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技师刘满江你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师刘满江当前出现什么故障码呢?
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匿名网友故障码
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技师刘满江拍图片过来看一下
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匿名网友开车一亮侧滑灯加不上油
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘满江稍等一下,网络打不开图片
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匿名网友还看不到吗
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技师刘满江嗯,看到了,你这个故障是这个车长安车型普遍出现的一个问题。
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技师刘满江一般主要就是检查ABS插头,还有这个车辆局域网线路的这个CAN节点。有的就是更换发动机舱线来来解决这个问题。
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匿名网友那是什么原因
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技师刘满江一般主要就是线路的问题,首先检测ABS系统4个传感器的信号输入是不是正常把ABS电脑插头拔下来,检查有没有线路松动的情况和腐蚀的情况。
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匿名网友一亮侧滑灯就叫不上油,熄火在打开又好了,开一下又亮了
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技师刘满江是的,这个主要就是线路的问题,因为他这个ABS电脑包括发动机,自动变速器的,这个全车电脑要互相通讯,这个数据线出现问题就会出现这个故障码,亮防滑灯。主要检查发动机舱的这个线束,尤其是这个总线的数据线节点。
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技师刘满江先从ABS电脑这个插头检查,然后就是发动机的电脑的这个数据线,包括自动变速器的。
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匿名网友在哪个位置
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匿名网友轮胎上那几个头子吗
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匿名网友4个轮胎的数据一样的,转数
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技师刘满江刹车总泵的下方ABS泵。
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匿名网友哪个如果不对,怎么数据读得出来
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技师刘满江如果数据不对它就没有信号,如果4个轮信号都正常的传感器就没问题。
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技师刘满江
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匿名网友总泵这个没氧化
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匿名网友有你电话吗,我可以打电话跟你聊吗
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技师刘满江
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技师刘满江
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匿名网友哪个电脑在哪个位置啊,跟起动哪个电脑不是一起的吗
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技师刘满江ABS电脑。刹车总泵连接的底下就是
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匿名网友问题是哪个插头很好,没氧化
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匿名网友那是哪里的问题
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技师刘满江没有氧化就检查发动机电脑和自动变速器电脑之间的这个CAN节点。
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技师刘满江你把那个发动机电脑那个插头拆下来检查吗?包括自动变速器的这个电脑插头,他有一个通讯线。
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匿名网友发动机电脑也拆了,也很好,没氧化
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技师刘满江主要是看那个插头。
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匿名网友自动变速箱电脑就没看到了
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匿名网友插头都很好,没氧化
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技师刘满江那你等一下我给你发个电路图,你看一下它那个数据线是不是正常。
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匿名网友好的
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匿名网友还没有图吗
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匿名网友4个轮子数据对的就跟哪个传感器没关系吗
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技师刘满江
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技师刘满江
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技师刘满江
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匿名网友这个看不懂
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技师刘满江主要就是这三个电脑的这个网络数据线中间的这个节点是不是有接触不良或者是有短路的情况,造成数据没有通讯。
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技师刘满江车载网络系统你看不懂吗?
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技师刘满江这个是电脑之间的数据传输线,他现在不是那个数据没有吗?接收不到信号。
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匿名网友问题是不知道哪个是网管模块,是装在那里
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匿名网友油门上面有个模块,应该是哪个,问题是也接触很好,没有氧化
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技师刘满江网关控制模块在仪表台的下方,仪表支架上面你现在只需要检查一下,我给你标注的那三个节点之间的线路接触是不是正常,主要就是ESP的,发动机电脑还有TCU的,网关它不会出现问题,就是网关现在接收不到这信号。
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技师刘满江检查线路没问题,这个就是ABS总泵出现问题了。
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匿名网友我看了,都接触很好
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匿名网友没有虚接,跟氧化
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匿名网友4个轮胎有数据,就跟那4根线跟传感器没事
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技师刘满江传感器信号正常和传感器有没有关系?ABS和e SP它是两个独立的控制电路板。集成在ABS电脑内部。
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技师刘满江那个上面不是有那个接角吗?你测一下他那个节点线路是不是导通的?这三个电脑之间。
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技师刘满江搞电路得用万用表测,如果你保证没问题,那你就得更换Esp系统了。
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技师刘满江4S店处理这个方法一般首先更换ESP,如果不行更换发动机舱线束。你外面修车没这个条件呀,你没车你怎么实验的你只能是检测。
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匿名网友问题是不知道那几根线
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匿名网友有没有线的颜色,跟针脚图
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技师刘满江一电路图上面都给你写的很清楚了,怎么不知道那几个线呢?
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技师刘满江
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技师刘满江
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技师刘满江线色那个电路图的,线路旁边用英文字母已经标注的很清楚了。
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匿名网友线路图,这样的看不懂
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技师刘满江这个就是原厂的电路图,这种电路图是最直观的,而且是彩色的,怎么能看不懂呢?
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技师刘满江而且电路图都给你标注了线的颜色,还有那个电脑的接脚,怎么能看不懂呢?
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匿名网友问题是看不懂侧那几根线
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技师刘满江上面已经不是给你标注的很清楚了吗?那个数字。
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技师刘满江
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匿名网友好我试下,不用打开锁量吧
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技师刘满江这个就是c19a的插头,第14和第26号角。
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技师刘满江只去测量他们电脑之间的这个数据线是不是正常通的导通的。
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匿名网友要多少付是正常得
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技师刘满江现在是让你测线路的通断不是测电压。就是他这个节点有没有虚接的情况,造成数据不通讯。
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匿名网友哦,好
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技师刘满江嗯
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匿名网友就连14跟26号通不通电吗
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匿名网友ECM就侧1号跟17号吗
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技师刘满江是的,这两根线包括其他的电脑,出来的那两个都是导通的。
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技师刘满江现在只是检测线路导不导通,线路没问题的话那就是电脑有问题吧,就这两种情况他肯定是有电压的。
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匿名网友就侧ABS跟ECM的就可以了吗
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技师刘满江TcU那个数据线也必须导通呀。
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匿名网友TCU是哪个的
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匿名网友自动变速箱模块吗
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技师刘满江自动变速器电脑。读取的故障码tcU有故障吗?
