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技师张雄你好,这种情况的话,重点检查一下节温器以及我们的散热水箱。还有这款车型的话,需要用原厂专用的防冻液,副厂的话容易造成假高温现象。
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技师张雄还有看一下我们的电子风扇是在多少度进行运转的?正常来说,我们这款车型的话,在96到97度的时候进行低速风扇开启。
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匿名网友车上没有节温器,被拆掉了,风扇是后改的,一直转的,
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匿名网友水表也不走了,换过传感器还是不动
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匿名网友?
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技师张雄你是新还是老,新赛欧的话,没有水温表指示,只是一个水温指示灯。
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技师张雄还有用我们的诊断仪读取一下实际的发动机水温,看是不是真的存在高温的现象。还是我们搭铁不好,接个搭铁线先试试。
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技师张雄不循环的话,你就重点检查一下水箱。水箱堵的话就会不循环。
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技师张雄还有就是缸体缸盖的水道是否严重的堵塞腐蚀。
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匿名网友水箱试过了,发动机怎么试
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匿名网友水温传感器插头两根线子都搭铁吗
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匿名网友我用电脑,上面显示水温就在28.76和29.51来回跳
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技师张雄你这个水温不对呀很低呀,这个数据明显的错误呀。现在外界的话温度的话都是在三十七八度了。
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技师张雄传感器上面两根线。一根五伏的供电电压,然后一根搭铁线。
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技师张雄你用手去触摸一下水管,看看水温的实际温度,或者是用那个红外线的那个温度测试仪,照一下发动机的上下水管,看一下实际的温度。
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匿名网友线子量过了,是五伏水温传感器也换过了,那就是表坏咯
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匿名网友发动机怎么看有没有堵,还能把发动机拆了吗
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技师张雄你现在你怎么知道它高温呢?发动机的实际温度到底是多高呢?你用什么检测的的温度以及水温呢?
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技师张雄电脑里面不显示故障吗?你现在的这种情况。
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技师张雄你的这个车型是老赛欧对吗?
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匿名网友是04年的,水不循环,水泵换过了,节温器,水箱拆下来查过了,回水管也吹过了,发动十来分钟,水就冒了
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技师张雄水冒的时候,实际的温度是在多少度?还有就是是不是气缸床的密封垫密封不良?
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技师张雄还有水箱的密封盖是不是密封不严?
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技师张雄像这种情况,你需要检查一下发动机的实际水温是在多少度?正常来说的话是在九十六九十七度风扇低速运行。如果温度没有到,就已经高温了。就说明里面可能是劣质的防冻液或者是缸床垫密封不严。如果达到了温度电子风扇不转的话,那么你需要重点检查我们的电子风扇的工作线路以及水温传感器方面的问题。
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匿名网友气缸垫要冲了,不是会出现水管发胀,水壶里会冒吗,这个没有这种情况,水温表不动,风扇是后改的,一直转的,水壶盖冒水时候压力大,封不住
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技师张雄是的,气缸垫冲的话,就是我们水管里面已经有没水箱里面压力很大。如果电子风扇一直在运转的情况下,那么它的实际温度是不高的。如果一会儿就出现了这种情况的话,那么很多时候就是钢床垫密封不良了。
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技师张雄我们气缸里面的气进入到我们的水里面。
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匿名网友垫子冲了,水循不循环
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技师张雄严重的话就不循环了,他一个劲顶啊。
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技师张雄还有就是你将水加满。启动车辆,看水是否向上波动,如果是的话就是了。
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匿名网友不动,就是发动着,水壶里水连动都不动
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匿名网友所以才没认为垫子事
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技师张雄你外部的都没问题了,那么你就拆卸吧。都是一些机械方面的问题。比如说缸体的水道堵了都会啊。还有你换一个新的那个水箱盖试一下。
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匿名网友嗯,明天在看看
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技师张雄这种情况的话,现在你需要确认他在出水的时候实际的温度是在多少?如果温度很低。那么他就不应该有那么大的压力。如果压力的确很大。那么就是气缸盖密封不严。如果压力不大。那么就是你的水箱密封盖密封不严。如果水温的确也已经很高。已经达到了电子风扇运行的温度了。但是实际的温度一直降不下来,一直向偏高的趋势。那么这种情况的话,就说明你的循环不好,散热不好,或者是水箱水管水道堵了。
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匿名网友好
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技师张雄好的。
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雪佛兰赛欧水箱里的水不循环是不是水泵坏了
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我的雪佛兰新赛欧水箱水只会小循环,换了新的也是,节温器也换新的了,启动发动机加会油门水会往外冒,上面那个小水管也会回水,就是不大循环,怎么回事更换水壶盖就可以解决。
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雪佛兰新赛欧高温,更换节温器,水箱,水泵,缸垫,水壶后风扇长转,水不循环,下水管冰凉,上水管烫手,拆掉节温器后正常,哪里的毛病?这个是因为节温器没有打开的
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我05年的雪佛兰赛欧两厢车 最近水温飙红 特别等红绿灯的时候水温直接飙到头 车子行驶过程中水温会下降 水箱换过缸盖换了 冷凝器也换过 也不行
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05款雪佛兰赛欧,一等红绿灯水温就到红格,正常跑车就没事,风扇到红格才开始工作,换了水温传感器也不行,请教一下是怎么回事?先检查水温传感器,风扇继电器
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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05款雪佛兰赛欧水温表,跑长途7个小时水温在第一格不上去,热车5分钟水温也到第一格,跑一天也一样,是感应气有问题吗,我问了一下修理师傅他说能动好的,
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2016款雪佛兰赛欧三,前两天开的好好的可能是因为过了个水沟,放厂子里2天没开昨天想开车车回来,结果左后轮抱死啦,来回闯也闯不开,把轮子卸了下了用锤子敲也不管用,请问这种情况怎么处理啊!拆下轮胎送掉手刹用力敲制动鼓就可以镇开
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你好,我开的是2005款雪佛兰赛欧SRV两厢,1.6SX AT,请问能安装扶手箱吗?有安装视频吗?我这车跑了快16万公里,现在一切都很棒!就是开冷空调后水温不稳定,是怎么回事?应该检查或更换什么部件?开长途过程中,中央过道档位处会发热,有时温度比较高,怎么处理?把那个冷凝器和水箱前面的灰尘用气枪清理一下,然后用那个洗车的水枪冲洗一下就可以。
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大师好,我是雪佛兰新赛欧,因为我车四缸合塞环的间隙大了导致四缸点火很弱,后来我自己因为曾经从事过修车行业,自己把四缸的合塞环换了,由于安装过程不小心把凸轮轴砸断了,在淘宝上买了一根,现在已经全部安装好了,但是高压包有通电就是没火,油泵也不泵油,油泵没通电打开钥匙也没有供油声音,保险跟继电器我检查过了没有坏,位置传感器也换过了,但是还是没火没油,请问大师这是怎么回事建议拆气门室盖,确认油道没有问题。
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循环水泵和()转速不够都会造成冷却水温过高
和循环泵(如果转速不够,冷却水温会过高。 a .发动机b .风扇c .高压泵d .油泵答案参考正确答案: b
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