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技师杨继坤你好 你这温度到多少度感觉不转
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技师杨继坤你有没检查保险盒底座还有风扇接头位置插头线头有没接触不良烧焦现象 还有你这发动机空气有没排
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相与守所有插头插回去,一直到开锅都不会转
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相与守水温传感器线拔开,风扇就高速常转
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技师杨继坤那你空气有没排 还有你有没解码器一直看水温数据是多少
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技师杨继坤你这解码器有没测试高低速是否能正常工作
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技师杨继坤这车水温就是比较偏高才会工作 你关键要用解码器读取水温数据看达到多少 正常要108度风扇才开始工作的
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相与守空气排完了,,现在就是没有解码器在厂!外借出去了
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技师杨继坤那你有没看水温表有没一半超过一格
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相与守水箱的水都开了,风扇都没转,水都往外喷
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相与守超过一半
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相与守差不多到红线了
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技师杨继坤你这需要检查水箱盖是否能保压
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技师杨继坤还有水箱上下水管温度是否一样
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相与守水箱盖是新的
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技师杨继坤这车比较常见问题就是空气 还有就是气缸垫损坏导致
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相与守上下水管温差基本一样
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相与守刚换的缸垫
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相与守原本这车就是因为冲缸,就更换缸垫
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技师杨继坤那你水温开关有没更换
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相与守水温传感器换了!是正厂的
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技师杨继坤那就没办法了 你只能先用解码器读取数据流还有用特殊功能测试下风扇高速低速
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相与守用试灯测试风扇高低转不行吗
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技师杨继坤要是用解码器控制能正常工作 那就是说明线路正常
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技师杨继坤不可以的
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相与守???
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技师杨继坤必须要用解码器 或者你直接更换一套风扇控制器
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技师杨继坤这车比较常见问题就是线路接触不良导致风扇不正常工作
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相与守现在主要的就是风扇控制线没信号控制风扇的开闭!要用试灯搭铁才工作
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技师杨继坤你这个控制线是电脑出来的
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技师杨继坤水温控制线路传给电脑 电脑在空触发线出来
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相与守水温传感器在车上测得阻值在35左右,正常吗
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相与守
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技师杨继坤那你有没比对下旧的感应器
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技师杨继坤还有你这风扇插头明显看到烧焦了
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技师杨继坤你有没处理
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技师杨继坤你这风扇测试时候有没两个同时工作
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相与守烧掉的插头,这组线以前就已经废掉了,加装的风扇控制器
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相与守都同时转
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技师杨继坤那你风扇控制器线路有没接好 可以把图片拍个过来看看
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相与守
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技师杨继坤还有你加了风扇控制器 怎么水温感应那边还是插原车线路
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技师杨继坤而且你原车控制线路多没接
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相与守这是以前车主给别人装的
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技师杨继坤还有保险盒位置继电器多没拔了 你这风扇控制线路触发线接什么地方
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相与守
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技师杨继坤你这肯定是这个一套出了问题
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相与守??
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技师杨继坤那你看看你这一套风扇控制的多没单独价格温控器或者接在原车温控器上
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技师杨继坤个人建议你直接购买一套风扇控制器重新安装上就可以了 或者你把原车线路全部回复回去 把烧焦线路处理下就可以了
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技师杨继坤
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相与守没有,两条控制线,一条电源,然后经过继电器,在到风扇的
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相与守他这套没有温控来的,就直接接控制线跟插在风扇上
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技师杨继坤那他也没有单独水温控制线跟原车对接
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技师杨继坤你这个建议你先把原车烧焦线头处理先在恢复回去再试车 或者你直接更换一套风扇控制器
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技师杨继坤你这肯定是这一套控制器出线问题
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相与守就控制盒的两根控制线直连!不接其他东西
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相与守我试试看
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技师杨继坤因为这车风扇不转很简单的
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相与守我接回原车线路看下
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技师杨继坤不是的 我也不知道你这套风扇怎么控制的
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技师杨继坤最简单的方法,你就是把你原来这套家装的全部卸除掉,然后把原车的线束恢复回去就可以。
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相与守嗯嗯
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技师杨继坤这原车的线路风扇位置跟保险盒底座肯定是烧焦了,你只要把这两个位置烧焦的地方处理一下再安装回去就可以了。
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技师杨继坤要是可以的,那你就重新买一套风扇控制器按着说明书安装就可以了。
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相与守保险盒没什么问题!
