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技师蔡旺出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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技师蔡旺你好，您的这种情况呢，怠速的时候抖不抖动发动机。 -
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技师蔡旺这个发动机和变速箱的机脚全部都换了的，对吧？ -
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技师蔡旺您只有挂档的时候抖动，还是怠速的时候发动机也不平稳。 -
qcds535854就是震
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qcds535854手放发动机上面震的手麻
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qcds535854挂挡的时候抖得更厉害
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技师蔡旺怠速的时候很震嘛发动机 -
qcds535854对啊
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qcds535854怠速的时候坐车上有点震，挂倒挡，前进档的时候特别严重
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技师蔡旺然后挂档的时候就更抖动而且共振大是吧 -
qcds535854对
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技师蔡旺如果挂前进档时怠速抖动那发动机怠速运转平稳检查油电路及节气门如果挂前进挡未行驶时抖动异常猛烈这种情况与变速箱离合系统有关必须先解决车辆怠速抖动问题才可以进行下一步 -
qcds535854怠速的时候，水箱电子扇启动车也震的厉害
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技师蔡旺您的这个怠速抖动，然后手放在车上面有震动的感觉，这明显就是积炭多了，然后造成这个发动机不平稳工作。然后就是喷油量喷油嘴，这个雾化效果好不好？都有影响 -
qcds535854怠速时候车不抖，就是震
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技师蔡旺我建议先洗一下进气管道里面的积炭，然后还有喷油嘴拆下来，然后看这个雾化效果好不好。 -
qcds535854像是共振一样
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技师蔡旺 -
qcds535854节气门洗过了
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技师蔡旺不知道你们那里有没有这种设备核桃砂清洗，进气管道专用设备。 -
qcds535854这个还真没有
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技师蔡旺这个就是发动机工作不平稳。没有的话也可以用化清剂，一个杠一个杠的清洗 -
qcds535854对了旧火花塞拆出来的时候烧的发白
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技师蔡旺您这种情况，我们这里也有同样的案例也遇见过，就是发动机不平稳抖动，然后洗了这些积炭，之后就好多了。然后怠速的时候，也不平稳，感觉里面很震 -
qcds535854流量计读数据流一直在2.21
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qcds535854加油门有变大，但是一直加油门的话数据就又变小了
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技师蔡旺汽油标号过低：汽油标号是指实际汽油的抗爆性与标准汽油抗爆性比值，标号低的汽油不能充分燃烧，很容易产生积碳，降低汽车功率，增加油耗量。 -
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技师蔡旺我还在烧得发白的话，一般都是汽油质量不好。 -
qcds535854嗯嗯
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技师蔡旺这个你读数据流的话，加油门这个数值有变大就是正常的。 -
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技师蔡旺发动机都有共振感，这很有可能就是油路上的问题，还有积碳 -
qcds535854一只加会不会一直变大？
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技师蔡旺您4个机脚已经全部换了的，这种都可以排除了，这肯定是发动机了。 -
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技师蔡旺这个一直数据肯定会变大的 -
qcds535854但是我的不是啊
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技师蔡旺这个一直加不会，他会保持一个平稳度，除非您急加油 -
qcds535854加到3000转左右就变小了
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qcds535854哦哦哦，，这样啊
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qcds535854我也怀疑是发动机的问题
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技师蔡旺不是不是 我的意思是数据急踩油门 数据有变化 一直加不会 -
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技师蔡旺急加油加的转速越高 数据流就越高 -
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技师蔡旺这个正常的 -
qcds535854嗯
