,
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匿名网友今天维修的来不了 明天才能给拖,有影响吗?
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技师李培雄明天没什么影响,
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昂科威(16款精英版1.5T的)下大雨被淹进水了,电子手刹锁住了,方向盘锁住了,档位锁住了,点火开关打不开(一键启动的),雨刮一直工作,雨刮电机也在工作,我把车身电脑打开里面有水有铜绿,清洗干净后装好复位,点火开关还是打不开,我想试试发动机有没有被顶,可是现在试不起来,请问什么方面有问题?需要怎么做?检查电源稳压器车身控制模块控制电路
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昂科威(16款精英版1.5T的)下大雨被淹进水了,电子手刹锁住了,方向盘锁住了,档位锁住了,点火开关打不开(一键启动的),雨刮一直工作,雨刮电机也在工作,我把车身电脑打开里面有水有铜绿,清洗干净后装好复位,点火开关还是打不开,我想试试发动机有没有被顶,可是现在试不起来,请问什么方面有问题?需要怎么做?先检查CAN线路电阻断电测量 正常是60如果没有说明CAN线路有问题和发动机电脑损坏,具体需要检查,CAN线路电阻正常说明发动机电脑的CAN通讯没有问题,没有问题就需要检查电脑的佛。供电情况和保险丝搭铁,先把这些解决了
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今天第一次用加油站的自动洗车机,进洗车房之前挂空挡拉手刹了,车子没往前进去洗车机,后来洗车员工告诉我要放下手刹才能进入,由于车子是电子手刹,于是挂D挡想解除手刹,但是车子没有往前移动,应该是顶着洗车机前面的障碍物,当时踩油门转速在2100左右,车子没动,后来挂R档位车子才移动,然后按照不拉手刹挂空挡的正确操作进入洗车房,请问大师我这一系列动作是否对车辆造成伤害,本人是17款28T车型,目前行驶14000公里。挂D档踩油门发动机转速到2000转车辆没有动,对车辆影响不大,只是造成变速箱出现打滑,转速不高,时间短不会损坏变速箱,
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4年昂科威28t。今天出门约跑15公里,入站加油,熄火,拉电子手刹。加完油,启动,按下手刹,显示手刹故障,车子进不了(加油车头有抬起感),退不了,P灯闪烁。熄火,重新操作,故障依旧。后反复按、拉起手刹,再启动,故障消除。开到附近修理(离4S店很远)店电脑检测,显示故障码,但未告知我及4S店,帮消除了故障码,说是没问题,就是手刹操作不到位问题。我还是有疑问,电子刹启动加油可自行解除,怎会卡住开不动?您好。你这种是电子手刹的系统出现故障,故障模式下。加油门是不能够自行解除的
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师傅您好,我的车是18年1月2号提的新车别克昂科威17版20T两驱精英版,3号4号早上起来都能正常启动,5号早上起来不能正常启动,提示方向锁锁住,无法启动车辆,到中午十一点车子又能正常启动,以后每天都是这样情况,晚上九点车子停下,夜里2点再启动就不能启动,非要到第二天中午十一点之后才能启动!请问师傅这种情况是哪里出了问题,该怎么解决!转向柱锁模块故障,建议更换转向柱锁模块,质量问题,可以到4s店免费保修
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本人开的2014款28T昂科威迄今为止15200㎞,今晚下了班热好车,准备起步了,因为车子停在靠墙壁只有10厘米的边缘所以需要倒车,挂好倒车档车子和往常一样一点动静也没有,此时还没有踩油门,(昂科威本身倒车不踩油门就没什么力道)然后我就踩了一点油门突然听见咔一声响,感觉齿轮卡住的感觉,但是车子是正常的动了,随后我就反复测试还是正常了,没什么声音,不管是前进还是倒车。发现问题前电子手刹确定松开了。记得以前也是停在单位这个位置有过一次。请问大师这是什么原因,
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如何处理仪表盘上面经常出现“维修驾驶辅助系统”几个字,我昨天晚上问了一个问题,结果今天就看不到了,是不是被删除了,就是我那个2014款昂科威,2015.6月购买,现在总是在仪表盘上出现“维修驾驶辅助系统”几个字,我到四S店去了很多次,都无法解决这个问题,也给厂家打了电话,不知道各位车友遇到同样的问题没有,怎么解决。听说重庆有很多个车都出现了同样的问题。也不知道是怎么解决的。有处理好了的朋友请告知一下处理方法。还有是不是车子的电脑系统出了什么问题。
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车熄火没动被水淹进水后大灯、雨刮自动工作,车钥匙无法遥控开门,机械开门后断了电瓶电,水排干后连电瓶供电,但方向盘锁死,p档无法推至N档,怎么办?根据你的情况、可能车身模块进水了建议要么可以板车上面有把轮子架空的、直接拖修理厂或4s、空档可以在变速箱上面解、但是电门锁了无法解车身模块问题的希望可以帮到你
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16年别克昂科威,1.5T发动机,行驶六万公里,停了一上午,车打着挂挡不动了,前进挡倒挡都不走,维修电脑测故障如图,变速箱读数据流,输入轴和输出轴转速都是零,变速箱油已检查,阀体油已检查,变速箱数据已匹配,曲轴位置传感器已重新读入,还是不行,请教各位技师,怎么检查确定问题?根据你的描述,车子停了一上午,发动机挂档车辆不走,报了一个P2618曲轴位置传感器,但是车辆可以启动着车,1.5T车型建议对变速箱模块进行编程然后对变速箱进行自适应学习,正常编程自适应学习后基本可以解决问题,如果学习完不行检查发动机与变速箱结合处是否有漏油情况,如有更换电子离合器执行缸,没有更换变速箱控制阀体总成。曲轴位置传感器可以先清除故障然后再试车看会不会出现,出现就更换传感器。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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