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技师彭龙你好,大修之前什么情况?平常原地加油都正常上坡的时候加不上油还是怎么回事?上坡的时候不挂档直接空加油能不能正常加上,油压测量多少?
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匿名网友因为这样问题才修的,油泵电子类都换新的。电脑板换过,平路一切正常,上坡跟
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技师彭龙上坡的时候油压测量正常吗,
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匿名网友不能停,停了就起不了步,起步就熄火,不放离合加的起油
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技师彭龙断火不?
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匿名网友不断火,但是在上坡倒车没有问题,一脚油问就起来
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技师彭龙上坡前进档慢加油急加油都不行吗?
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匿名网友也不行,除非退到平路在起步,在上坡的时候千万不能超车戓停车
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技师彭龙上坡中换挡之后也不行了?
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匿名网友我用另一台车的所有电子都试过。还不行
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技师彭龙平路上满载负荷状态下起步行不行?
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匿名网友减档稍微好点,不会熄火
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匿名网友平路上负荷也没有问题
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匿名网友这个问题老火
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技师彭龙我感觉断火那种或者油压不够的。
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技师彭龙电喷的还是分电器的?
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匿名网友油泵我换二个,电火系统,除非不在很斗的地方,先把油门加大,连放几次离合能走
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匿名网友电喷的
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技师彭龙连续踩离合这样油门已经跟上去了
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技师彭龙上坡的时候测量一下油压。检查一下汽油滤芯和喷油嘴
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匿名网友只能说慢慢的能走。但是太快了就会熄火
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技师彭龙快了发动机动力跟不上
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匿名网友喷油嘴是拆的同样车的,这个肯定没有问题
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技师彭龙转速也起不来,类似于高档低转速状态
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匿名网友是的,快了就熄火,
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技师彭龙线圈也替换了?
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匿名网友换了
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匿名网友问题是不是还在发动机上
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匿名网友因为这台发动机出厂就烧机油
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技师彭龙断缸发动机各缸工作正常的话动力就没什么问题,发动机属于机械故障
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匿名网友工作四缸都没有任何问题。
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技师彭龙如果发动机动力有问题跑着就会不正常
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匿名网友但是跑起了,只要不停。跑多远都没有问题
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技师彭龙平路停再起步呢?
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匿名网友平路,负何,都没有问题
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技师彭龙那发动机问题可能性很小
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技师彭龙就是唯一的上坡?
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匿名网友是的。只要上坡这个问题搞定了。就OK了
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技师彭龙在坡上空加油也能正常加上?
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匿名网友非常感谢你这半夜了还在思考
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技师彭龙没事,都是应该做的
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匿名网友能,加空油也没有问题
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技师彭龙那假如说在上坡的时候挂一档然后加油门松离合器这个时候油门就上不去是吧?
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匿名网友是的,挂一档,加油门松离合就熄火,
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技师彭龙离合器半联动呢?
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匿名网友半联动。除非不是坡度很大。先把油门加大。连松几脚离合才行
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技师彭龙还有一种情况离合器结合有问题。类似半打滑状态 但是这种的话平路上跑的话应该可以感觉到离合器松之后速度上的要相对慢一点
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匿名网友离合没有问题,离合打滑是知道的。但是在上坡。用倒档往上坡走,一点也没有问题
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技师彭龙不会打滑打滑的话它不会熄火的。打滑它就熄不了火
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技师彭龙你想想打滑的时候没有动力传输最多是不走不可能熄火的
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匿名网友离合没有问题,因为我换了几次
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技师彭龙那就还只有动力输出了。三元催化检查没有?
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匿名网友三元我给桶了。里面是空的
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技师彭龙那就不应该了啊,上坡倒车倒上去就没事?
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匿名网友是的,倒车上坡也没有问题。我也是修老火了
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匿名网友感谢师傅的指导,你早点休息
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技师彭龙那这就有点扯了。断火的话倒车上坡也会有问题的
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技师彭龙单单前进上坡不应该的啊
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匿名网友是的,所以这是一个疑难杂证
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技师彭龙孤陋寡闻了。明天我再问问其他修车的看看遇到过没有。一般遇到的就是断火出现动力问题再者油压导致
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匿名网友好的感谢
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技师彭龙不用客气。祝您用车愉快!
