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技师冒志伟你好,我是汽车大师金牌技师-潘启才,很高兴为你解答。
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技师冒志伟您好 怠速指针晃动需要检查以下几个方面 第一就是发动机积碳问题引起的,导致的原因有节气门脏了,喷油嘴雾化不好,进气支管或发动机内部积碳引起的 第二就是传感器问题引起的,包括空气流量计,氧传感器数据问题导致的
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匿名网友怎么看传感器有没有问题
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技师冒志伟通过数据流来判断
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匿名网友节气门清洗了的
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技师冒志伟空气流量计数据流,怠速一般在2.3/2.5克每秒
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技师冒志伟氧传感数据流一般在0.1-0.9v内-10秒内跳8次以上
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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技师冒志伟空气流量计
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技师冒志伟不是这个
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匿名网友
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匿名网友有点烧机油
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技师冒志伟3.86有点便高
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技师冒志伟正常的话在2.5左右的
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技师冒志伟火花塞拆下来燃烧怎么样的
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匿名网友燃烧还可以
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技师冒志伟你把空气流量计拆了清洗下看看
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技师冒志伟再装上试下
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匿名网友嗯嗯。
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匿名网友火花塞才换的
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匿名网友
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匿名网友干净的
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匿名网友还在不?
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技师冒志伟你清洗下再说
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技师冒志伟然后再看数据
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技师冒志伟我先弄个车,你先清洗下
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技师冒志伟然后再看下氧传感数据可正常
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匿名网友还是高
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匿名网友
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匿名网友是不是这个
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匿名网友
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技师冒志伟氧传感器是不是在0.1-0.9之间的
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技师冒志伟第1个
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友两个差不多的
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匿名网友
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匿名网友车子怠速一会,加一个大油白烟子很大
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技师冒志伟跳动的浮度大不大的
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匿名网友不打
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匿名网友大
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技师冒志伟能不能录个动态的数据流给我看看
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技师冒志伟或者你拍个波形图给我也可以
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匿名网友这里面不知道怎么录
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匿名网友
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技师冒志伟氧传感器没有问题
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技师冒志伟不这样的话数据应该就没有问题的
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技师冒志伟那这样的话数据应该就没有问题的
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技师冒志伟怠速抖的比较明显吗?
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匿名网友不明显
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匿名网友10个的样子的跳动
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技师冒志伟发动机支架垫看过没有
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技师冒志伟转数相差10,这个属于正常的,不可能说一直在一个位置不动的
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技师冒志伟你用千斤顶把发动机顶住看看,会不会好点呢?
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匿名网友相差在20
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匿名网友烟子很刺鼻
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技师冒志伟20的转数,仪表针按理说一般不会动的
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匿名网友有点点
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匿名网友空气流量传感器有没有问题
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技师冒志伟从数据来看确实没有什么问题的
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技师冒志伟方向盘能感觉到抖动吗?
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技师冒志伟空气流量计数据有点便高
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技师冒志伟我刚才也说了正常的在2.5左右,但是你那个在 3.68了
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匿名网友没有
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技师冒志伟现在手上没有现车,不然给你看下数据,因为我们之前修的空气流量计数据一般都是在2.3-2.5
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技师冒志伟所以我一开始就说了这个数据
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匿名网友嗯嗯。是不是有问题?白烟子有点大,还有点刺鼻
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友要不我们加个微信?我把他的指针录给你看一下
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匿名网友凸轮轴的数据量是多少?
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匿名网友有没有影响?
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匿名网友还在不?
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匿名网友排气,汽油味有点大
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匿名网友还在不
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技师冒志伟在的,刚在忙
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技师冒志伟凸轮轴数据这个主要看进排气电磁阀数据流的
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技师冒志伟一般在55左右的,怠速情况下
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技师冒志伟这个一般不会有问题,有问题也会报故障码
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技师冒志伟打开机油盖有汽油味吗?
