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技师宋奥帅你好,这种情况的话,重点检查一下我们的火花塞高压线。另外火花塞如果说不是原厂的话,特别是冷车状态,很容易出现车辆难启动的一种现象。建议重点检查火花塞。还有我们的水温传感器。建议,最好是配合专用电脑进行相关的诊断一下。看看我们冷车启动的时候,我们的水温当前水温数据是否和外界的温度是否为一致的?如果我们启动的时候外界的温度是在20度,那么我们的水温传感器的话显示的温度是零下十度,那么这个时候的话就会出现冒黑烟的现象。如果火花塞方面有问题的话,水温传感器方面很正常的话,那么就会导致。冷车启动困难,由于几次的话没有启动着车,那么大量的汽油进行堆积,所以就会导致车辆突然间的启动,后面的话由于过多的机油没有燃烧,就会造成了冒黑烟的现象。就是说油多了没有烧造成了这种现象。那么可能的原因就是火花塞高压线老化,发现不是原厂的。求质量有问题。水温反馈的数据温度偏差过大。导致混合气过浓,而出现的不好启动。这些都是他的一个原因。所以需要你一项一项进行排查确认,最终找到故障点。
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匿名网友我夏天的时候三元催化堵了我全部都去掉了成了直通的了,痒传感器都也坏了
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匿名网友请问一下三元催化都捣掉了,氧传感器要是好的话还起作用不
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技师宋奥帅这个的话你在冷车启动的时候,他们的话干预性不大。如果氧传感器没有问题的话,那么你没有三元催化器了,他会把三元催化效率过低以及其他方面的问题。你这种情况的话会导致我们故障灯亮。会导致发动机无法进入闭关状态,发动机油耗增高。
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匿名网友氧传感器和三元催化会不会导致冷车启动困难呢
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技师宋奥帅冷车启动的话,不参考他的信号,不会的。不过如果说他一直有故障,电脑记录的话,会对电脑造成一定的影响。但是不是主要的。
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匿名网友电子油泵时间长压力不好会不会影响
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技师宋奥帅这个会的。但是不至于说冒黑烟,明白吧?压力低的话,你将点火开关来回地开动几下,然后就可以发动了。他只是说压力保持的不好,有点泄压而已。你先用电脑诊断仪整体检查一下,看看系统里面有没有什么故障码,然后重点检查点火的问题,火花塞高压线以及水温传感器这几方面。汽油泵暂时根本不用考虑的。有问题的话,你热车同样就会出问题的。你如果说是冒黑烟的话,就是多余的油没有燃烧。发动机点火不好。就是火花塞点火不好。或者是电脑控制,喷油过多。而朋友过多的话就是根据我们水温水温传感器反馈的外界的温度。
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技师宋奥帅还有你这个发动机的话是481的发动机,还是E4G16的发动机。如果是老的那种481 1点六的发动机的话。那个火花塞需要重点看一下。原厂的下面是尖的,可以用三极的那种。
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技师宋奥帅还有就是喷油嘴,看看有没有漏油。就是放一夜了以后,喷油嘴看看自己会不会向下面泄露。
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匿名网友好的,那我检查一下
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技师宋奥帅好的,到时候你检查一下应该是可以发现什么问题的。
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请问我的奇瑞瑞虎 7万多公里了 之前早上起来不好启动 我去4S店检查 换了火花塞 洗了喷油嘴 节气门 回来后冷车还是不好启动 要启动5.6次才能打着是怎么回事
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专家好,我的瑞虎是11年的,行驶了6万公里,发动机1.6S的,最近发现车子早上启动时要两次才着车,再就是在太阳下晒后要好几次才着车,更换火花塞,清洗节气门,喷油嘴,故障依旧!请大师赐教!!!谢谢!
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请问2010款的奇瑞瑞虎空调系统加氟以后两三天就没有了,是什么原因?刚开始几天制冷效果很好,就是用了两三天就没有了,修车的师傅用洗衣服水检查气管也没有检查出漏气的地方,加了两次都是用了几天就没有了。修车的师傅检查了冷凝器说也没有问题,以前大概碰撞过,汽车的冷凝器上有变形的现象,修车时候说冷凝器没有问题。压缩机应该没有问题的,刚开始几天制冷效果很好,就是后来逐渐没有氟了。
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大师好,我的是奇瑞瑞虎3,15年的,2万公里,3千公里的时候出现了抖动,无力,加不起油,起步或者换挡有时就会抖几下,我确定不是动力不足,有时跑着也抖,行走时想超车挺费劲,有俩次走着走着自己熄火,偶尔会出现突然有劲儿的情况,推背感特别强,过一会儿又没劲了,求大师指点,这种情况重点就是看下有没有出现失火的现象?还有可能就是碳罐有问题。
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请问大师们。正时链条如果松了会有什么现象?会有明显的声音吗?怎样辨别。我的1.6Dvvt瑞虎是链条的吧,是终生免维护吗?现在早上冷车启动加速无力提速有顿挫感,车热了就好了,和链条有关系吗?
