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匿名网友看了 车跑起来压力达到三个多 -
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匿名网友换的新新油泵 跑起来压力不变 油门踩到底最高冲到80 -
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匿名网友急加速发动机发出物声 就是没提速的感觉 还不如不加急速 -
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匿名网友三元把它已经搞出来了 -
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匿名网友对的 -
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匿名网友发梦 速度提不起来 -
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匿名网友火花塞颜色正常又换了新的 -
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匿名网友我总感觉是电路的问题 -
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匿名网友四万公里的车 怠速加速正常 发动机不抖 -
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匿名网友我以为是电路板有问题，我搞了一辆同样的车 -
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匿名网友把所有的东西都换过了一遍了，还是这样。 -
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匿名网友你刚才说的碳罐有这个影响吗？ -
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匿名网友我发现了一个问题，把那个车速传感器拔掉，车速还可以开起来，感觉还挺有劲。 -
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匿名网友拔掉之后，那个车速从三档到四档到五档，很轻松的，都能跑到一百码。 -
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匿名网友如果把这个变速箱的车速传感器插上去都不行了。 -
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匿名网友我把那一辆同样的车速是传感器装上之后还是老样。 -
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匿名网友现在这辆车如果跑到20码，在加速发闷的声音就是不提速。 -
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匿名网友如果车不跑起来怠速状态加起油门挺有动力感的。 -
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匿名网友把那个同样的车拆掉还是不行。 -
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匿名网友电脑版也换了，还是不行搞得我都有点发蒙了。 -
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匿名网友关键是电脑版读不出来故障码，我把所有的传感器都换了一遍了。 -
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技师高长振
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怠速抖动，感觉像缺缸，更换过，火花塞，点火线圈，喷油嘴，缸压正常，发动机无故障码，上路加油门走起来正常，不发吐，就是怠速抖动不止，不知道是不是五菱的通病，不知道其他车也这样吗，16年宏光S1.2的根据数据流，这个一般是电脑版损坏，需要更换电脑板。
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五菱宏光，排量1.2，早上起来启动车，突然发动机故障灯亮了，发动机怠速在1500到2000游荡，加油发吐，用电脑调故障码，说是曲轴位置传感器信号不合理，换了一个新的，好了，车开出去又是这样，求大神指点
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13年五菱宏光1.4，10万公里，冷车启动听见发动机哒哒哒哒响几声，热车后原地2000转往上走声音又响起，声音随转速提高变大、加快，跑10多公里后怠速停车时机油灯闪烁，给油灯灭，继续行驶后怠速机油灯长亮，上高速跑20来公里后机油灯长亮，下高速灯灭，停车怠速灯亮，问题出现大半年了，换过火花塞，机油从5w30到5w40到10W40都换过，加过发动机内部清洁剂，润滑剂，电脑检测没故障，亮灯时也检测不出故障码，请问这是什么原因，怎么解决？1.检查机油压力，2.如果机油压力够，换个机油压力开关， 如果机油压力不够，更换机油滤芯3.拆卸油底壳，检查机油泵是否被积碳堵塞。4.检查小瓦是否拉伤。5.如果都没问题。就得大修了。
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15年五菱宏光S,车子跑热之后加油就加不起油了，重新关掉点火再打火，就能正常一会儿，一会儿又不行了，解码器读故障之前有个，P060A,监控故障。现在车子放了几天，读故障没有这个监控故障了。但是有个人P2138.油门位置传感器1/2电压相关性不合理，这到底是发动机电脑的问题还是，节气门的问题建议更换油门踏板试试
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你好!请问我的五菱宏光两年70000公里了，刚做了保养，换了三滤，拆了油箱清洗过，喷油嘴，节气门也清洗过，加了95的油，冷车起步，不超过2000转，车子一顿一顿的，发动机在发抖，没力气，油加不起来，尾气管还有放炮的感觉，燥音比较大，水温表起来了，就好了，但还是会放炮，去4s店检查了，又没故障码，拆了新车的尾气管换上还是这样，求解!
