长安CX20机头油底壳，正时链条盖板怎样拆，主要_长安_长安CX20

最佳答案

把正时壳螺丝拆了以后，包括油底上面固定的螺丝，拆完以后，用平起子找那个空隙的地方轻轻翘一翘就可以拆下来，因为他被那个密封胶粘的比较紧。

长安CX20机头油底壳，正时链条盖板怎样拆，主要换缸垫。谢谢！

薛波

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专家技师

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响应时间:暂无

2019-05-19 17:38:33

技师薛波

你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
技师薛波

就是2014款的长安20是吗？
匿名网友

我主要换缸垫，要拆练盖，
技师薛波

你现在拆到哪一步呢？你得把外面的那个附件，全部拆掉呀。
匿名网友

拆好了
技师薛波

证实盖板上面那个不是有固定螺丝吗？把螺丝拆了以后，包括油底上面固定的螺丝，拆完以后，用东西找那个空隙的地方轻轻翘一下，因为他被那个密封胶粘的比较紧。
技师薛波

现在是把螺丝全部拆卸了，拿不下来是这个意思吗？
匿名网友

连盖，又要拆油底壳
技师薛波

哪个地方不会拆呢？
匿名网友

油底壳啰嗦都拆完了，
匿名网友

拿不下来
技师薛波

那你拆完从油底壳侧面多余出来的部位找个东西上下轻轻的敲一下，他被那个密封胶给粘住了，要不拿不下来。
技师薛波

我跟你说的意思螺丝全部拆掉了，但是拿不下来，密封胶给粘住了你从那个油底壳左右前后那个位置找个空隙的地方用那个起子慢慢的往出，上下活动一下。
匿名网友

你拆过没有
匿名网友

请问那个师兄们，长安CX20机头油底壳，正时链条盖板怎样拆，谢谢！
技师薛波

我们专门售后维修，这种车拆的太多了。
匿名网友

长安CX20！13款
技师薛波

他这个车型就两种老款的是正时皮带传动，新款的是链条传动。
技师薛波

新款的是铝的壳，老款的是铁皮油底壳。
匿名网友

我车链条
匿名网友

油底壳怎样拆
技师薛波

这是新款的呀，旁边不是有个正是壳子吗？底下连接的有的固定螺丝，你把螺丝全部拆完了以后按我说的方法，找见那个壳体有空隙的地方往出，上下来回活动撬动就可以。
匿名网友

又那么紧吗
匿名网友

又那么紧吗
技师薛波

油底壳的螺丝你全拆完了吗？包括后面和变速器连接的。
匿名网友

要拆油底壳吗
技师薛波

铝的油底壳都是被密封胶粘住的，你没有拆过其他车吗？这个都是一样的。只要把螺丝拆完，按我说的方法操作就可以了。往出翘的时候左右前后一定要均匀晃动，不要从一个地方老是翘。
技师薛波

