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技师杨敏需要拆检查三元催化是否有堵塞现象,如果有,需要更换损坏堵塞的三元催化。
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匿名网友;没堵,己查过
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技师杨敏没堵塞那么估计是燃烧不好,读取报什么故障码呢
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匿名网友无故障
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匿名网友起动困难
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技师杨敏检查汽油质量,火花塞,发动机积碳等
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匿名网友才
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匿名网友几年的车
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匿名网友14年
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技师杨敏燃烧不好,问题会不断的来
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匿名网友什么意思?
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技师杨敏什么时候开始这样呢,之前还有什么相关维修吗
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匿名网友今天刚刚在路上熄火,拖到店后就这样
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技师杨敏熄火应该有故障码才对啊?
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技师杨敏建议检查火花塞,油路,喷油器方面,积碳。已经三元催化没有问题那么保证燃烧好才可以解决。
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匿名网友都检查过了
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匿名网友怀疑电脑版
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技师杨敏如果彻底那些都检查没有问题,那也是值得考虑。
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匿名网友明天早上再研究研究一下
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发动机燃烧室漏水,修完发动机怠速运转一个多小时,没问题。装好试车,有失火现象,接着就打不着车了,凌派三缸发动机根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下燃油压力是否正常。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好!我的车是本田的凌派!发动机有两个风扇!一个白的一个黑的!现在黑的坏了!也就是坐在驾驶室里面右手边的坏了!白的现在还能转!而且是不知道什么时候坏的!发动机高温预警灯没见亮过!之前我一直不知道开着对发动机有影响吗?还有现在因为还要开过去修!大概20公里!在副驾驶时前面这个风扇是空调的风扇还是水箱的?只要还有一个风扇转,无非就是散热效率超低价,没有大问题只是在行车过程中随时注意发动机的温度,还是要尽快的维修
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2017款本田凌派网约车跑了25万公里, 正规厂家改烧气,早上启动发动机预热十分钟发抖。用汽油,天然气都这样。十分钟以后还比较正常。怠速基本不抖动。行驶有力,刚在4s店换的火花塞,高压包也全换了,节气门己经清洗了,还是早上预热发抖,怠速650转, 修理厂检查缸压不足,不知道是不是气门串气或要调气门。请问各位大师到底是什么原因造成了早上热车怠速抖动?磨气门和调气门各要多少钱?感谢你对汽车大师的信任和支持谢谢你!
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本人亲历:前几日涉水(10米远)行车后熄火,发动机灯亮了,又打火发车,仍发动机灯亮,车身抖动,尾冒白烟,3-5秒内自动熄火。再也不敢发动了,打开发机机盖拿出空气滤清器可甩出大量水。 只能弯车呼叫拖车救援(拖车500),到达修理店后拆下火花塞4个都有水,燃烧室肉眼可见水,用空气吹干舱内水份,换机油、火花塞,发车……重复以上步骤3次。 再发车,发动机无异响,排气管无异响,怠速几分钟即上路行驶,目前一切正常。 虽然现在看起来没发现发动机抖动、异响等情况,但听好多人说,时间稍长一点或者上高速就会出现缸体打裂等其它严重的后果。 请问是把发动机拆开检查一下连杆、曲轴或者别的相关的东西,还是就这样开下去呢?(现阶段车速不敢超过80)您好 只要目前动力,提速正常的情况下,说明就没有问题的,如果说真的存在问题,连杆活塞有变型的情况,那么首先发动机肯定无力,抖动的。所以这个一般不会有什么问题的。平时注意发动机有没有异响就行,别的正常开,不需要注意的。
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师傅,你好!我的凌派是2015款今年2月提的车,行使了9000公里。已经二保更换了金桶机油。车子前几天台风雷雨天气中我由于不小心涉水行使,由于涉水较深导车辆在水中熄火。泡在了水中。当时水位最深可能达到几乎成个车轮一样高度。但车辆熄火时水位只是3/1的高度。熄火后我没有尝试二次启动。直接叫拖车到场拖离现场,拖到4s店检测。经检测,4s店师傅说发动机已经入水。需待排水清理后,再尝试启动。现在车辆发动机经过排水清理后,发动机能正常运作了。但问题来了!!!!4s店的师给出两个建议:1 由于发动机经过进水,可能会给发动机带来安全隐患。虽然现在发动机正常运行,但不排除这次不正常熄火(发动机进水而导致熄火)会造成发动机连杆损坏变形甚至弯曲。如果存在这可能就容易会导车辆在以后行使中爆缸!所以现在最好开缸进行进一步的检测与更换连杆等等。2 也可以先不开缸维修,开一段时间再观察车况来定夺是否需要开缸!!请问像我现在这种情况应该如何处理?心理很焦,恳请师傅尽快解答。【车型:凌派】
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大师您好!我的车是本田凌派!2013自动舒适版!14年车!行驶38000公里!我有两个问题想请教一下: 1.今年进入冬季以后发现正常热车3分钟怠速行驶3公里以后发动机声音一直很大!声音持续时间一直到停车为止!如果中途停车从新启动!声音就好些了!请问是什么问题?我加的是半合成原厂四季机油 2.我的车有些时候挂档!有打铁的声音!我试过车停稳的时候或者刚起步挂档都有声音!我起步换挡都是在没启动发动机之前先挂入N挡!请问变速箱有打铁的声音是为什么?
