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技师杨继坤您好,水温传感器没有显示,电脑会默认打开散热风扇。检查一下插头是否松动接触不良,传感器是否损坏。使用解码器读取数据流。
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匿名网友那我只能明天修理 问题是我现在能不能开?
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匿名网友插头在哪个位置?
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技师杨继坤因为现在不知道具体水温,最好不要长时间行驶。水温传感器再机舱内发动机水道上。
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匿名网友我打开发动机盖子 里面温度感觉没有以前高
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匿名网友是这个吗
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匿名网友
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技师杨继坤这是液面传感器,能看到缺防冻液吗,不缺的话,现在风扇一直运转,水温就不会高,可以继续行驶。
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匿名网友
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匿名网友不缺吧 位置在我棋子指的这个地方
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技师杨继坤风扇一直运转,那就没事,暂时可以行驶。尽快去检查维修。
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我的车是2010年款 CC 车在2014年秋天换的冷却液水泵 (因为泵渗水)之后暖风就不行了 温度20~26度基本上不出暖风 出温风 (以前冬天设定21~23度就很热 )不过车开那么一段时间就直接出凉风 把温度再调高一度又会出温风 开一会又出凉风了 只有开到最高温度HI才能出热风(很热那种)今年夏天 空调制冷系统也出问题了 车空调刚开始还可以制冷 车开一段时间 出风口就不出风了 打开引擎盖 空调冷凝器管路都结霜了 问过4S店 他们说关会空调等冷凝器管路解爽了 再用 可是 这是应急办法 根本没有解决问题 冬天也找过他们问不出暖风的事 他们说 是暖风水箱的事 我问过很多修车的 都说和暖风水箱关系不大 不大像堵了 请问这是哪里出了问题 检查好多次了 都没有检查出来
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2012大众cc3.6 问题1: 换过顶胶压力轴承,下支臂胶套和平衡杆,刚换完时在低速状态下向右打方向回轮时从底盘前方发出清脆的金属碰撞声(就一声类似嘣的一声,很脆),目前换完已经1年了,有的时候还是会出现这个声音但没有刚开始换完那么脆了,而且换完后在过减速带时有时也会听到金属碰撞声,检查了很多次都说查不出原因。 问题2: 低速换挡及其顿挫尤其热车堵车阶段,升档降挡几乎都能听到声音,4s给换过阀体还是无用,投诉后说必须损坏才可以质保变速箱,再之后就没有下文了,4s店的人也不管了,请问这种顿挫可以索赔质保吗,如果修好是不是需要更换离合器总成。 问题3: 本车已7年半11w7公里,都是到时见或到期准时保养,最近一段在冷车着车时,在打火后的一瞬间会出现很散的声音(有点像呲音),怠速下来后在低速行驶时发动机转速不超过2000转时都可以听到这个类似呲了声音,这个问题也是检查不出来。 以上三个问题困扰已久,希望得到专业师傅的解析,谢谢问题我都以照片形式发给你,你看一下。
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2012年cc水温98度水壶的水就开始溢出来像是开锅状态,但风扇也不见转,下水管水温传感器已换新的,风扇开空调时能正常运转现在实际水温还没有达到正常风扇启动的一个阶段,就已经开始在往外排水了,那个重点就是检查这个回水壶那个盖子,它那个盖子上面是有泄压阀的,先排除这个
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cc空调冷气在那里加入
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大众cc空调热风怎么开
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11年大众CC。压缩机不工作。有弗,打开空调压缩机电压4v多关上空调电压变化不大压缩机最后关闭条件,低压情况,这个一般常见都是压力传感器或者制冷剂压力不足导致的,目前来看的话,制冷剂压力和压缩机开启条件以及温度都在正常范围之内,空调也可以正常开启,后期再试车观察一下。
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