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技师王俊你好,我是汽车大师金牌技师-王俊,很高兴为你解答。
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匿名网友您好
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技师王俊您好 这种情况的话说明有渗漏的地方的,正常来说的话新车在20000公里内基本上不会有类似的情况发生的,可能水箱盖或者水箱有漏水的情况下!
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技师王俊建议您开到4S店进行检查下看看
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匿名网友去年10月的新车首保时候水箱上有很多防冻液,现在6000多公里水箱液位到最低正常吗?
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技师王俊不正常的
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技师王俊这个防冻液新车的话基本上不可能会少
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匿名网友我看了图片记录2017-12-23日发现的 当时4s的师傅跟我说没问题 就是从水箱盖跑的防冻液他说没有地方漏
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友现在在最低位置
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技师王俊这个少了,有可能就是水箱盖漏
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技师王俊密封性不好引起的
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匿名网友对去年12月份4s师傅说的就是水箱盖漏 他们给我把漏的用水冲干净了说没事 当时水箱液位还在中间
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匿名网友
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技师王俊吹干没用,治标不治本的,建议先更换个水箱盖看看
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技师王俊估计应该就水箱盖那里有问题的
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匿名网友现在水箱盖那里很干净啊
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匿名网友
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技师王俊不是这里的水箱盖,是水箱那的水箱盖
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技师王俊
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匿名网友会不会是缸盖漏水?缸盖漏水的话是什么症状
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技师王俊如果是缸盖漏水的话,动力就没有了明白吧!
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匿名网友现在这个盖子很干净没有防冻液的痕迹
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技师王俊您这个应该就是这里的问题,因为之前有过一次这样的情况,我建议您开到4店把水箱盖更换一个然后再加满看看
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匿名网友空调开热风会不会烧水,之前群友说他的骐达也费防冻液但是他3年才到最低位置
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技师王俊不会的,正常的新车一般不会消耗防冻液的明白吧!您这个情况应该就是有地方渗漏了
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匿名网友这个标准的坚持方法是什么啊?去年4s技工就打开机器盖看
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匿名网友是不是糊弄我呢
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技师王俊那少水肯定是不对的对吧!您就到4店让他们检查,到底少水问题在哪
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技师王俊如果只开下水箱盖这个肯定检查不出来的,毕竟水少是事实,让他们进行检查。
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技师王俊我觉得还是水箱盖的可能性比较大
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匿名网友没错 水确实少了 17年12月到现在才跑了6千多公里水位到最低
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技师王俊所以说这个可让他们进行检查,如说一直不给修,糊弄你的话,可以投诉的。
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匿名网友应该怎么检查啊 是不是需要举升机抬起来看底下啊?还是需要用什么仪器?
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技师王俊把车发动着,然后等水温上来,看水箱盖那里会不会渗水
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技师王俊如果确定水箱盖没有问题,那么再进行水箱打压测试
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匿名网友好的下午去试试
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技师王俊恩😊
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匿名网友给我加了 冷却液 没查出来漏水 说跑跑如果有漏水就找他
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匿名网友师傅说新车漏水的原因是盖子没拧紧 现在跑了几千公里水少了没看见哪里漏就么问题
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技师王俊这个肯定有地方漏的哦,不然不可能会少的,你可以试试看就知道了
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匿名网友我把图片给他们看了 上次来检查居然没给我纪录 这次他们拿照片去索赔水箱盖了
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技师王俊恩,先更换个盖子看看吧!
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日产骐达,开车不小心撞到马路上分流岛路牙子,开始以为只是前保险杠有问题,然后就在附近停车吃饭,吃完饭继续开没发现异常也没注意看水温表,开了大概十几公里后,发现发动机亮灯,这时候我才发现水温爆表到最高,我马上往前开了几公里找安全的地方停下车,停车后找拖车到附近修理厂,检查发现水箱裂口,水漏完了,横梁变形。师傅更换完水箱后,启动后发现发动机抖动严重,存在缺缸,检查机油无乳白色,水箱水没有气泡。请问这样的情况,发动机损坏严重吗?你好,这种情况的话应该是高温了这个机油只要没变颜色短时间没有太大问题的,这个加完防冻液排下空气试下水温正常后看怎么样,其次火花塞点火线圈检查一下,只要没有一直高温一般没有太大问题的,拉缸会有异响其次缸压异常,有时间缸压检查一下
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11款日产骐达手波,新车刚提回来的时候发动机点火后怠速很稳定在一千转以下,后来装了一个飞歌导航,它能做到所谓的极速开机,好像是在车子熄火之后还能从电瓶取电。从装了导航以后就有问题了,两个小时以上的停车之后再启动点火,发动机转速一定是在两千转的位置保持一分钟才会降回一千以内。而且无论春夏秋冬都是这样,有两次去4s保养时都提过这个问题,每次给我的答复都是"这是正常现象",也是真的醉了。
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师傅好,我的车是07款日产骐达,在去年9月份出现打着车时怠速一下从1600左右降到500左右,就感觉马上要熄火了,随后去更换了4个火花塞,清洗了节气门和进气道后此现象消失。但是最近这几天又出现了这种问题,我打开机器盖听,又是那种本来怠速正常,忽然一下还像要熄火,然后一下又好了,按说距上次清洗时间才过了8个多月,公里数才跑了5000多公里,道路环境也不复杂,就是城区和乡间道路,难道又要更换火花塞?有人建议这一次让我去清洗喷油嘴和三元和节气门,我该怎么办?
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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2014款新骐达,半年跑5000公里,3000公里已在4s店做过保养,换过机油,最近汽车冷启动,(有时候车放2天不开,有时间1天几次,不确定时间)加电打火前,从底盘后轮下传出来磁磁响声;大概有1-2分钟,自检通过,响声消除。汽车启动后正常。听车后再次打火不一定啥时候再次出现。4s店更换汽油油泵,不到半月汽车还是有响声。4s店又怀疑是发动机前仓内部电磁阀(模块)或是汽车电脑控制板的原因,说都有可能影响出现这种响声。第二次去又换前仓内部电磁阀(模块),过一星期又出现了。网上查查,说和碳罐、或是单向阀、车辆油轨有关系?想请问专家,我的车到底是怎么了?谢谢!
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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16骐达智行加胎压监测16骐达智行加胎压监测,可以加装外置的,也可以加装内置的。
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库存车骐达14款哪里有目前,14款的骐达只有二手车,14款市场上已经没有新车在出售了;只有16款还在出售。
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16款骐达变速箱你好,骐达系列变速器容易出问题,但是他有一个概率,并不是每一台都出问题的。
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