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技师杨继坤保险盒底座需要拆开看看是否线头烧焦
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相与守那些我都拆过检查了!
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技师杨继坤要是检查没问题 哪你就把风扇插头位置处理下安装回去试车
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相与守没看到风扇插头,刚才烧的那个是四线,风扇是两线
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技师杨继坤那你这就没办法了 只能重新更换一套风扇控制线路 直接跟原车对接那种 不要带温控器
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相与守他这车应该以前只有一个风扇的
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技师杨继坤不会的
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技师杨继坤这车多是两个风扇的
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相与守
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相与守我说的是以前是一个插头控制两个风扇
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相与守现在是独立分开
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技师杨继坤这个就是原车线头 以前烧焦剪断对接用的
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技师杨继坤是的
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技师杨继坤现在就是用风扇控制器工作的
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技师杨继坤原车就是还有一个接头 就是接风扇跟这个接头对接用的
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相与守这原车是不是两条正,两条负呢?
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技师杨继坤一条线两个接头
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相与守???
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技师杨继坤
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技师杨继坤就是这样的
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相与守
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相与守现在我没有他原车那个
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技师杨继坤所以你只能更换一套控制风扇控制器 或者找个同款车型看看有没这个接头直接拆过来试车
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相与守这几跟线怎么接?我想从控制器那里剪断跟这里接
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相与守接线不行?
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相与守
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技师杨继坤不行的
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相与守???
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技师杨继坤你可以看插头对接
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相与守原车这个三种颜色!我不知怎么分
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技师杨继坤你只要懂得接一半两根线控制一个风扇就可以了
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技师杨继坤要是没有元彪插头 你这样接需要电烙铁焊起来
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相与守嗯嗯
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技师杨继坤有事先干活,您不懂可以追问,等下看到信息回复你。
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相与守好的
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技师杨继坤谢谢 你这现在维修了怎么样
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相与守解决了
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技师杨继坤最后是风扇控制器问题么
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相与守是的
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技师杨继坤那你这原先风扇控制器怎么接的 是不是接错导致
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技师杨继坤那你是直接买个风扇控制器安装上去 还是恢复原车线路
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相与守买一套
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技师杨继坤嗯 好的
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技师杨继坤谢谢
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相与守这个车本身就加装的控制器
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相与守风扇不转导致冲缸
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技师杨继坤是的
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相与守新的拿回来,不加装感应器,为何风扇只有一个高速转?
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技师杨继坤那你现在更换了一套就不会有问题了
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技师杨继坤你的风扇控制不是接原车温控转接的
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相与守嗯嗯
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技师杨继坤你可以买不需要带温控器的风扇控制器 有一种是直接在原车温控转换出来到控制器
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技师杨继坤那你不带控制就是这样的
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相与守好的!谢谢
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技师杨继坤不客气的
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技师杨继坤你可以点击我个人头像 添加关注 这车故障问题多很好处理 多属于经常碰到故障
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相与守像类似的故障,怎么判断继电器出问题呢?
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技师杨继坤继电器出问题只要拔出来看针脚有没烧焦
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技师杨继坤要是烧焦接触不良就是损坏 不然这车继电器是不会损坏的
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相与守这个我知道,还有没有其他方法判断呢?
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技师杨继坤还有就是把继电器破裂用手触碰短接
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技师杨继坤其他就没办法 只能来回对换
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相与守嗯嗯
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技师杨继坤早点休息 到时候不明白继续追问
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相与守像风扇不转这个问题,之前问过别人,老是说是水箱宝造成的,或者是节温器造成,我只想笑
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相与守嗯嗯
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技师杨继坤呵呵 这个车只要风扇正常情况下水箱防冻是没什么效果
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技师杨继坤而且这车节温器我维修不知道多少台车 几乎不会出现损坏
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相与守一开始节温器,我是废掉来的!