你要专门拆证实盖板，把油底壳前面的那个螺丝拆了就可以，不需要全部拆卸下来。
匿名网友

我车主要换缸垫
技师薛波

拆装这个东西应该比较简单呀，只要修过一两年车的都可以拆装。你得把那个缸盖拆下来才能更换呢。
技师薛波

包括那个正时链条套装都要全部拆了才能换。
匿名网友

我已经拆了3颗螺丝
匿名网友

必须
技师薛波

不是，你现在主要拆到哪一块了呢？那个证实盖螺丝全部拆掉了，底壳和正式跟连接的螺丝也拆了吗？
匿名网友

我修车好久了
匿名网友
匿名网友

都出来，就是差点
技师薛波

平行出，单独出上面，底下就出不来了。
技师薛波

你看是油底壳那个地方是不是被胶粘住了比较紧呢？你不要老是拆上面底下也要活动一下
匿名网友
匿名网友

曲轴在，怎样平衡
技师薛波

现在是那个壳子已经分离了是吗？
匿名网友

有联系方式
匿名网友

不好打字慢
匿名网友

189****9893
匿名网友

有联系方式吗
技师薛波
技师薛波

这个得通过内部软件打过来，没有单独的联系方式。平台也不允许留下联系方式。
匿名网友

我怎样讲
技师薛波

你进的是百度网页，没有这个功能，你进汽车大师软件才有这个功能。
匿名网友

打字累
技师薛波

你让我上面语音跟你说的那个方法，肯定能拿下来。
匿名网友

打字好累
技师薛波
匿名网友

你能讲我打字，好累
匿名网友

能拿出问你干嘛
匿名网友
匿名网友

我这个是铝板
匿名网友

怎样设置
技师薛波

你这问别人都不谦虚，你这能修成车吗？
技师薛波

跟你说的那个铝板，衢州前面带那个机油泵的，他肯定，位置不对，拿不出来。
匿名网友

比喻有东西卡主，
技师薛波

你带的是机油泵。
匿名网友

好累，怎样语言聊
技师薛波
匿名网友

怎样语言
技师薛波

你这个当前不支持
匿名网友

平衡，怎样平衡下面油东西卡主
技师薛波

入汽车大师软件，版本才可以实现。
匿名网友

现在都是百度
匿名网友
技师薛波

图上那个图片拍清楚一点，我看一下你当前是什么情况。
技师薛波

那你以后下载汽车大师软件，这个功能比较多。
匿名网友

有卡扣
技师薛波

你现在是哪个地方下不来呢？曲轴中间那个位置下不来吗？
技师薛波
匿名网友

曲轴地下
匿名网友

你们到底了解这款车吗
匿名网友
匿名网友

你是没有把握，别乱叫。我拆坏是否找你
匿名网友

你不董，没实战经验。不要乱讲
技师薛波

你拿这个跟我说的话，你让我怎么跟你说呢？我说我拆过你相信吗？你那个群里面怎么还有还有的壳，拆变速器的，你想一下这个设计师，有那么脑残设计换个油底壳拆变速器吗？
技师薛波

你修车都这么多年了，你对你自己都没有把握，你怕拆坏你说和我有关系吗？
技师薛波

现在这种情况非常简单，你感觉那个拿不下来，你把油底壳底下拆了，他空间不就大了吗这是和自己的技术有关系。
技师薛波

油底壳。就那几个螺丝，全部拆了以后，如果后面右侧那个螺丝拆不到，就把半轴取下来那就比较好拆了，作为修理工我已经跟你说的够多的了，你拆不出来那是你自己的问题。
匿名网友

你开始讲不要拆油底壳，有通话记录
匿名网友

你到底承认吗
技师薛波

在不在呢
技师薛波

拆下来了没有？
匿名网友

明天吊机头弄，这样咋弄。你根本都不了解怎样拆
匿名网友

根本不拆油底壳，怎样拆链条盖。你不董就不要装董
匿名网友

这样你会害别人，拆坏配件谁负责。
技师薛波

看来咱们是没法正常交流呀，说明你问油底怎么拆，我告你必须找空隙的地方往下翅一翅，底下你说用不用拆油底壳？我说必须把前面的螺丝拆了，但是不需要全部拿下来，你不是说把螺丝全拆了吗？
技师薛波

你看一下上面是不是这样交流的，刚开始你就问我这个油底壳怎么往下拆，我就告诉你往下翘，然后下面我说你如果只拆证实壳的话，可以把前面螺丝全松了拆掉，但是不需要全部拆下来，就是说后面螺丝可以松了，但是有的可以给它撬出缝隙，不需要全部拿下来。
匿名网友

