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技师张波你好，这种情况肯定是消声器品质的问题，需要重新更换一个。我建议你更换原装的。
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我开的是2016款大众途安L 1.4T豪华版，原来没有细听车子的声音，最近出点事故，换了左大灯、保险杠、左叶子板，发动机变速箱水箱都无碍，修好后习惯性关闭音乐听一下车子有没异况，发现自启动后加油就可以听到滋滋的声音，4S店师傅说是大众通病，是涡轮做工，压力加大产生的振动，不好修，建议从网上购买卡子，可以缓解一点，我想问一下我该买哪样款式的，希望上图，不知这卡子是不是可以装，安装后有没有不利的地方图上这种卡子就是手动变速箱拉线用的，订这种卡子装就行
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2011款途安，干式双离合七速波箱，原来在每个档位都响，在起步加速时响声特别大，响声位置在发动机和波箱之间，响声非常像弹簧振动响；怠速时发动机抖动。换了一个二手离合器，响声依旧。再换飞轮，怠速发抖消失，跑几公里后响声出来，无负荷不响。现在主要是低速加油响。请问师傅们，这车是什么问题。建议重新安装，检查下。必要更换新件。
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您好：请问我新买二年的途安L上汽大众的MPV，近期发现发动机高压泵动静太大，滴滴滴响个不停，咨询4S店或者一般汽修师傅，回答都是不可避免，只能这样，请问有什么好办法可以降低抑或消除噪音，虽然不影响驾驶但听起来好心烦啊！谢谢了！
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请问13款大众途安1.4T 发动机 出现 P02279进气系统中少量空气 是什么问题 此车之前发动着刹车硬 更换过真空助力器 更换以后出现的故障码 换过以后起步或者是换挡发动机转速低的时候还是刹车硬 就像真空助力器不工作一样 可以明显听到漏气的声音 拔掉真空助力器上的管子拿手堵住就没漏气声音了 以为是真空助力器有问题 又换上去一个还是同样的问题 进气管子都检查过了 废气阀什么也检查过了都没问题你好，建议检查制动助力器是否泄漏
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您好！有个问题向您请教一下，我的车是2016年9月的车，大众途安L 1.4T，至今行驶1.5万公里。从5000公里左右开始每次2档换3,4档时，底盘有滋滋的声音，去4s店也没查出来什么原因，最近换5,6档时也有这种声音。我在网上查了一下，说是变速箱里一个小齿轮出毛病了，请问是这个原因吗？如果是的话，在继续行驶会损坏变速箱吗？有什么解决方法？这种声音不会是变速箱里面的什么齿轮问题，先看涡轮卡子
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大众途安2015款1.4T手动，使用地区为北京，行驶路况上班22公里拥堵一半，60-80速度一半，下班22公里至少1/3是60-80公里路况，周末满载周边游。目前3.2w公里，一直在4s店使用大众灰壳，冬季与夏季是否需要使用不同粘稠度的机油，出保后冬季/夏季使用什么品牌和标号机油最好？另外目前胎噪比较发，发动机噪音在清理积碳后好一些，但是感觉还是有点大，关于发动机噪音是否是否买个发动机隔音棉安装上，是否还有其他改善方法？感谢帮助解答的各位大师！
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刚买了一个月2016年10月产的大众新途安L舒雅版1.4T自动档，行驶了800km，，最近洗完车后，发现在N档时踩刹车变速器档杆会震动，发出嘎哒的声音，在车内安静时能明显听到，挂到P档时踩刹车也会有震动和嘎哒的声音，感觉会小一些，但是也能感觉到，而且现在从P档挂R档时觉得没有刚开的时候平顺了，会有换档撞击的感觉，去4S店说是正常，但是我很确定刚开的前几周没有这种现象，求哪位大神给解释一下，不然觉得心里总是有个疙瘩，谢谢！
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请教陆大，途安跑偏。陆大及各位安友，你们好！我的途安是14年12月购买的，前轮是两个米奇林轮胎，后轮是原装轮胎。现在30000公里，30000公里保养前发现车辆往左跑偏，保养的时候跟师傅说了一下，前轮两个做了动平衡，做了四轮定位，但还是往左跑偏，然后提交到技术总监，技术总监试了一天，也把前轮左右互换了，但还是往左跑偏，总监说四轮定位数据已经到了最好了，他也不知道为什么，然后说可以帮我索赔个新方向机装上来试下看，让我先回来，元旦后他会打电话给我。我车开回来后发现车高速的时候跑偏不明显，低速的时候比较明显，车子加油跑的时候不明显，在加油后放油门车子减速的时候比较明显，这是什么原因？还有我需要索赔个新方向机装吗？谢谢大家。
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大师们好：本人13年夏买的13款途安手动风尚版，14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象，4S店查说是油品质量差，解决办法是加燃油宝，烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差，高压燃油泵连接发动的地方漏机油，解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方，换了个垫圈，结果报警灯不亮，车子还是没力气容易熄火，过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了，解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了，又去4S店检查，说好像是氧传感器坏了，换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了，可没过一周问题又出现了，先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了，后来过了几天发动机报警又亮了，4S店检查查着查着故障灯自己跳没了，4S店说查不出来，驾驶过后发现问题都好了，后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管，最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可，过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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