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技师李文东您好,这个故障,你检查保险丝了吗。保险丝没有坏,那就是电源模块。
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技师李文东: 1 B5102总线端KL. 15_3,CAS的导线,电气:对地短路; 1 B5701总线端KL. 15N< 01:无电压。 测量X60005 pin3是0V电压,而测量X60005 pin2和pin1有12. 6V的电压,说明PDM内F01号保险丝又损坏。测量DMEX 60005 pin3还是直接和模块壳体短路,故障。似乎又回到了远点,难道DME和PDM再次损坏? 接下来测量PDMX 60181 pint和车身搭铁电阻值,同时一次一个拔除DME上除了X60005之外的插头,果然最后在拔除X60002后电阻值发生了变化。测量DMEX 60005 pin3和X60002上线脚导通情况,测量结果显示DMEX 60005 pin3和X60002 pin20/21/22/23/32/34/35/36/37/41/49互相导通,这其中就有DISA1和DISA2的供电端子和DISA的接地和信号端子。测量发现X60002 pin49和pin35, pin21直接短路,而X6002 pin48和pin34、 pin20则无短路现象。拆下进气歧管检查DISA2发现插头已经烧蚀在DISA2的壳体上面,说明DISA2执行器已经损坏。 更换DISA2和维修损坏导线及插头,同时检查DISA 1没问题后安装回进气歧管和DME进一步检查确认正常后更换 PDM,然后删除所有故障存储,启动车辆,发动机顺利着车,故障排除。分析真正的故障点是DISA2内部损坏造成对地短路故障,连带造成给DME供电的PDM模块第F01号保险丝过载损坏,导致DME对多个控制部件供电故障
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技师李文东维修手册, 仅供参考
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匿名网友我们今天把那个进气管下的那个风门饲服马达换掉了,但还是照不了车,
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技师李文东起动机是有反应把
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匿名网友有
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匿名网友一直都有反应,
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技师李文东你的第一个故障吗,可能是第二个故障吗造成的 ,现在你根据第二个故障吗,来检查啊
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匿名网友是哪个供电模块吗,
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技师李文东总供电线路 。
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匿名网友
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匿名网友线路应该没问题, 先换供电模块看下,
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技师李文东怎么样 模块换了咋样
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友试了一下,模块没有问题,
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匿名网友在另外的车子上试了一下。模块没有问题,
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技师李文东那还是线路问题啊
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技师李文东你照这 上面的发给你的 检测一下
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技师李文东看看 估计真是哪里短路了
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匿名网友就是模块问题,换个新的立马照车。
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技师李文东呵呵 ,以后可以多交流啊。
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10宝马7系 打不着火通讯出现问题 检查通讯线在哪里断开了
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2009年宝马7系,N52发动机,早上冷车着火怠速不问,102002,118001两个故障码2009年宝马7系,N52发动机,早上冷车着火怠速不问,102002,118001两个故障码【车型:宝马7系 2009款 730Li领先型】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,重点检查废气管和碳罐电磁阀
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宝马740今早出现前进走不了,走很慢,倒车正常,宝马740今早出现前进走不了,走很慢,倒车正常,【车型:宝马7系】 根据你的描述有可能是变速箱有问题导致的,根据你的公里数建议是做变速箱大修。
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有台06年的宝马740,127599公里,车子间歇性不能着车,但等3分钟到10分钟,又着车正常05款宝马7系740Li有台06年的宝马740,127599公里,车子间歇性不能着车,但等3分钟到10分钟,又着车正常。首先你要确定在不能启动的时候马达的控制线上有没有 供电。
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宝马7系,2007年,转向灯,汽车启动报警说失灵,但是左右打一下就好了,报警消失,正常使用宝马7系,2007年,转向灯,汽车启动报警说失灵,但是左右打一下就好了,报警消失,正常使用【车型:宝马7系】 这种情况首先需要检查一下转向灯的线路和插头有没有虚接的,要是都正常就是模块有问题了,
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7系宝马缸压正常是多少
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