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技师牛明久您好,这种情况不制冷时直接检测一下空调压力看看压力是否正常。
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技师牛明久有可能是空调散热不好压力高或者压缩机不工作引起的不制冷。
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匿名网友为什么短途没什么问题
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匿名网友是不是压缩机坏了?
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技师牛明久短途跑压力不会特别高的,这种情况一个是压力高高有时间保护停机或者传感器有问题引起的压缩机不工作。
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技师牛明久另外冷媒加多了也不行的。
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匿名网友传感器一开始不起作用吗?为什么跑了两后三个小时
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匿名网友两三个小时后没冷气
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匿名网友是不是压力传感器?
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技师牛明久起作用,这个和温度也有关系。另外就是空调压力了。
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技师牛明久嗯,压力传感器检测到压力高也会保护停机的,所以建议检查一下空调压力,风扇运转是否正常,水箱和冷凝器表面是否过脏。
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匿名网友会不会压缩机故障?
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技师牛明久应该不是压缩机本身坏了,如果坏了就一直不工作了。
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匿名网友好的,谢谢
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技师牛明久不客气!
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匿名网友冷空调和热空调是不是同一个风扇
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技师牛明久水箱上面的两个风扇
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匿名网友都是两个同时转吗
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技师牛明久开冷风空调两个风扇同时高速转。
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匿名网友好的,谢了
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技师牛明久好的
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10年斯柯达明锐1.6手动挡 昨天出去一开空调,只有自然风风,没有凉风 去检查了 空调AC开关开开灯亮 风机风速正常 冷媒量也正常 保险丝都正常 压缩机不工作 就是不制冷 请问什么原因
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07款斯柯达明锐,2.0手自一体的,今天出现着车开空调开内循环,出热风,温度怎么调节都没用。关掉内循环就慢慢变冷,试了好几次,只要一开内循环就会变热风,关掉内循环有是就变冷,有时还是热风,但整体温度还是比开内循环低,关掉空调重开,关内循环,就基本都是制冷。电脑读不到相关故障码。上一次一个多星期前也出现过,当时不知道关掉内循环可以,就关掉空调,过了一两个小时重新开空调又正常了,不管内外循环都正常。但今天就早上到现在还是不能开内循环,一开就热。根据描述,可以通过解码仪读取开关数据流,然后测试开关的变化情况,开关的数据在调节开关的时候,数据能发生变化,说明开关正常,需要检查伺服电机以及控制面板到伺服电机之间的线路
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车型:10款斯柯达明锐RS2.0T 问题:跑长途的时候空调不制冷。车子在启动后大概跑出四五十公里后,就会出现空调不够冷,空调口吹出来的风变小,出现一次后,没隔十多二十分钟后就得关闭“AC“开关,让存留的冷风吹出来直至变成自然风,再打开开关,如此循环操作,空调才能正常使用。车子经多次维修仍没有解决问题,换了电磁阀,清洗过空调管道您好,根据您车的问题描述分析。初步判断是温控系统故障,或温度感应器不良,工作异常造成。建议检修温控器或加装温控开关,以防止结冰不自动关闭压缩机。
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老师你好,我买的是2015年8月的营转非斯柯达明锐,今年5月10号过得户,开了一个多月压缩机就有异响,空调制冷消失,我去4s店检查,4s店里的工作人员说:是压缩机的故障,但是营转非的车只保1年,要想更换需要4000元,他们就把继电器给调换了一下,空调只用了一天又坏了!我该怎么办?请老师帮忙!谢谢!更换压缩机
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请问1.8T斯柯达明锐(2008年4月购买)汽车空调有时正常。但又时不制冷(详细情况:打开汽车空调时,只要不制冷,此时怠速指针在730转每隔5秒左右小幅波动一下。反复开关空间均不制冷。当空调关了,汽车运驶一段时间10分钟左右后,此时再次打开空调,又制冷正常了。这时即使在汽车静止状态下,怠速指针也不抖动了)请指点!什么方法解决此问题你好,根据你的描述,你这个是由于发动机负荷太大导致发动机工作不平稳,这个时候发动机控制单元会保证发动机的正常运转而关闭了压缩机。你这种情况下重点检查发动机是否工作正常,系统是否存在相应故障代码提示,节气门这些是否太脏或者说设定导致,
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在本月内在行车时打开空调打声几秒轰鸣声,目前出现两次,每次都是在当天第二次启动车后发出。在4s店检查时,反复试了几次空调开启,没有异响。4s店师傅说确定不了什么问题,如果要找到原因并解决的话需要把中控台拆出逐一检查。请问我反应的这个异响大概是什么问题造成的?还有就是如果拆中控台检查会不会越拆越响?这个应该是空调膨胀阀或者压缩机的1异响,建议先不拆仪表台
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我的车是10年的老款斯柯达明锐,已开了八万公里,近期频道出现启动问题,只要是放置半天以上后冷车启动正常,行驶中开启空调,然后不确定什么时间再次启动就出现哒的一声,汽车启动无反应,确认电源正常,钥匙正常。这种情况的话就需要。更换一下启动机。
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我是08年的明锐斯柯达自动挡,目前跑了64500公里,现在不开空调怠速驾驶室嗡嗡想,跑起来1000转以上就没有嗡嗡了降到1000以下就嗡嗡,而且开着空调踩刹车驾驶室特别抖而且还嗡嗡,要是是挂到空档就会好点,感觉有点嗡嗡响,还有火颠婆路段左后轮有碰撞声,求老师解答,谢谢,
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动,实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷,挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常,出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论:压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件,入夏前检查空调,清洗的了蒸发箱换了空调滤,空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常,但是觉得温度不够冷,认为前车主加的雪种不好,于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶,到指定点没有这个冲氟业务,就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒(熄火状态)。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电,后来又插电抽了10多分钟,真空泵气体出口已经没有出气了,就开始充氟,①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系,我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常,充氟后启动时不制冷,跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种,压缩机就能坏了?您好 空调高低压稍微有点便高,这个对空调系统是没有影响的,主要就是怠速时空调效果不好,那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下,而空调泵只有加油门才能正常制冷,同时低压比较高,那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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斯柯达明锐2.0,手动挡,车子启动时会发震,行车中只要踩油门,空气滤芯那个位置就会传来呼噜呼噜的异响,开快了还会影响车身震动,不知道是不是进气管少了前半段的原因,还有前段链接空滤接口那里松动,密封不好,后面到节气门这一段,有接口的地方都渗出很多油污,怎么才能解决呢,最大嫌疑是什么问题
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