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匿名网友哦哦
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匿名网友不是,是消音器有问题
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技师冒志伟你看下进排气电磁阀的数流看看
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技师冒志伟我觉得应该没有问题
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技师冒志伟这如果有有问题应该会有故障码才对
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技师冒志伟不行的话就只有清洗下喷油嘴看看雾化怎么样了
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匿名网友他这个是缸内直喷的
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匿名网友空气流量传感器有没有影响
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技师冒志伟这个传感器我刚才我咨询过4s店那边的师傅,他那边刚好有量2.4的,他那个数据是2.8-3.0之间,所以我觉得这个空气流量计应该就是没问题的
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匿名网友这个传感器是3.58我觉得是不是太高了
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技师冒志伟我觉得也是有点便高,但是说实话这个数据确实不好判断,毕竟您指针动,而方向盘却没有明显感觉
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技师冒志伟空气流量计数据如果便大,那么应该混合汽就会变希,抖的话方向盘肯定有感觉的
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技师冒志伟正常来说在20左右的便差。仪表基本不会显示
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匿名网友嗯嗯。刚才我把凸轮轴传感器清洗一下怠速就好多了。
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匿名网友就是尾气汽油味重有点刺鼻
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技师冒志伟尾气汽油味重,说明可能喷油量有点大
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技师冒志伟但是打开机油盖又没有汽油味,说明高压油泵就是好的
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匿名网友但是又是缸内直喷的。
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匿名网友怎么检查喷油嘴呢?
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匿名网友你再给我分析一下呢!
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技师冒志伟这个只有拆下来,但是又麻烦你。凸轮轴传感器清洗下有效果的话,你再看看进排气电磁阀的数据流看看
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技师冒志伟有没有问题的
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匿名网友数据流是多少?
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匿名网友我把火花塞拆下来看到上面是湿的,然后清洗了一下
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技师冒志伟怠速在55左右
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匿名网友喷油量怎么看,正常不
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技师冒志伟这个需要用机器接上喷油嘴看
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技师冒志伟缸内直喷的喷油嘴需要用机器测的
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匿名网友用解码器看得到喷油量不
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技师冒志伟看不到
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匿名网友哦哦。如果空气流量传感器有问题,会不会导致冒白烟子?
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技师冒志伟冒白烟应该是可燃物中有水份或者燃烧排出来的水蒸气引起的
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技师冒志伟和空气流量计没有关系
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技师冒志伟对了,刚才那个进排气电磁阀的数据流看了没有
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匿名网友不是一直冒。而是怠速一段时间,然后一脚油门下去就会有大烟子,只有一会
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匿名网友车子开起走了,数据量看到了
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匿名网友空气流量传感器坏的话,应该会导致发动机混合比过溪或者过浓撒,就会影响喷油量撒。
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技师冒志伟但是没有报故障码啊
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技师冒志伟所以我觉得这个空气流量计不一定有问题
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技师冒志伟或者你把空气流量计插头拔了看看
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匿名网友拔也可以打然火
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技师冒志伟怠速还是一样吗?
