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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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匿名网友03月11日 16:28 传祺gs4手动精英版，车辆静止时，起步有时候挂不进1挡，感觉挡杆被东西挡住一样，但可以强行挂进去，要用很大力气，或者挂下别的挡或踩2下离合可以挂进去，倒挡有时也会出现这样的情况 -
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技师高长振你好，先按我说的，你先自己检查一下，也就是说车辆在熄火的状态下挂倒档和一档是不是正常呢？ -
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技师高长振如果是熄火的状态下，也是不好挂，这个是属于变速箱部齿轮咬合太紧，这个和车辆停车停车也是有一定关系的，车辆停车的时候一定要停稳以后。松开脚刹摘空挡后，在拉起手刹 -
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技师高长振如果是熄火好挂，这就要检查一下是不是离合器总泵或者是分泵泄压造成的这种情况。 -
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匿名网友熄火可以挂进去，只是有时候会出现挂不进去，有时候蛮好挂 -
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技师高长振先按我说的停车方法试试。 -
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技师高长振不行的话检查离合器总泵，分泵
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广汽传祺gs4手动档。 1、1档行车顿挫。油门太难控制，轻轻踩油或松油都会串动，听说可以调较油门敏感度，不知有没有人试个。 2、1档太慢，2档太快。这个齿轮传动比设定的，无法改的。 3、行车中1档升2档卡顿，这里说的不是速度卡，而是档把移动过程中，快到2档时卡一下。车静止时不卡。而且跟换档时转速有关，2000以下换档不卡，2000以上卡。从1档直接拉到2档卡的轻，若从1档先回空档，再到2档卡的重。不知跟同步器有没关。 4、倒档不好挂，卡的比2档跟严重，甚至有时不能一下挂进。 5、换档时，转速掉的超快。所以我一般转速2000以上才换档。若2000以下换档，换高档后，转速掉的太低，发动机带动无力，抖动，听说这样对发动机不好，容易积碳。换档时我是快松离合到结合点稳住，再踩油，然后再松完离合。不正确处指正。 6、倒车时，打死方向盘有异响。 7、刹车时，快停住一瞬间，响一下，不知道时减震还是刹车片问题。 8、自带导航地图实在太旧了。 9、收音信号差。 10、油耗电脑显示8.2，实际没算过 11、至于动力问题，只要转速大于1500，绝对是杠杠的。上长坡，如果行车速度慢，一定要降低档保证发动机机转速。上坡时换档时转速掉的快的离谱，曾经有试过在一般山路坡度起步，转速到2000时换2档死火，只能用一档爬到坡顶。
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