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技师唐炜你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。 -
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技师唐炜你好，防冻液也就是冷却液是要求每两年更换一次的，平时添加补充需要使用同型号的，但如果更换就没有必要了，使用其他型号的正品防冻液也可以的。 -
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技师唐炜刹车油液也是一样，每两年更换一次是最好的。 -
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技师唐炜变速器油液每行驶六万公里更换一次。 -
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匿名网友但是变速箱油 好像都只有3年的质保期 -
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匿名网友这样开到6w再换 没问题么？ -
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技师唐炜没有问题的。 -
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匿名网友ok 那我清楚了 谢谢你的回答 -
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技师唐炜嗯嗯，不客气。
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我的2010款标致408去当地的修理厂换正时皮带时，发现了几个问题，想问问师傅们。1:当地的师傅说轴承螺丝下不下来，暴力的话容易损伤轴承，所以没法换，这个是这个车设计成这个样子还是像师傅说的螺丝生锈了。2:发现渗机油和变速箱油，还说渗的有点多，修理的话又要动发动机，可以这样先开着不管他么？建议你去4s店更换这款车，很容易更换的。
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车型：东风标致408 2014款1.8L豪华版 问题：空调压缩机坏，4S店说要更换全部的空调总成。 详细描述：2019年夏天、冬天空调都还正常使用。疫情期间，车辆在小区停了2个多月，复工后，出现掉头报故障的情况，后面又发现空调不制冷了。4S店检查说是缺机油，同步检查了空调，说是压缩机坏了，管路里面有铝屑。需要更换全套空调总成，费用要1万多元。请问这种情况，不全部换空调总成，只更换压缩机、膨胀阀、干燥瓶行不行？其他蒸发箱和冷凝器以及管路进行清洗，是否可以，好清洗吗？这样的话，费用一般多少？如果真的必须要换空调总成，大概费用多少？真的需要1万多吗？您好！根据问题分析，鉴于这种情况，可以进行单独更换某一个部件，没有必要全部更换，将空调系统内所有部件拆下进行清洗，清洗完成后对整个管道进行吹气测试。一头吹另外一头感受出风量大不大，如果清洗后吹气风量不大在进行更换。如果只是清洗加更换必要的备件，不至于话一万元。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！
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2010款标致408 2.0四速手自一体，公里数有12万多公里，二手车，自从拿到手油耗就一直居高不下，油耗达到18个左右，动力也一直感觉不足，每次要踩到2000转以上才会有动力，然后在这期间去换了火花塞，清洗了节气门，进气积碳，换了机油变速箱油都没有任何效果，油耗还是下不来，发动机走的也很稳没有任何故障码，真不知道哪出了问题，油耗实在太高，这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看，是哪里出了问题，还有什么原因会导致油耗高动力不足
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2010款标致408 2.0四速手自一体，公里数有12万多公里，二手车，自从拿到手油耗就一直居高不下，油耗达到18个左右，动力也一直感觉不足，每次要踩到2000转以上才会有动力，然后在这期间去换了火花塞，清洗了节气门，进气积碳，换了机油变速箱油都没有任何效果，油耗还是下不来，发动机走的也很稳没有任何故障码，真不知道哪出了问题，油耗实在太高，这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看，是哪里出了问题，还有什么原因会导致油耗高动力不足(因为这里只能发三张图片所以这次补了后面一张)
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专家您好，我的车子是2011款2.0手动版东风标致408，目前行驶100800公里。最近半年以来（不确定是去年元旦时换正时皮带和防冻液后）发现车子跑热后，遇堵车或等红绿灯时水温指针就会高于90度上升2-4毫米的样子（100000公里前水温指针从没有高于过90度），车子跑起来水温指针就会回到90度，再堵车会再高上去。期间发现过水箱风扇低速不转，高速正常，更换过水箱风扇电阻（目前风扇应该是正常的，高于90低速风扇会启动，开空调时高速风扇会转），更换过节温器，气枪吹过冷凝器（没有拆下）和洗车时让洗车工从车头冲过几下水箱，发来发动机处的排气螺丝排过水管空气！但目前问题依然存在，请专家帮助诊断一下，谢谢！将水箱和冷凝器分开，清洗之间的异物。
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标致408-2.0手动豪华版，11年4月的车，行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车，当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶，汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样，打开发动机上面的盖子看没东西，就吧火花塞取掉发车，这时发车发动机已经完全卡住发动不了，4s店说要扯缸盖检查，扯下缸盖发现活塞全打裂了，里面也没看到掉什么其它东西进去，4s给我的解释是活塞可能之前就裂了，不到他们这做保养也会烂，只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查，开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车，没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞，或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿？
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***5.0 标致408-2.0手动豪华版，11年4月的车，行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车，当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶，汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样，打开发动机上面的盖子看没东西，就吧火花塞取掉发车，这时发车发动机已经完全卡住发动不了，4s店说要扯缸盖检查，扯下缸盖发现活塞全打裂了，里面也没看到掉什么其它东西进去，4s给我的解释是活塞可能之前就裂了，不到他们这做保养也会烂，只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查，开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车，没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞，或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿？