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东风风神s30,7年3万公里。车子被火烧过一次,换了排挡线。。。正常行驶时起步松完离合车子才动,并且是冒一冒的感觉。半坡起步的时候松离合到一半就开始打齿轮卡卡响。给大油就熄火。半坡起步经常熄火。除非先给油再松离合。总感觉没挂到档位里面去。请问换排挡线或者离合片能解决吗?并不是动力差,东风雪铁龙的发动机。出入车库应该不成问题吧离合器调低一点试一下
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专修东风风光330的老师咨询一下,风光330 1.5的,症状是怠速燃烧状态,一会儿自动熄火,然后一直不能打着,需要冷却10-20分钟,后打着,然后没有问题,跑起来动力也不受影响,也就是正时链条没问题。第一次在其他地方维修换了火花塞,怠速马达,清洗油路及节气门,故障依旧。第二次我维修当时检测有排气vcp cam轮有故障,我就更换了vvt阀和排气凸轮轴位置传感器,结果第二天故障依旧。经过检测发动机硬件部分都没有问题,就像问问专修东风风光的老师有没有遇到这种问题您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机电脑版本身的问题,你可以在出现问题的时候检测一下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器到发动机电脑版的三条线路电压是不是合适,如果线路电压不合适的话,那就是发动机电脑版本身的问题。
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我是东风小康k17。最近汽车跑的时候有时候没力气,有时候正常。后来发现缸线松了。压紧后工作正常。动力十足。前几天。上坡时发现手温偏高。马上停车,凉冷后开回家,开有二里多路,第二天打不着火,让修车师傅看了看,说是缸垫坏了需要更换,就把车托了,过了几天通知车己修好,让取车,开车回家的路上发现水温表一点也不起,而且车子跑着二档三档抖动劢害不平稳,很像档位和速度不批配一样,打电话问修车师博,声称说水温高修了修水温不起是因散热太好,没事的,车子科动是因操作问题,车没修以前是没有这情况的,现在修后才有,车子开回家第二天早上就打不着火,用人力推免强推着,热车能打着,冷了又不行,不知怎么回事,希望师傅们出招指点,连糸电话137****5269,重谢。
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东风小康一直开的挺好的,自从最近几天油表指针快到最左边的线时,去中石化加满了油,平路开车没发现问题,晚上开车爬坡时突然车抖动的厉害,仪表盘有个油管一样的标志不停闪烁,车停下后,那个小标志变黄色就一直亮着了,把车熄火,过会启动,低档慢慢起步才好一些,一直到平路后,车提速不再震动,但那个黄色油管的标志一直亮着,请问大师们,这是什么情况呢,白天检查机油,一点没有了,以前也没出现这种情况,求指教。
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我的东风小康是10年9月的,前段时间感觉水箱里面锈多,就换了桶防冻液。当时修车的也帮我排了空气,但是第二天感觉水温有点高,在高驾上面自动熄火,下来看了一下机体上面的进水管爆裂。后来换了管子,水温正常了。但是机油指示灯一直亮着,当天不放心就把机油换了。但是还是亮着的,今天把机油感应器换了,还是不行。早上起动前看过几油,不多不少。也不知道是什么问题 ?更换机油的时候让修车师傅看过,发动机没有什么问题。没有冲缸垫,也没有什么问题,动力方面和平常一样的
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东风370发动机故障灯时常点亮,加速无力,怠速两三千转!故障代码显示:1电子油门踏板位置传感器2#线路低电压!2发动机性能限制!换了油门踏板,清洗了节气门!问题依旧存在,但怠速高,动力下降的频率减少,故障灯还是会亮!还有就是行车时不小心憋熄火了,马上再次启动,或跑烂路较长时间的一二档位行驶也容易亮故障灯和怠速高,动力下降!上述问题都是偶发性的,时好时坏!当地售后维修也去过无数次,一直解决不了问题!麻烦大师指教一下!您好,根据您车的故障分析,检查一下油门踏板位置传感器到发动机电脑版三条线路电压是不是合适以及电子节气门位置传感器到发动机电脑版三条线路的电压是不是合适,如果线路电压以及传感器本身和油门踏板,节气门总成都是没有问题的,那需要测下发动机电脑版针脚是不是合适。
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驾校比亚迪速锐科目二半坡起步上不去,修理厂发动机修了,离合器换了三套,节气门,电路板也换了还是不行,其他车抬离合转速就自动跟上了,唯独这辆车抬离合转速急速下降。熄火上不去?半连动就是上不去。要是私家车一点问题都没有,上坡平路怠速都很好,发动机排水好的很。就是驾校科二真要命。同事都能上去。他们车况没我的好。就我的车上不去。求大师解决。你好,师傅根据沟通初步判断第一检查汽油压力,第二考虑气门间隙是否正常,气门间隙过小或者过大都会导致发动机力量不够,第三检查一下EGR阀是否有漏气导致进气量不足!
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07年的骊威,13万公里了二手的,最近清洗完发动机以后有时候启动不起来,启动以后转速下降车抖抖就熄火了。还有个问题就是起步加油门的时候,发动机还是哪传来种声音,我也学不好,像是皮带加速旋转还是进气声,小白不太懂,这声音能消除么,感谢大师门的回答,感谢
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起亚k2 1.6自动挡..有一次加完汽油跑了没多远车辆起步发抖发动机故障灯一闪一闪后变成常亮估计可能汽油品质问题,随后到修理厂师傅给清洗了节气门喷油嘴后问题好稍微好点点.现在问题又有点严重了.起步排气管冲..冲...冲....冲...车辆没负荷都还好一挂档问题就来了.冷车点火启动这些都没有问题.只要发动机温度热了问题就来了.油门松了在踩加油门加一点点排气管才不会有那冲冲的声音..我用图吧汽车卫士检测故障码2个.多缸失火.后面一个是第二缸失火.二缸的点火线圈也更换了.现在问题依旧.挂倒档感觉都要熄火了..但是冷车的话又是对的..请问大师们这是什么原因
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你好 我的车是06款的海马福美来二代,发动机是巴西进口的trirec发动机,不知道用啥机油,最近换了一次机油,也不知道啥牌子的,发现换完动力好像弱了,而且很容易熄火,怠速变低了,以前走家门口的路,上坡倒车还是起步都直接怠速,也不会熄火,现在换了之后得加点油门才能上坡,以前直接怠速就行,不知是不是机油问题?我该换壳牌5w-30还是10w-40??还是嘉实多的??
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