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qcds535854发动机在挂挡的时候有金属敲击声
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qcds535854就像是发电机皮带轮坏了一样
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技师蔡旺一般你那种问题很多都是由路上堵塞，然后还有就是积碳产生的这个发动机怠速不稳，共振 -
qcds535854;你说用清洗剂洗积碳
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qcds535854要怎么洗
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qcds535854拆进气支管吗？
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技师蔡旺这个肯定要拆的，拆了之后一个一个的洗。而且这个化清剂要用很多。 -
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技师蔡旺要拆完 进气支管。 -
qcds535854用雾化的进气清洗剂，挂吊瓶好不好用
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技师蔡旺不行没有效果 -
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技师蔡旺需要拆才能清洗的干净 -
qcds535854拆了直接洗气门座
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技师蔡旺对 而且洗的时候还要注意气门要关闭状态清洗 -
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技师蔡旺千万不能气门开着洗 -
qcds535854嗯，好的
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qcds535854我来试试
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技师蔡旺好的
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我的是07年丰田凯美瑞240v的，怠速开空调时振动过大，挂上档没走怠速空调振动更大，火花塞换了，节气门也清洗过
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新，首先排除之上更换过得，现在根据提供的数据流， 建议检查，氧传感器电压
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凯美瑞2010年9月 只有前方红灯轻踩刹车到停止这个过程怠速降到500转抖动几秒停止有时候更低 天气冷更明显轻踩刹车抖动的时候动下方向盘怠速就上去正常 换过火花塞 变速箱油 发电机车辆描述的问题，重点怀疑的故障因素，发动机进气系统可能存在故障，包括节气门的问题，车辆刹车真空助力器的连接管路漏气等相关问题，以及车辆的变速箱液力变扭器的相关问题，根据车辆的实际情况建议车辆参考我的描述，一项一项测试检查来最终评估车辆的问题。
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我的车是凯美瑞2.4的现在跑了13万多公里了，火花塞10公里的时候换过，换过一个发动机的前支架其他没有动过，保养用的道达尔7000半合成机油标号是5-40的机油。近段时间发动机怠速的时候发动机震动很大，行驶中没有问题，请问这个是什么情况，如何解决。谢谢
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新更换发动机后出现抖动和怠速不稳，无规则失火，且拔掉水温传感器就好了。那就需要重新匹配学习节气门，读取分析发动机，喷油脉宽，进气流量，空燃比数据是否正常，检查进气排气是否有漏气现在，且火花塞。高压穿，喷油嘴都是新的，替换电脑版测试
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15款凯美瑞2.0G起步2000转的时候发动机震的很厉害，首保过后现在2000转才换挡，而在2000转的时候发动机震的方向盘都震，方向盘就感觉手机震动一样，升档之后就不震了，这是不是就是爆震啊，16年7月12号提车目前5300公里，首保5100公里做的，是丰田5-30机油，加了4升
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新就是冲的时候，失火数据大于0，失火数据都是0的时候就不冲，是这样的话，那就是你的火花塞质量有问题，不妨倒换4个
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你好13年凯美瑞7代骏瑞，车子怠速低D挡刹车车身抖动500转左右，D挡起步油门延迟严重，有时候会有怠速跳动发动机猛抖一下的情况，怠速发动机哒哒响很有节奏，起步后哒哒声没有了，车子会有猛窜情况，已更换原厂机脚，4s店节气门清洗过，油路清洗过，变速箱油更换，火花塞已经更换，车一直油是95号，哪位高人能解决定重谢你的这种情况，我认为和发动机系统没有太大的关系，应该是变速器部分的问题。这种情况通常都是变速器阀体或者是液力变矩器的原因。你需要让4s店重点检查一下。
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凯美瑞，2010年1月买的，开了12万7千公里，在12万公里时候，排过积碳，换过火花塞，清洗过节气门，机油也换了。当时也是怠速时，车抖，才去做的前面的保养，但是没有烧机油的现象。最近去洗车的时候发现烧机油，而且方向盘还是抖动，特别是在前进档刹车的时候。请问是哪方面的问题？
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新此车更换发动机后出现冷车抖动的故障，热车正常，此车最开始没有这个问题，后换发动机之后出现的，而原车发动机也是出现机械故障导致损坏了，分析电控部分问题不大，而发动机机械部分容易出问题的地方就是气门间隙和正时偏差，建议检查气门间隙，正常冷车间隙进气门在25道，排气门在30道。
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