咋们有通话记录，明天发给你中心评论一下。
技师薛波

嗯。好的。
匿名网友
匿名网友

讲话要负责任。不是只会不择手段挣钱。没有能力就别吃这个钱
匿名网友

难道波箱后面两颗啰嗦，不用拆吗，就这样巧出来吗
技师薛波

看来是没法交流呀。我问你螺丝全拆了吗？你说全拆了，你又是波箱里面螺丝没拆，里面在飞轮内侧，用十字丁字杆斜着就把它松掉了，那有什么困难的？
技师薛波

我感觉你把修车看的都比较困难，不知道你这几年是怎么修过来的，简单的一个机械问题。
技师薛波

您可以拨打客服电话：4006801781，联系客服退款。给您带来不便，非常抱歉！
匿名网友
匿名网友

你开始，直接告诉我拆油底壳波箱侧面有两颗啰嗦，告诉我怎样拆就行
匿名网友

关键能解决问题。发得直
技师薛波

是交流有问题，我问你螺丝都拆完了吗？你专门给我说螺丝都拆完了。因为你是修理工，我没有再确认知道吗？你是车主的话，我会再次确认一下。
技师薛波
匿名网友

我就是修理工，还干了十几年
技师薛波

你看一下你上面是不是说油底螺丝都拆完了？
技师薛波

正是因为你说你是修理工，你说螺丝拆完了我就再没有再问，知道吗？
技师薛波

正常来说修理工交流还是比较简单的，不知道怎么怎么怎么，咱们两个人交流怎么这么费劲啊，第1次遇到这种情况。
技师薛波

而且你说你十几年的修理工了，你难道不知道油底壳有几个固定螺丝吗？用眼睛看也能看出来呀。
匿名网友
匿名网友

你这个意思不是，不用拆油底壳
匿名网友

我是看到波箱两颗啰嗦，我会找你干嘛
匿名网友

我时间多，还是钱多。吃饱饭没事做
匿名网友
技师薛波

这个就是问题的关键。可能我没有跟你说清楚，我是根据你上面的操作来跟你说的。我是说把前面的螺丝只需拆掉就可以比如说他前面有的和壳体是有连接螺丝的，但是不需要全部把油底螺丝拆下来的意思松掉就可以，就是你不是说上面螺丝你都拆了吗？
匿名网友

这句话怎样解释
匿名网友

油底壳跟正时盖，我还没跟你联系。我早就看见拆好了，就是三颗螺丝
匿名网友
技师薛波

这个就是你表达的不清楚，刚开始我问你螺丝全拆了吗？底下你说油底螺丝全部都拆完了。
匿名网友

我话题就是油底壳盖跟正时盖。
技师薛波

是的没错，你看我底下是怎么告你的，是怎么操作的？
技师薛波
技师薛波
技师薛波

这个你专门说油底螺丝都拆完了，你说拆不下来我告诉你是怎么操作的，你看见了吗？
匿名网友

你是专业修这款车，你讲拆不出来有几种原因。就是螺丝没拆，难道胶有这么紧。难道我用死力拆吗
技师薛波

首先你作为修理工，你告诉我油底螺丝全部拆完了，你说你让我怎么说呢？
技师薛波

我还专门问了一下你，我说是修理工都可以，正常操作，没有问题的。你说你就是修理工。我就怀疑一个修理工都看不见，油底壳有几个固定螺丝吗？
匿名网友
技师薛波

你是根据你们那个群里面的人才知道有这个螺丝的，那说明你作为修理工那就不合格，最起码的一个机械的东西难道你不会观察吗？而且你没有修过这种车，你都没有专门问一下这个螺丝，你都拆了哪些地方？是不是都拆完了？你对你自己我看还是有信心的，但是你又怕别人听见你这话笑话你。
匿名网友

从我问师兄话题以上，为标准。后面提醒你。再补充讲。因为你知道自己问题出差。
技师薛波

你们那个群里面反映的那个问题让我比较可笑，我的意思是换个油底壳还把变速器拆下来，难道长安的设计师脑子有问题吗？谁知道你没拆变速器里面两个螺丝呢？那用10个丁字杆斜着直接就拆下来了，那有那么麻烦。用眼睛都是能看到的，油底壳螺丝固定都是一圈的，难道你不懂这个原理吗？
技师薛波