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匿名网友嗯嗯。
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技师冒志伟那这个的话就不好弄了,我下午也和4s店朋友沟通下您的这个情况,他说如果方向盘不盘,而仪表上下动,发动机转数的浮度在20转的差异,是否考虑是不是本身仪表的问题了
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匿名网友仪表应该没问题,我觉得就是燃烧不好造成的。
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匿名网友如果仪表有问题的话,我洗了那些东西应该不会有什么好转
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匿名网友我用431看转速的时候,和加油基本上表上和431上显示的差不多
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你好 君越2.4 LAF发动机热车后怠速会忽悠 冷车正常。热车后怠速在700-790之间上下晃 听发动机得声音跟喘气一样
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别克新君越2010年的车,2.4排量,无任何故障码,冷车启动怠速不稳,发动机抖动会熄火,热车后,一切正常,跑起来也正常这种问题不是通病,我也只能帮你确定检查方向,问题出在什么地方还是需要你现场检查。现在判断是凉车混合气有问题,建议检查可以影响到混合气的传感器线束。
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你好,我的车是09年别克君越2.4自然吸气的,现在出现热车喘气,电脑检测是缺缸断火现象,发动机大修了,热车之后还是这个现象,热车机油怠速显示压力是1,你好,机油压力正常要1.3以上才行,热车机油压力低,会导致正时调节不了,所以摇考虑换机油泵
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10年别克君越 2.4 刚大修完 启动车的时候有几秒异响 咔嚓的声音 在启动就没有了 热车的时候 发动机还抖动 怠速一上一下 求师傅帮忙找出问题!建议用扳手转动凸轮轴测试,如果凸轮轴动而链轮不动,则说明执行器有打滑,就需更换了。怠速抖动可以尝试重新匹配怠速测试。
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别克 君越2.4 2007 手自一体变速器(AT) 踩刹车有漏气声,跟换真空助力泵后,还是有漏气声,比之前小,而且怠速情况下,踩刹车发动机怠速会有一个短暂升高的情况您好,从故障现象来看,有漏气声,这个基本是还是配了问题的可能性很大,其他的可能性基本没有,管路也不漏,压力也正常,感谢您使用汽车大师咨询服务,祝您生活愉快
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老款别克君越3.0排量01年车。凉车一切正常热车喘气就是怠速忽高忽低,把发电机火线拆下来就不喘气了,更换过氧传感器,空气流量器,水温传感器,汽油泵,发电机.全都不好用.现在热车放10分钟还不好打火,现测发电机发电量正常拆掉发电机的电源线就恢复正常。建议更换原厂的发电机试试,。
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我的别克08年君越2.4的。前天开始速度上三四十放开油门就感觉发动机在空转的嗡嗡声,脚就放在油门或刹车踏板上感觉像是放在振动的手机上一样。车子不动的情况下,声音和怠速都很正常。请问是发动机的原因还是波箱的原因,谢谢!松开油门,发动机转速下降,应该和发动机没有关系,是轮毂轴承的声音。建议把车升起来,检查轮毂轴承。
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12款别克君越2.4 热车后怠速仪表指针上下轻微浮动 清洗了节气门也不管用 维修师傅读取怠速数据流 在710到790之间浮动 师傅说正常怠速750上下浮动50是正常的 说这个车的转速表就这样 全车一个故障码没有 一会又说可能喷油嘴堵了让打吊瓶清洗一下 车子之前啥样我不知道 刚买的二手车 八万公里全程4s 重点检查哪些部位根据描述的故障提示 我给您诊断思路是仪表指针有轻微的晃动是正常的,发动机如果燃烧不好,肯定会抖动,方向盘也会有共振 建议,没有异常不需要维修 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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您好,2.4君越,跑了9万多公里,现在热车的时候起步低速或者挂空挡踩油门到700,800转发动机会有像拖拉机一样的声音,速度上去了声音就正常了,冷车启动以后开一会也没有这声音,请问是什么原因?应该是发动机皮带位置的链条响声。可以考虑更换
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别克君越2.4豪雅版,行驶22万公里换正时链条包,维修变速箱后大概半年后出现热车怠速抖动,(无故障码)另外车辆行驶中急加速或平稳或缓慢加速时感觉发动机或驾驶室底下外部有哗啦哗啦声音,此声音出现时偶尔会出现加速无力,此响声有两年之久,现在还很费油(无故障码)你好,根据你的描述如果车辆有时加速没力有异响,一般都是由于发动机的正时ⅤVT齿轮调节不正常导致的。
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别克君越2.4油耗:1、按照厂家给出的指标:综合油耗10.4升/百公里;据此推算,该车的城市道路油耗大约是11-12升/百公里。可是,厂家给出的指标是在特定条件下测试出来的,在实际驾驶时,基本上不太可
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