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陈师傅,你好!我的凌派是2015款今年2月提的车,行使了9000公里。已经二保更换了金桶机油。车子前几天台风雷雨天气中我由于不小心涉水行使,由于涉水较深导车辆在水中熄火。泡在了水中。当时水位最深可能达到几乎成个车轮一样高度。但车辆熄火时水位只是3/1的高度。熄火后我没有尝试二次启动。直接叫拖车到场拖离现场,拖到4s店检测。经检测,4s店师傅说发动机已经入水。需待排水清理后,再尝试启动。现在车辆发动机经过排水清理后,发动机能正常运作了。但问题来了!!!!4s店的师给出两个建议:1 由于发动机经过进水,可能会给发动机带来安全隐患。虽然现在发动机正常运行,但不排除这次不正常熄火(发动机进水而导致熄火)会造成发动机连杆损坏变形甚至弯曲。如果存在这可能就容易会导车辆在以后行使中爆缸!所以现在最好开缸进行进一步的检测与更换连杆等等。2 也可以先不开缸维修,开一段时间再观察车况来定夺是否需要开缸!!请问像我现在这种情况应该如何处理?心理很焦,恳请陈师傅尽快解答。
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本田凌派,去年入冬后就察觉发动机异响。发生在起步阶段,转速上身至1500左右时会有异响,高了或者低了都没有。刻意保持一个转速也会随着车速稳定异响就消失。车子负重较大时声音会更大。爬坡声音也会更大。到处查资料,推测可能是积碳问题。可是我刚看到一篇文章,如果积碳问题,连接行车电脑是能检测的。而我刚在4s店刚做的2万公里保养,做了全车检测,包括连接电脑做了检测,师傅说车况十分良好。我现在就纠结了,这异响到底什么问题?
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饶师傅,你好!我的凌派是2015款今年2月提的车,行使了9000公里。已经二保更换了金桶机油。车子前几天台风雷雨天气中我由于不小心涉水行使,由于涉水较深导车辆在水中熄火。泡在了水中。当时水位最深可能达到几乎成个车轮一样高度。但车辆熄火时水位只是3/1的高度。熄火后我没有尝试二次启动。直接叫拖车到场拖离现场,拖到4s店检测。经检测,4s店师傅说发动机已经入水。需待排水清理后,再尝试启动。现在车辆发动机经过排水清理后,发动机能正常运作了。但问题来了!!!!4s店的师给出两个建议:1 由于发动机经过进水,可能会给发动机带来安全隐患。虽然现在发动机正常运行,但不排除这次不正常熄火(发动机进水而导致熄火)会造成发动机连杆损坏变形甚至弯曲。如果存在这可能就容易会导车辆在以后行使中爆缸!所以现在最好开缸进行进一步的检测与更换连杆等等。2 也可以先不开缸维修,开一段时间再观察车况来定夺是否需要开缸!!请问像我现在这种情况应该如何处理?心理很焦,恳请陈饶师傅尽快解答。
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自动挡开了1.7万公里了,车子一年多了。据说本田变速箱质量好。 加油提速到40多码时候感觉是发动机有异响,异响的条件是到40码左右稍微用力加油加速异响出现,好像缓慢加油至40码再提升速度不会有异响。如果保持加油的力度异响会保持一下随着速度的提升到48码左右以上异响就消失,更高速度异响消失,或者更低40码以下速度。如果滑行不加油速度40多码不会有异响空挡加油没异响。 去了几个4s店技术人员说是共振,说没关系不影响使用,已经排除发动机护板异响和节气门不干净。不知道具体问题在哪里?有师傅说异响原因是发动机机架问题,排气管吊耳问题,变速箱问题。本田4s技术人说变速箱不会有问题,他说广本车变速箱釆用是平行轴式变速箱,不会产生异响。请问各位技师具体问题出在哪里?
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