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技师翟东辉车主您好,是不是开了空调?空调没有关闭?
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匿名网友没有开空调
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技师翟东辉这个位置有鼓风机,应该是鼓风机出风工作的原因
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匿名网友一开始发现在行驶中怠速时能听见,昨天突然发现接通电也有咕噜咕噜声
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匿名网友问题是没开鼓风机呀
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技师翟东辉还有就是暖风水箱工作的声音
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匿名网友没打火呀
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技师翟东辉你只有拆了杂货箱。听声音发出来的位置
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匿名网友新车才跑了一万四千公里
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技师翟东辉那个位置就有鼓风机,暖风水箱
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匿名网友应该是没打火,风机水箱不工作吧
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技师翟东辉钥匙插上去了?
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匿名网友一键启动
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匿名网友只是接通了电
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匿名网友没有启动发动机
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技师翟东辉你确定鼓风机关闭了?
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匿名网友确定
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技师翟东辉你拆了杂货箱听一下声音从哪里出来的
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匿名网友我趴在储物盒那里听见的
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匿名网友就那个位置
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技师翟东辉你拆了听一下从那个位置出来的
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匿名网友确定就那个位置,以前也是那里换过个东西
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技师翟东辉更换了什么
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匿名网友以前是嘶嘶声
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匿名网友忘了
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技师翟东辉质保期更换的?
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匿名网友当然
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技师翟东辉再去检查一下更换的配件
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匿名网友我就间下这声音正常吗?
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匿名网友接通电出现这声音,有点可怕大热天的怕自燃
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技师翟东辉正常的是没声音的
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匿名网友那得去看医生了
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技师翟东辉是的,主要那个位置只有鼓风机
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匿名网友嗯谢谢
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技师翟东辉您好!您可以点击我的头像关注我!!!随时就可以图文咨询希望我的解答可以让您满意!!!期待再次为您解答
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2014年大众新宝来,1.6L手动,最近一年来发现只要汽车停放几天,主驾驶室脚垫下面就会有积水,方向盘左侧大灯开关处会发出线条跳线声响,听汽修师傅说可能是天窗的管子问题,怕烧坏集成板,请问这个情况是什么原因呢?如果不处理会造成什么后果呢?您好,这种情况一般都是天窗排水管路堵塞造成的,这种故障表现 这个去做一下天窗排水管路的疏通就可以了,这个肯定是需要及时处理的,尤其是下大雨的时候,如果不处理会造成车内进水的。车辆相关的线路,如果连电的话确实容易烧坏控制模块。
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这个方法可行吗? 全新捷达发动机正时皮带张紧度过大导致怠速时噪音过大 故障现象: 在驾驶室内,发动机怠速运转时能听到咕噜咕噜的声音。 故障诊断过程: 找个安静的场地,让发动机怠速运转,确定声音为咕噜咕噜的声音,将发动机转速稍微提升, 会听到声音略有减小,节奏加快。将发动机熄火,打开发动机仓盖,将发动机正时上罩盖拆 下。 将发动机正时上罩盖拆下后,检查张紧轮的指针位置。 现在多见的是指针向顺时针方向偏过凹口。 在安全的情况下起动发动机并怠速运转,找一把长一字螺丝刀,按下图所示小心的用螺丝刀逆时针方向慢慢,慢慢地推动张紧轮上的指针,并注意咕噜声音的大小会逐渐减小。(注意推动指针不能离凹口太远)这时就可以确认咕噜声音就是正时皮的噪音。 将发动机熄火,将正时皮带的张紧度向小调整,调整到发动机怠速运转时指针在凹左右摆动为好。(此调整可能要反复几次,达到声音最小时止,但注意正时皮带不能过松) 接下来最好还要检查下发动机支点的安装位置,支点上的孔与车身上的孔要对齐,必要时调整。 如果此时声音还不能达到用户接受的程度,最后可以试下加装下图的平衡块试下效果。 拆下发动机支点中间的螺栓,将左下图中的组件装上。(螺栓30Nm+90度,垫片在平衡块下面) 故障原因分析: 正时皮带罩盖为较大密封空腔,其中还有中间的发动机支点部分,正时皮带过紧时的摩擦声音 在空腔内产生共振,通过发动机支点传到驾驶室内。 故障处理方法: 调整正时皮带张紧度,调整发动机支点位置,加装平衡块。 专用工具/设备: T10499、T10500N、扭力扳手 案例点评及建议: 因噪音传递复杂,噪音位置判断至关重要,前期诊断及检测手段是影响修复的重要因素。另维修过程中应注意规范、标准,避免因操作不当引发新的问题。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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东西塞进大众车副驾驶储物盒缝隙里面怎么拿出来不是需要用的话就可以暂时不管他,等保养的时候让师傅把储物盒拆开来找就行了
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求个2020款宝来 室内保险盒图解跟据和维修师傅沟通,室内保险图在左方向盘下,保险图已发。
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你好,我有一辆大众宝来,冷车难打火,是什么原因,请指教一下,谢谢你好根据你的描述,是积碳导致的,冷车的时候积碳较硬,喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面,只有少量的进入燃烧室燃烧,热车的时候积碳较软,喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室,所以冷车时就会出现这种情况
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