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相与守因为节温器已经坏掉了!
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相与守缸体的水道起码能吹出来一两斤的铁屑
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技师杨继坤那就是加水导致生锈起污垢
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相与守是的!缸盖腐蚀了!13缸都是水
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技师杨继坤嗯
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请问,15款别克君威1.6T的车,行驶一段时间,水温正常后,只要稍微红绿灯久一点,这个水温就偏高,但不会警报,以前是长时间行驶长坡才会,现在经常停车一小会就出现这种情况,偶尔还会伴随抖动,风扇一转,水温又正常,大概几秒钟时间就正常,这是大概哪里出了问题,求指导,谢谢!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板通过你描述的故障问题,我们需要把这个车辆的水温传感器还有就是水温节温器给他同步进行更换一下来解决我们这个水温偏高问题 建议: 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的09款新君威跑了9万多公里,最近出现一个问题很头疼,车子在正常行驶过程中,气囊 胎压监测 防盗系统 车身稳定系统 泊车辅助系统都一一报警,然后仪表盘断电,但是车子不会熄火,还是正常行驶,启动也没问题,这个问题不是经常出现,偶尔会出现,然后过段时间又好了,再过段时间又出现这样的问题,obd检测出来一下几个结果,看图片。有大师知道这是什么问题吗?反正我跑了两家ssss店都没检测出问题的源头在哪,车子没进过水和大事故哦,下面有视频链接,麻烦大师进去看看,别克君威故障http://v.youku.com/v_show/id_XMTg2MjUzMzkwOA==.html
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09款新君威2.4升,型号LE5,车子没有故障灯。 热车行驶一段时间后,水温到达90度左右正常行驶中猛踩油门急加速,大概急加速30升40公里左右,发动机舱内常常出现咔啦咔啦或者是嘎拉嘎拉的声音,感觉声音比较发干,响的时候发动机推背感就没有了感觉没有劲,稍微松油门后响声立马消失。如果是冷车时急加速这种操作,则几乎不会出现这种情况,发动机低沉有力。请问我这个车大概是哪里出现的问题导致的。从故障现象来看,这个问题可能是正时链条和挡板松旷
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水(蓝色)打压(20bar)水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好,就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我的车型:别克 君威变速器:手自一体排量:2.0升行驶里程50000公里购买时间:2015:12月问题:热车约1分钟后开车,速度提不上来,踩油门后发动机声音大,转速大概2000多,感觉就像一股劲憋着释放不出来,声音大持续2秒左右之后转速降低,发动机声音变小,车子有较明显前串之后速度也上来了!不知道是什么情况啊。。。。请高手帮忙解释下!谢谢!出现问题前的维修保养:4S店常规保养!问题补充: 就起步提速的时候会有这样的问题,油门踩猛了提速,3档转速2500左右,4档2200转,感觉声音还有点破,就像电流声音,机舱发出很破。吱吱吱破音。但是维持3秒不到转速上去或者降下来,声音变正常,速度也上去了,正常行驶的时候提速什么的还是比较正常的,1档2档没有,56档没发现。
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15款别克君威GS豪情版,天气气温有0度,停了一晚上的冷车,早上起来启动车子,然后因为加玻璃水又把刚打着火的车子马上又熄火了,然后过了5秒钟左右,听见发动机舱里面连续不规则的哒滴哒滴哒的声音,就像是水滴在塑料壳上的声音差不多,但是响了十秒钟左右就恢复正常了。请问这是什么声音?难道是熄火后还有东西在运行么?不是风扇,也不是涡轮应该,因为冷车启动后,车没动因为要加玻璃水马上又把火熄了。只有冷车启动还没来得及预热的时候,马上熄火才能听到,热车没有。请问各位前辈或者遇到过类似情况的人。这会是什么声音?