你见过什么车的油底壳螺丝中间间距就有这么大的。是修理工都会观察。
技师薛波

然后我才告诉了你准确的拆除方法，谁知道你来连发动机油底壳螺丝都找不见呢。
技师薛波

行了就这么多吧，都比较忙。希望你这个修车技术以后有待提高。那你有时间打电话把款退了吧。你修车也比较辛苦。
匿名网友

你问我油底壳螺丝拆完正确。比喻难道我知道拆完，都松出来，还找你帮忙。我吃饭没事做。你是专业修这款车。也许你是大师。可来成为叫大师，难道没个人装B董资本原理就乱套。掉过头来你是大师。你会反而问我波箱那两颗螺丝，是跟别的车行，特殊一点。
技师薛波

这个以后要交流这个问题，一定要注意交流方法。本来一个非常简单的问题，搞得太复杂了。
匿名网友

我是修欧洲车为主，都在澳门修车。跟你们国产车它噢
技师薛波

哦，那就有很大差异的，因为我们不觉得它比较特别，长安V3 新款的包括长安CS15，长安新奔奔用的都是这种发动机，都是一样的油底壳，我们经常见，修这种车那它有什么特别的地方呢？
匿名网友

你在抖音看看。有个人也会上当。也是给你们设计师搞残。也把波箱分离拆
技师薛波

长安新款20。都是这种油底壳，经常见的多了，我们不觉得它有特别的之处呀。而且现在好多车铝的都是这种固定方式呀。只能说你修的车型太高级了，这些都是比较低档的国产车。
技师薛波

那种人特别少的，修高档车的可能对这种车不太了解，我们一般修的这个车比较低级，每天见他都已经很普通了。
匿名网友

退款我是没去想
匿名网友

我不缺这个钱，关键能挺会学到。就直
匿名网友

曲轴，跟凸轮轴正时有图片，注意那方便
技师薛波

很简单，链条你不知道的话，拆下来以后把标记写作业好拍的图片保存上面都有标记，很明显的，都带颜色的。
技师薛波

最笨的办法，没有拆过的车型，拆下来以后不知道的，拍的图片。主要就是证实其他的没有需要注意的，都一样。
匿名网友

这车难启动，机头剁。水温高造成
技师薛波

那你就拆下来最好是把缸盖磨平一下。
技师薛波

气门门不行的话看有没有密封不严，不行也一块更换处理，就这几个问题。
匿名网友

哪方面注意点，起码学点，保障点。
匿名网友

气门加工
技师薛波

是的，这个都是外加工。只需要自己装配就可以了，外加工没问题就行。高温缸盖这个地方容易变形，一定要抹一下平面。
匿名网友

钢垫好，还是石棉垫好
技师薛波

钢垫。和原车一样的，最好用原装配件。
匿名网友

水温高过，我们一般都会磨平面。
技师薛波

是的，这个是最基本的。
匿名网友

它链条，我觉得有点松。你们一般有换过吗。张紧轮呢！你一般拆出来换那个比较多。不用正时工具吧！一般我们高端车都要正时工具。必须万无一失
匿名网友

看东西侧面看，正面看，角度看，效果也不一样
匿名网友

我们搞大众，奥迪，EA888正时链条最多
技师薛波

这车不需要专用工具，只要这种颜色点就可以了，直接安装。
技师薛波

链条是油压控制的，不启动就这样看他肯定有那种情况，正常启动了就没问题了。这种车型也有做过更换的，一般大修处理都要做更换，但是比较少.换个机油不好，有跳齿的情况。
匿名网友

油底壳，波箱后面十字刀拆掉。敲出来就行吗
技师薛波

丁字杆斜着正好能拆出来，底下都有预留的那个槽。
匿名网友

难启动，要挞好几下拆上油启动，解得也怕跳齿
技师薛波

这个拆下来看一下，如果不行的话最好是一块更换，拆装一次太麻烦。而且安装不好，旁边容易漏油。
匿名网友

到时候，安装好弄吗
技师薛波

这很简单呀，机械的东西怎么拆怎么装。就你修其他车的水平，修这个还不是小菜一碟吗？
匿名网友

大致上收到