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近八万公里的瑞虎3,该换火花塞和刹车油了吗? 去保养,工作人员说我的刹车油已经黑了,水分已经超标,建议更换。但是试车一圈,刹车状态是好好的。请问那还需要换吗?然后说火花塞上已经积碳,建议更换。我说因为暑假时加过一次小加油站的油,后来就总会抖动,后来我买了汽车大师里推送的两盒燃油宝,目前用完了一盒(好像是6支),抖动的情况好了大半,请问那这样的话,我是不是不用急着换火花塞?先把另一盒燃油宝用完了看情况再考虑?
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我的车是奇瑞瑞虎3,跑了八万公里,刚做过大保养,换了正时皮带,还有个什么皮带,还换了火花塞,刹车油,四个轮胎。但是保养后,第一天开起来很轻快。第二天去加了油以后(第一次加92号油,一直加油的地方),就发现车子老在怠速时抖动。偶而熄火。又开回车享家检查,用电脑检查各项指标都正常,但就是抖动,于是调高了怠速。开了一天感觉了一下,抖动好多了,但是油耗好高!一百块钱才开了100公里!正常时应该是10个油,65元一百公里。 车享家又给我调怠速,调回原来水平。然后我就开了一千八百公里,回老家。这下发现抖动和熄火更严重了,有时抖着抖着就自动熄火了。在低速时,只要离合没配合好它就熄火给我看。昨天仪表盘出现发动机自检灯,一直亮着。 请问专家们,这是哪里出了问题?该怎么办?
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各位师傅你好,我车开了四年了奇瑞瑞虎5,2014款的,目前开了69000公里,半个月因为内球头杆坏了我在在外面的修理厂换个正驾驶这边内球头,然后又做了给定位,然后这两天我开着车感觉想左边打方向比较轻,打右边方向比较重,请问是怎么回事?而且有时候停车空打方向感觉不顺畅,打到那个点时就会有一声嗒的响声,只有一声响,还有现在打方向盘往左边打要比右边打要多了小半圈,但是方向盘摆正了轮子又没有歪,另外还有一些小问题,仪表台上的发动机灯老是亮,消了又过几天又亮,车子感觉又没问题,有时候车子倾斜不管向前向后倾斜老是提示我制动液不足请补充,还有车子油箱问题,也是前后左右倾斜就感觉油泵抽不到油或者是抽到了空气转速就会降下来不稳定甚至有时候会熄火《油表显示红色前一格也就是还没到红色那一格就会出现抽不到油或抽到空气这样的情况》希望师傅能帮我解决这几个问题谢谢…
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奇瑞瑞虎1.6s 2010年的车60000公里多点,隔夜冷车启动后如果是平路或小点的坡度直接用离合器起步是可以的,坡度大需要带油门的话会出现像供不上油要熄火的感觉有的时候会熄火,只能踩大油门才能起步,根据我观察好像个水温关系很大,正常水温指针是不是从起始位置逐渐一点一点的上升的?我这个不是,隔夜冷车启动后水温指针不会动,开出去1~2公里后水温指针会从起始第一条白线一下上升一格或者两格,车子只要水温指针一动后一切正常,水温指针不动前一直在初始位置。这是水温传感器坏了还是咋了?最近才保养换了防冻液,火花塞,空滤,机油格,机油,汽油格,请问一下是什么原因?我觉得正常应该像图1黄线所示一点一点慢慢上升,但我的这个是1-2公里后一下升到第一格或者第二格,有点像油表一下到位。建议重点检查一下缸线火花塞以及更换一下我们的水温传感器,同时还需要检查一下发动机的安装支架橡胶
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08年的瑞虎三,17万公里,近大半年时间出现这样的情况:行驶过程中出现突然莫名其妙掉油的情况,表现形式有如下几种: 1、有时候刚刚起步加速时突然非常猛烈的顿挫,就像熄火断油一样,放开油门再轻踩,就好了,如果故意猛踩有时会再次出现。 2、有时会突然熄火(通常发生在小油门状况下),熄火后很难立即再启动,只有等上5到十分钟,就可以再次启动。 3、有两次等待好长时间也无法启动,挂上一档,一个人一推,就启动成功了。 4、在高速公路上行驶中,最近出现过三次转速表突然没有转速(应该是熄火了),但是马上又自动启动,车辆有轻微的顿挫感,不是特别明显,就像收油门一样。 5、在颠簸路面,感觉更容易出现这种现象。 6、插进钥匙,扭到预备启动位置,车辆自检,可以听见油泵工作的声音,比较短暂,嗡嗡声持续一秒左右,连续扭动钥匙在关闭和预备启动状态下转换,每次都可以听到油泵的工作声音,一般三次以后,即使再扭动钥匙,油泵也不再启动,保持再这个状态下,大约十分钟,可以听到油泵自动启动一秒左右又停止的声音。 7、在故障现象不出现时,发动机一般不到两秒就可以点火启动成功。 8、节气门和喷油嘴已经清洗过,刚开始似乎有所改善,但是过了两天,故障依旧。 9、最近又发现引擎故障灯时灭时亮(清晰油路以后才出现的)两年前故障灯亮过一次,更换尾气传感器后正常,直到现在。 10、两把钥匙的遥控器好长时间失灵,无法使用了,偶尔能够用,重新对码也不起作用,不知是否和掉油故障有关。 11、在高速公路上,可以加速到130码。重点检查一下汽油压力汽油滤芯和怠速电机
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