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我的车型:别克 君威变速器:手自一体排量:2.0升行驶里程:50000公里购买时间:2015.12月问题:热车约1分钟后开车,速度提不上来,踩油门后发动机声音大,转速大概2000多,感觉就像一股劲憋着释放不出来,声音大持续2秒左右之后转速降低,发动机声音变小,车子有较明显前串之后速度也上来了!不知道是什么情况啊。。。。请高手帮忙解释下!谢谢!出现问题前的维修保养:4S店常规保养!问题补充: 就起步提速的时候会有这样的问题,油门踩猛了提速,3档转速2500左右,4档在2200转也有,感觉声音还有点破,像电流声音破吱吱吱声,但是维持3秒不到转速上去或者降下来,声音变正常,速度也上去了,正常行驶的时候提速什么的还是比较正常的,1档2档没有发现,5档6档风噪感觉不到。
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!试着去检查氧传感器根据你提供的故障码,是尾气排放的问题
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水箱风扇一转故障灯就亮,水箱风扇一转故障灯就亮怎么回事
水箱风扇一转故障灯就亮,咋回事儿哟 嘿,各位老少爷们儿些!咱今天就来摆哈这个水箱风扇一转,故障灯就亮起的事儿哈。你们说那些个车子,咋会出现这种情况呢?莫慌莫慌,听我慢慢给你们说哈。 热敏感开关在搞啥子
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2024-08-28
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车载小风扇不转原因,车载小风扇不转原因有哪些
汽车风扇不转,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车风扇不转的事儿。你说这大热天的,要是汽车风扇不转,那可就惨了,水箱里的水不得开锅啊?所以,咱得搞清楚风扇不转的原因,好对症下药。 水温不够 老表们,
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2024-07-03
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风扇高速长转什么原因,造成风扇高速转的原因有哪些
风扇高速长转,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊风扇高速长转的事儿。你有没有遇到过这种情况,车子开着开着,风扇突然就开始高速转了,声音还挺大,这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家说道说道。 水温传感器
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2024-07-02
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着车风扇长转什么原因,着车风扇就转怎么回事
着车风扇长转,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说着车风扇长转的事儿。你有没有遇到过这种情况:着车后,风扇一直转个不停,这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家讲讲。 水温高了 着车后风扇长转,可能是水温高
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2024-07-16
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克鲁兹冷车风扇转原因,克鲁兹凉车风扇不停
克鲁兹冷车风扇转,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说克鲁兹冷车风扇转的问题。你有没有遇到过这种情况:车子凉车启动后,风扇一直转个不停,水温表也不动?别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 水温表不动,
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2024-07-11
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荣威550风扇不转什么原因,荣威550风扇不转什么原因拔掉水温传感器就转
荣威 550 风扇不转,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊荣威 550 风扇不转的事儿。你说你开车开着开着,风扇不转了,水温高得能煮鸡蛋,这可咋办?别慌,咱来看看是咋回事儿。 风扇不转的原因 1.
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2024-06-20
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汽车冷却风机不转,咋回事儿 嘿,兄弟们!今天咱来说说汽车冷却风机不转的事儿。你开车的时候,有没有遇到过水温过高,风扇却不转的情况?这可不好玩,搞不好会把发动机给搞坏咯! 水温高了,风扇不转 1. 那
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2024-06-27
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ea888风扇常转故障原因,ea888风扇一直转
ea888 风扇常转,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说大众 ea888 发动机风扇常转的问题。你有没有遇到过这种情况:车子开着开着,风扇突然就开始疯狂转起来,而且还不停?这到底是咋回事儿呢?别着急,
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2024-07-10
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雪铁龙故障灯亮风扇转,雪铁龙故障灯亮风扇转怎么回事
雪铁龙故障灯亮风扇转,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊雪铁龙 C5 这车子,要是遇到故障灯亮、风扇还转个不停的情况,你可别慌,我来给你说道说道。 故障灯亮,风扇转,咋回事儿? 首先,咱得知道,雪铁
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2024-08-15
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老款君威风扇常转原因,老款君威风扇常转原因是什么
老款君威风扇常转,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说老款君威风扇常转的事儿。你说这风扇咋就一直转呢?是出啥毛病了吗?别着急,咱今儿就来好好研究研究。 风扇常转的原因 1. 水温传感器出问题了。这玩意
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2024-07-18