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rt1.标志408手动2.0 2010年购买 在2015年8W多公里情况 1档半离合起步或者2档半离合低转速加速时明显感觉发动机剧烈抖动 查明原因 离合器磨损原因.逐更换离合器3件套（原厂法雷奥，换装luk三件套为了减轻换档时脚负担）变速箱机油 情况有所好转 但在今年和去年气温低的情况下 冷车起步明显感觉发动机剧烈抖动问题.热车情况下也时有发生.起步以后不会有述情况产生 现在5月份车载温度显示36度以上 冷车起步无上述问题 热车情况起步少量发生抖动机。机油选择速霸2000 请问知道什么原因吗？剧烈抖动问题节气门每次换机油都会清洗，应该说还干净。 2. 车辆在行驶过程1800-2000转速区间2.3.4.5档稍微重一点油门就会有金属敲打声（感觉像网上传的爆震，小白一枚不太懂，发动机舱传出）急加速情况特别严重。机油5W公里后1W换一次，中间用过银美孚，嘉实多磁护，（两种机油使用中也有敲打声）8W公里后一直使用速霸2000.中间还有两次使用机油清洗油，无明显好转。说明书标准使用汽油93#也一直添加93#，有段时间汽油只有5块时候使用几个月97#敲打声明显好转。具体情况就这样 恳求神麻烦看看帮忙
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老师您好，我的车标志408 2013年买的2.0自动尊贵版， 行驶3.4万公里，无事故，无大修，照顾比较精细。一直都是加中国石油。 第1问题: 今年9月份出差外地加了一次油以后（中国石油），感觉车辆点火时间不稳定，有时一打火就着，有时一直打火5秒钟左右才能着火，有时候行驶中或者原地停车时怠速抖动，喘气，突突。加油正常，水温正常，仪表盘也没有指示灯亮！4s店检查，更换了4个新火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤芯，问题不见好转！ 第2个问题: 转数表回落较慢，不稳定，加油到2000转，脚离开油门，惯性滑行，转数停在1500转左右约5秒钟，瞬间落入1000转以下，保持3秒钟左右，又自动回升到1400转！4s店电脑检查可变气门电磁阀有故障，果断换新，安完新电磁阀后电脑检测问题依然存在，转数依旧不稳。后来又让我换和电磁阀整套的什么齿轮，我没记住！总是不停的让我换件，对他们的技术有怀疑，求老师解惑。。。 本人车辆行驶至今，没换过变速箱油！先添加高标号汽油试试，然后再检查证实。
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***20.0 标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另，今天去原维修店检测故障，维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作，师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化，变化不大，师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了，要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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汽车上常见油液的更换周期，收藏必备
常见车型油液的更换周期： 刹车油两年4万公里更换，自动变速箱油4年6万公里更换，机油5千到8千公里更换，两年更换一次防冻液，助力转向油两年四万公里更换一次。
视频
2018-11-11
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汽车防冻液怎么换
汽车防冻液是一种用于防止汽车发动机结冰的重要化学品，对于保障车辆的正常运行起到了至关重要的作用。不过，由于长时间使用以及极端天气条件下的磨损等原因，汽车防冻液需要定期更换，以保证其维护汽车引擎的功效。
汽车故障
2023-04-21
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制动液到底多久换一次，为啥有人从来没换过也没事？
制动液，也就是我们俗称的刹车油，一般情况下的保养周期是在两年左右，但是仔细观察你会发现，生活当中的很多私家车主不到一年就要换一次刹车油，也有的人奇葩，几年不换一次刹车油车也一样开，像他们这样不按照保养
汽车保养
2017-08-24
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动力电池的冷却液多久换一次？
初次更换建议是10万公里或者60个月，也就是10万公里五年换一次，此后每4万公里或者24个月更换，也就是4万公里两年换一次。部分比较贵的车型，防冻液的质量比较好，可以10年更换一次，因为动力电池的冷却
专家讲堂
2022-01-19
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汽车各种油液更换周期，不要再被骗了！及时更换让车多开4年！
对于汽车的一些油品，比如机油、变速箱油这些油液的更换周期，不少车主朋友都没有概念，大多车主都认为用完了添加就可以了，其实这些油液也会变质的。若更换不够及时，将给爱车造成一定影响，甚至不可挽回的伤害。今
故障维修
2017-03-04
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入冬前到底要不要换防冻液？真相是这样的
妹子刚买了辆大众新捷达，提前规划好了新年假期开车从南方一路玩到哈尔冰，男友说北方的温度低，冬天要零下好几十度，南方的汽车需要更换机油、和冷冻液，否则在北方都不能开。妹子迷惑了，这车还分南方北方？
故障维修
2018-11-03
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变速箱油多长时间换一次，防冻液多长时间换一次
随着汽车技术的不断发展，变速箱油和防冻液作为汽车使用过程中必需的液体，在汽车维修保养中也成为一个非常重要的问题。那么，变速箱油多长时间换一次，防冻液多长时间换一次呢？这里我们对这两个问题进行详细解答。
汽车知识
2023-05-06
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机油多长时间更换，变速箱机油多长时间更换
关于机油和变速箱机油的更换，汽车爱好者经常会有这样的疑问：机油多长时间更换？变速箱机油多长时间更换？下面通过对这两个问题的分析，来给出答案：机油多长时间更换：1.一般而言，建议每5000公里左右更换机
汽车知识
2023-04-14
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自动波，自动波箱油多少公里更换一次
自动波箱作为汽车动力系统的重要组成部分，它的维护和保养也是十分关键的。其中，自动波箱油的更换是保养过程中的一项非常重要的环节。那么，自动波箱油多少公里更换一次呢？下面就来详细介绍一下。首先，需要了解的
汽车知识
2023-04-15
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刹车油多长时间更换一次，防冻液多长时间更换一次
车辆液体的维护和更换对保持汽车运行良好、安全驾驶至关重要。在众多液体中，刹车油和防冻液占据了重要地位，两者的更换周期与方式也有着不同的需求。下面，我们来详细了解一下刹车油和防冻液的更换周期及如何正确进
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2023-04-17
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