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匿名网友没有
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技师刘满江那你读取的不是tcU数据无效故障吗?那个不是吗?你从哪拍的图片呢?
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匿名网友在电子稳定系统里
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技师刘满江是的呀,他们是互相通讯的,为什么让你测这个数据线就是这个目的?就是说他这个数据线和其他的电脑是不是正常的?是不是没有数据通讯?
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匿名网友ABS14跟26不通
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘满江你测的就不对,这两个哪能通,它是数据高低速线。
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技师刘满江高速线和高速线导通,低速线和低速线导通,你没有看见每个电脑出来两根线吗?
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技师刘满江就是连接在数据线上那个点的线才能导通三个电脑的。
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匿名网友问题是哪个点的线是那跟啊,不知道啊
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匿名网友要插起量吗
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技师刘满江给你发的电路图上面你怎么没看见呢?那三个电脑之间的数据线。
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技师刘满江
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技师刘满江这电路图上面不是很明显吗?中间有个点三个线聚在一块儿,这三个线肯定是导通的。你把电路图好好看一看。这么简单的电路图上面标注的都很清楚。
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技师刘满江分别从三个电脑过去的数据线
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匿名网友你的意思3个电脑版量一下,那是3个电脑版的链接线
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技师刘满江是呀,说了半天就是这样测量。
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匿名网友现在把Abs泵线拔了,开起正常的,就是量故障灯跟里程表没有
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技师刘满江那你先把线路排除一下,如果没问题那就是ABS泵出问题了。他这个里程表是通过ABS系统进行转换的。
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匿名网友好,我量一下
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技师刘满江嗯
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匿名网友把Ecm哪个针脚图发给我咯
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匿名网友在吗
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技师刘满江位的,现在测量的什么情况呢?
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匿名网友我现在量起没通
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匿名网友两根都没通
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匿名网友哪个ECM模块都没线路图,不知道是不是
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匿名网友没针脚图
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匿名网友
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匿名网友这个是ECM电脑版吧
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技师刘满江这个发动机电脑呀
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技师刘满江那个上面不是都给你发了图片了吗
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匿名网友问题是这个的针脚1号没线啊
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友红色的都是没线的
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技师刘满江是按照上面标注的那个数字吗?
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匿名网友嗯,ECM是1号线跟17号
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匿名网友ABS是14号跟26号
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技师刘满江那其他测量是什么情况?等一下,我看一下那个街角
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匿名网友现在就找到这两个
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匿名网友TCU还没找到在哪
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技师刘满江
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匿名网友问题是1号线是空的
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匿名网友错了发针脚就是5个,你这图有八个
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匿名网友车身控制盒找到了
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技师刘满江那个电脑板不是有两个插头吗?
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匿名网友不是,就一个插头
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匿名网友就我拍的这一个插头
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技师刘满江哪一年的车呢?
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技师刘满江是长安悦翔v7吗?
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匿名网友
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匿名网友发错了
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匿名网友这个
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匿名网友
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技师刘满江你拍车的尾部,我看是不是长安悦翔v7。
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技师刘满江我看到底是悦翔哪一款车。
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匿名网友
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匿名网友师傅我郁闷了😒
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技师刘满江你把车型怎么都搞不清楚呢?这个是长安逸动
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技师刘满江那和那个车怎么能一样呢?
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技师刘满江那也不是长安悦翔系列
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匿名网友哦,不好意思啦
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匿名网友这个车有针脚图吗
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技师刘满江
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技师刘满江
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技师刘满江
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技师刘满江你看你浪费了大半天的时间,车型没有搞清楚。
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技师刘满江还得重新检测。
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匿名网友好吧,辛苦你了
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匿名网友ABS的没看到呢
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技师刘满江上面不是有了吗?e SP的
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匿名网友哦
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匿名网友是通的
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技师刘满江都正常吗了
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匿名网友Abs8根跟9跟,和ECM38,根39是通的
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匿名网友就量了这个
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技师刘满江那就剩下自动变速器电脑的。
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匿名网友
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匿名网友我是打这个档,量的
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技师刘满江就是那个档位测量通断的
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匿名网友自动变数电脑在哪都不知道
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技师刘满江你说那个仪表台的,左侧方向盘下面找一下。
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匿名网友哦,我看看
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匿名网友是有两个插头这个吗
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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匿名网友这两个头你照片就只有一个针脚,TCM
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匿名网友是不是这个
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匿名网友还在吗
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技师刘满江这个不是的
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技师刘满江你从仪表台底下最左侧那个地方找,保险盒在后面。
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匿名网友哦,我找下看看
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匿名网友这个不是吧
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匿名网友
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技师刘满江是控制器,这个不是的。最笨的办法顺着变速器上面那个控制线路往后找。通自动变速器不是有线吗?
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匿名网友哦,好
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匿名网友到外面的保险盒里
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技师刘满江那怎么能到那里面呢?
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匿名网友你是说顺变数箱还是挂档那里
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技师刘满江自动变速箱上面不是有大线吗?你说的那个大线找。
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匿名网友那根就是到保险盒的,外面的保险盒,就量ABS跟发动机电脑版还不能确定哪个ABS电脑问题吗
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匿名网友哪个自动波箱电脑还是没找到
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