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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷你好检查哪里了
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匿名网友这车原车缸盖漏水是开着来的,没有问题。然后我们换了缸盖过后,这车就报这两个故障。然后变速箱不换挡。正是是对的。换了正时修理包。vvt没有换。
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匿名网友缸压四个缸有八个。
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技师于雷你检查vvt电磁阀了吗
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匿名网友电磁阀没有检测。但是他之前没有问题。
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技师于雷这个要看看
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技师于雷一步步排查
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匿名网友电磁阀怎么检查?
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技师于雷用电瓶测试
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技师于雷看看发卡不
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匿名网友好的
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技师于雷嗯
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匿名网友电磁阀没得问题
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匿名网友电阻也有
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技师于雷活动不
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匿名网友活动
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技师于雷那你看看拔掉电磁阀。还有没有这个故障
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匿名网友把掉电磁阀是另外一个故障
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技师于雷那不用管
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技师于雷试车看看什么情况
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匿名网友就是这个变速箱,然后换挡顿挫不换挡。
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匿名网友只有1挡
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匿名网友2挡
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技师于雷变速箱什么故障码
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匿名网友3挡
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匿名网友然后就上不去了
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技师于雷锁档了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友那怎么解决
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技师于雷变速箱里面报的
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匿名网友对
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匿名网友报的发动机扭矩故障
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技师于雷你看看凸轮轴和vvt轮直接有没有间隙
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匿名网友没得
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技师于雷你盘了吗?
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匿名网友盘是什么意思
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技师于雷就是单独转得凸轮轴。看看轮对不对
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技师于雷动不动
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匿名网友这个意思哟
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技师于雷嗯
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匿名网友大哥你哪里的人
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匿名网友跟着一起动的
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技师于雷怎么了?
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匿名网友没得间隙
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匿名网友想知道盘是什么地方的话
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技师于雷你缸盖什么质量的
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匿名网友翻新件 配件商是这么说的
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技师于雷那不用研究了
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技师于雷换缸盖把
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匿名网友好吧
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匿名网友vvt有问题没得 你觉得
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技师于雷翻新配件,研究啥
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匿名网友要不要一起换
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技师于雷原车的还是后换的
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匿名网友原车的
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技师于雷确定没有间隙就行
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匿名网友配件商说的是原厂翻新件
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匿名网友嗯嗯
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技师于雷带vvt的不要用翻新配件
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匿名网友没得间隙
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技师于雷出问题很难找
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匿名网友就是感觉很难找
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匿名网友这车正常缸压是多少
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技师于雷还是缸盖不对
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匿名网友看到是一样的
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技师于雷我说的不对。是质量不行
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匿名网友那就等明天换了在看
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技师于雷好的
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匿名网友正时也换了
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技师于雷换缸盖把
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匿名网友没换正时之前 很难打燃
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匿名网友要得
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技师于雷嗯
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匿名网友谢谢
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技师于雷客气
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一汽森雅S80。P1706故障码。发动机扭矩故障。和P1346故障码。可变阀VVT控制系统。阀正时失败把发动机,正时检查一下,正时对好了,变速箱故障检查阀体,还有变速箱油够不够
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2011年一汽森雅S80故障代码P1706发动机扭矩故障先检查一下正时,如果确定没问题的话,就考虑一下vvt调节轮和调节电磁阀,还有机油压力这几方面。
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一汽森雅s80变速箱系统报P1706发动机扭矩故障什么问题?
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一汽森雅S80故障码 可变阀(VVT)控制系统(正时失败)正时没问题 vvt电磁阀电压13V 怎么解决你好!检查看看正时对吗!检查看看油道通吗VVT有没有堵塞!
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一汽森雅S80 报故障,P1346,可变阀vvT控制系统,(阀正时失效) 请问是那个传感器的问题?还是机械问题?正时电磁阀有问题
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一汽森雅S80大修过发动机后,加油无力发闷,故障代码P1346和P1351此车动力不足,出现正时可变系统的故障码,正时,曲轴信号盘,曲轴传感器凸轮轴传感器都是好的,此车后换的缸盖,如果缸盖型号没有问题的话,检查机油压力,热车后怠速油压不能低于1.2,油压正常考虑可变正时轮有问题。
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【汽修圈问题】13款森雅1.5自动波,报可变阀(VVT)控制系统(阀正时失败)和发动机扭矩故障,挂d档只有两个前进挡你好,根据你的故障描述,我建议你重新检查正时是否准确,检查正时链条,由于电磁阀是新换的,发动机是新维修的,还有检查油压是否正常,你就按正常点来对,然后看一下凸轮轴凸圆的位置来判断,我觉得故障部位还是在可变正时轮和电磁阀及油压部分,回答完毕
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12年一汽森雅S80冷车正常,热车波箱报发动机扭矩故障,只有1档和3档,求赐教
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一汽大发 森雅S80,报P1346可变阀(vvt)控制系统(阀正时失效)是哪里的问题 爬坡跑不起来 平路还一般 跑起加大油门是闷的 提速很费劲。调节阀 调节轮都换了 。请师傅诊断哈。【车型:森雅S80 2013款 1.5L 手动7座都市时尚版】你好,更换一下凸轮轴传感器看看怎样了。
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我的是07年一汽大发森雅 变速箱故障码P1706发动机扭矩故障 冷车正常稍微热点就出现这毛病 变速箱故障灯就闪O/D OFF 亮灯之后只有1挡和3挡发动机扭矩故障,换句话说,就是发动机加速度能力,或者说发动机没力,
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一汽森雅s80,一汽森雅s80配件大全
一汽森雅S80,一汽森雅S80配件大全随着汽车行业的不断发展和人们对汽车需求的日益增长,世界各地的汽车制造商纷纷推出各种款式的汽车来满足市场需求。中国汽车制造商一汽森雅也不例外,他们的一款车型——一汽
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2023-03-29
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