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五菱宏光S1.5，己行驶31000公里，2017年7月在店里做第4次保养，近3个月来发现发动机在怠速有抖动现象，不是很严重，但坐在驾驶位置上和触摸车门手扣能感觉到，但这个现象在新车时是绝对没有的，我大部分都使用众城加油站的油，怠速始终在750转左右，也很稳定，我清洗了空滤，节气门，喷油嘴，更换了和原车型号一样的火花塞，发动机在运转时，拨出高压帽测试也不缺缸，请问大师这还能是哪的毛病。你好，轻微的怠速抖动考虑是车辆发动机积碳问题导致的，有可能是进气道积碳太多造成的，建议你去修理厂再清洗一下进气道的积碳。
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各位师傅好！本人五菱宏光s2014款1.2L标准版的！现在车子怠速发动机不规矩的抖动的厉害！感觉有点油供不均匀一样！之前车子出现过气门室盖坏了换过气门室盖！那时还没出现问题！后面做保养的时候清洗了节气门，现在已经过去了一年半！现在出现开头说的情况！出现后清洗了喷油嘴换过一个高压包！换了火花塞！都没能解决问题！加过一次95的汽油好像抖动就没那么明显！请问大师们我这是什么坏了？没用故障码你先看一下火花塞烧的是什么颜色，其实看一下氧传感器的修正数据。看看是供油的问题，还是点火的问题？或者说是气门的问题。
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五菱宏光1.4排量由于上月车辆撞到花圃上，然后换了水箱大灯转向排气管，发动机没有撞到，修复好了以后，故障灯亮，用电脑连上显示前氧传感器老化（周期加长）但换了前氧传感器故障灯清除以后，一天故障灯又亮又是显示前氧传感器老化（周期加长）不开空调空挡怠速保持在700转左右。特别是开空调怠速有时上1300然抖一下又到700，但发动机有抖动，空挡油门固定死2000转，然后会发现转速表自动到1500转，然后过几秒又自动到2000转就这样反反复复，走高速时，固定在100公里时速，然后会有停顿感，大概间隔几秒一次。车辆现在怠速抖动，坐在车里有尾气难闻的味道。事故前排气管滴水很严重，修复好以后排气管很少有滴水现象事故造成了排气管损坏，要检查一下三元催化的
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汽车型号：12款的五菱宏光1.4排量 故障描述：以前汽车一直按时保养，只是用来上下班代步，基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了，这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯，同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了，更换了机油以后，电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞，消除了仪表故障报警灯，以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响，感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音，但过一段时间以后，声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火，维修工说，只能先这样子了，不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的？他们说是因为缺机油烧缸选成的，只是时间短烧的不严重。 请教大师们，这种情况如何解决？您车子已经出现不正常的哒哒哒声，初步判定是烧瓦或拉缸，解决办法就是大修发动机
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五菱宏光1.2标准型的，至今行驶3W多公里。车子自从2W公里的一次保养后开始，出现早上冷车启动困难的问题，尤其是冬天，得4、5次启动才能发着，而且在春意盎然的现在，早上也是启动困难，偶尔能启动，也是怠速不稳，车子抖动厉害。除了早上第一次发动车外，整天的启动都一切正常。从发现该问题到现在，往4S店跑了不下20次，4S的态度也倒是可以，积极的处理问题，从更换节气门、自费更换火花塞、换机油、电脑版、油泵、点火线圈、传感器等等，到最后更换三元催化，只要是4S能想到的方法，都实施过了，最终还是没能解决问题。4S也是确实没有方法了，这个历时将近1年、从2W公里到3W多公里的问题，最终还是把五菱给难倒了。期间给五菱售后的400打过电话，售后也是督促4S尽快解决问题。而4S最终的解决方法是：大修发动机。这个方法，我的朋友是无法接受的，因为仅仅3W公里的新车，怎么能动这么大的手术呢？我记得汽车三包条例里面有个规定，同一个问题，经过5次没有处理好的，是不是可以更换新发动机呢？大家说呢？我不知道别的宏光是不是存在同样的问题，或许是我的朋友中奖了，或许是宏光的通病？如果是通病，我们也希望五菱公司能有一个解决的方法，毕竟你的宏光子MPV里销量是数一数二的，你应该拿出高姿态来处理这个问题。
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1新车的速度不能超过多少。今天汽车编辑需要给朋友们简单介绍的是。很多朋友基本都知道，我们买了新车以后不能一直在路上跑。我们的新车有一段磨合期。我觉得磨合期大多是指运转初期机械零件接触、摩擦、咬合的过程
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2020-04-20
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在路上遇到超跑并不稀奇，尤其是在较大的城市中，碰见个法拉利、兰博基尼呀、玛莎拉蒂太简单了，更别提保时捷了满大街都是。但是今天碰到的这辆车有些特殊，从来没有见过，也没有想到大名鼎鼎的五菱宏光居然出超跑了
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2023-12-05
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